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車(chē)鮮知:至少5款大眾全新SUV將要國(guó)產(chǎn),!
周易
周易
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-05-22 06:30
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中大型SUV市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)力

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版

『配圖為上汽大眾途昂

中大型SUV市場(chǎng)不同于競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng),,剛剛上市不久的上汽大眾途昂,可以說(shuō)是“一家獨(dú)大”,,截至目前在途昂的價(jià)格區(qū)間內(nèi)還沒(méi)有什么競(jìng)品車(chē)型可以對(duì)它產(chǎn)生什么威脅,。此外,,途昂的信息剛被曝光,就頗受消費(fèi)者關(guān)注,,有些經(jīng)銷(xiāo)商表示甚至有很多客戶在沒(méi)有見(jiàn)到實(shí)車(chē)的情況下就開(kāi)始繳納定金進(jìn)行排隊(duì)了,,可見(jiàn)途昂的火爆程度。所以說(shuō),,這樣一塊“無(wú)人觸及”的大蛋糕,,一汽-大眾絕對(duì)不會(huì)沉得住氣的。根據(jù)之前報(bào)道,,未來(lái)一汽-大眾同樣引入一臺(tái)與途昂相似的兄弟車(chē)型,,那么大眾通過(guò)細(xì)化市場(chǎng)的這種打法,至少會(huì)在短時(shí)間內(nèi)將“所向披靡”,。

有些看官看到這里估計(jì)該說(shuō)了,,“什么嘛,原來(lái)只是一些猜測(cè),,無(wú)憑無(wú)據(jù)的隨你說(shuō)了”,。如果您這么說(shuō)就錯(cuò)了,我們這么“猜測(cè)”也是有一定的事實(shí)依據(jù)的,,據(jù)我們之前報(bào)道(詳情請(qǐng)點(diǎn)擊),,一汽-大眾曾表示其首先解決的就是SUV產(chǎn)品的缺失問(wèn)題,而且不是一個(gè),,將會(huì)是幾個(gè)車(chē)型的集中推出。其中,新推出的SUV車(chē)型將會(huì)涵蓋小型,、緊湊型以及中大型多個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型,。此外,據(jù)我們此前獲得的消息,,一汽-大眾成都工廠將于2019年投產(chǎn)一款全新的緊湊型SUV(代號(hào)BC A SUV NWB),,2020年這款緊湊型SUV的長(zhǎng)軸距版(代號(hào)BC A SUV LWB)也將進(jìn)行投產(chǎn)(還有一汽-大眾中型SUV,為什么沒(méi)有提,?大家別著急,,我們接著往下看)。

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『全新大眾途銳諜照』

如果您覺(jué)得途昂不夠高端,,別忘了大眾還有一款叫做途銳的旗艦級(jí)SUV,。根據(jù)我們掌握的信息,全新途銳也將在今年第三季度推出,,該車(chē)與奧迪Q7一樣基于MLB Evo縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造,,出自該平臺(tái)的還有賓利添越、全新保時(shí)捷卡宴以及蘭博基尼Urus,。該車(chē)全新的外觀,,更高大上的平臺(tái),也將為中大型SUV的一個(gè)有力選手,,這樣的話,,大眾將中大型SUV市場(chǎng)的細(xì)化可以說(shuō)做的是“滴水不漏”,絕不給對(duì)手留一丁點(diǎn)兒喘息的機(jī)會(huì),。

● 順道聊一聊:兄弟品牌斯柯達(dá)還將補(bǔ)刀

KAROQ進(jìn)一步豐富“大眾系”緊湊型SUV

斯柯達(dá)(進(jìn)口) KAROQ(海外) 2017款 基本型

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『斯柯達(dá)全新緊湊型SUV——KAROQ』

國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)KAROQ的尺寸對(duì)比
車(chē)型 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)
KAROQ 4382 1841 1605 2638
(四驅(qū)版為2630)
國(guó)產(chǎn)Yeti 4275(不含外掛備胎) 1793 1682 2638
國(guó)產(chǎn)KAROQ 約4432 1841 1605 約2688
Tiguan 4486 1839 1646 2681
柯迪亞克 4698 1883 1676 2791

看到這里如果您覺(jué)得大眾在國(guó)內(nèi)的SUV之路還不夠野,,千萬(wàn)別忘了上汽大眾旗下還有個(gè)兄弟叫做斯柯達(dá)。就在剛剛過(guò)去的5月18日,,斯柯達(dá)正式發(fā)布了旗下全新緊湊型SUV——KAROQ,,并且這款車(chē)也將于2018年國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)上市。這款定位低于Tiguan的入門(mén)級(jí)緊湊型SUV未來(lái)將主要與日產(chǎn)逍客以及將上市的全新ix35等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),。而這款使用斯柯達(dá)最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的KAROQ在外觀,、內(nèi)飾及配置等方面都有不小的亮點(diǎn),這也讓我們對(duì)其未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型產(chǎn)生相當(dāng)大的期待,。此外,,該車(chē)也將進(jìn)一步的彌補(bǔ)大眾T-ROC等小型SUV與標(biāo)軸Tiguan等緊湊型SUV之間的市場(chǎng)空白,占領(lǐng)市場(chǎng)的同時(shí)也將為消費(fèi)者提供更加多樣化的選擇,。

