不做賠本生意 保時捷911混動計劃擱淺
[汽車之家 新聞] 日前,，有海外媒體報道稱,，保時捷高管August Achleitner對外宣布,，保時捷911混合動力車型的研發(fā)已在去年年底遭到廢除,，他表示“這個項目的缺點超過了優(yōu)勢”,。
『2018款保時捷911 GT3』
去年早些時候，保時捷官方曾發(fā)布消息稱,，正在為每款車型搭配混合動力版本,，即便在今年2017日內(nèi)瓦車展上，保時捷銷售負責(zé)人Detlev von Plate還曾向外媒透露,，未來保時捷911或?qū)⑼瞥龌靹影姹�,。對于這一劇情的反轉(zhuǎn)變化,，外界普遍猜測是由于混合動力系統(tǒng)的研發(fā)成本大大超出了保時捷對于成本的預(yù)估,，這將直接影響到其盈利目標。其二,，由于混合動力車型的附加硬件的額外重量極大的影響了保時捷911的性能,，因此，對于一些消費者來說并不樂意接受其混合動力車型的出現(xiàn),，綜合這些因素,，保時捷最終選擇了放棄這一嘗試。
同時,，外媒還透露,，接下來，保時捷會繼續(xù)專注于新產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn),，未來保時捷Mission E純電動四門跑車或?qū)⒂?019年上市,。（消息來源：motor1；文/汽車之家 陳碩）
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電動車車聞
新產(chǎn)品計劃
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