將推轎跑化中型SUV滿足多樣化需求

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『配圖為斯柯達(dá)柯迪亞克Coupe假想圖』

在斯柯達(dá)此前發(fā)布的SUV計(jì)劃中,,其計(jì)劃于2018年推出一款轎跑風(fēng)格SUV——斯柯達(dá)柯迪亞克Coupe。而目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,,隨著消費(fèi)者用車(chē)需求愈發(fā)多樣化,、年輕化,富有個(gè)性的SUV有望會(huì)成為一個(gè)新趨勢(shì),從馬自達(dá)CX-4的熱賣(mài)我們發(fā)現(xiàn),,轎跑風(fēng)格的SUV還是有著不小的市場(chǎng),,并且目前這一市場(chǎng)的產(chǎn)品數(shù)量也屈指可數(shù)。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,,計(jì)劃明年推出產(chǎn)品的斯柯達(dá)有望率先占領(lǐng)這一細(xì)分市場(chǎng),。

前文我們說(shuō)了,為了進(jìn)一步細(xì)化市場(chǎng),,一汽-大眾也有望推出一款中型SUV,。而編輯猜測(cè),為了迎合這一新興市場(chǎng),,同時(shí)與途觀L形成差異化競(jìng)爭(zhēng),,一汽-大眾有望推出的中型SUV可能是與柯迪亞克Coupe同平臺(tái)打造的轎跑風(fēng)格SUV。屆時(shí),,兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格的“大眾系”轎跑SUV將占領(lǐng)更多市場(chǎng),,同時(shí)也為消費(fèi)者提供了不同口味。

小型SUV也將增添新力量

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『此前曝光的斯柯達(dá)小型SUV假想圖』

至于小型SUV方面,,斯柯達(dá)計(jì)劃在2018年推出定位低于Yeti的全新入門(mén)小型SUV——Model K,。鑒于Yeti未來(lái)將繼續(xù)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售(在海外將被KAROQ代替),參考其現(xiàn)在的售價(jià):12.98萬(wàn)元起,,Model K的售價(jià)將會(huì)進(jìn)一步降低,,很有可能會(huì)與大眾T-Cross處于同一水平。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,,斯柯達(dá)在品牌/產(chǎn)品定位等方面均遜色于大眾品牌,,因此我們有理由推測(cè),同樣定位于入門(mén)級(jí)小型SUV的斯柯達(dá)Model K有望將部分車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)控制在10萬(wàn)元以內(nèi),。屆時(shí),,該車(chē)則有望與部分主流中國(guó)品牌小型SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

●“兵馬未到糧草先行”
建工廠/改造生產(chǎn)線

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為了能順利的落實(shí)這一“龐大”的計(jì)劃,,大眾在背后也做了充足的準(zhǔn)備,。正在建設(shè)的一汽-大眾天津工廠將僅生產(chǎn)基于MQB平臺(tái)打造的SUV車(chē)型,該工廠投資約195億元,,預(yù)計(jì)2018年建成后可年產(chǎn)SUV車(chē)型30萬(wàn)輛,。同時(shí),為了保證未來(lái)SUV有充足的產(chǎn)能,,在建的一汽-大眾青島工廠未來(lái)也將生產(chǎn)大量的SUV車(chē)型,。相比之下,上汽大眾并沒(méi)有為投產(chǎn)更多的SUV而建設(shè)專屬的工廠,,不過(guò)上汽大眾也將部分工廠將現(xiàn)有的PQ35平臺(tái)生產(chǎn)線更換成的MQB平臺(tái)生產(chǎn)線,。這些都將是大眾“龐大”SUV計(jì)劃的基石,。

● 大眾為什么要推出如此多的SUV

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這就要說(shuō)到大眾的“變革2025戰(zhàn)略”了,其核心是對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合性調(diào)整,,大幅提升效能,,同時(shí)加強(qiáng)創(chuàng)新能力,基于這樣的訴求,,便有了擺在我們面前的新車(chē)規(guī)劃。從另一方面來(lái)說(shuō),,大眾在排放門(mén)事件中賠的有點(diǎn)兒傷“元?dú)狻绷?,也需要弄點(diǎn)兒新鮮血液給自己“補(bǔ)補(bǔ)”。由于大眾柴油車(chē)基本不在我國(guó)進(jìn)行售賣(mài),,所以排放門(mén)事件對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響并不大,,在這“逆水行舟”的態(tài)勢(shì)下,2016年大眾品牌以約1031萬(wàn)輛的成績(jī)拿下全球車(chē)企總銷(xiāo)量的桂冠,,這在很大程度上要?dú)w功于在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)力表現(xiàn),。這么來(lái)看,在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行如此密集的布局,,實(shí)在有必要,。

另外,大眾憑借一款基于PQ35“老平臺(tái)”的途觀在2016年累計(jì)銷(xiāo)量都能達(dá)到242143輛,,位居合資SUV銷(xiāo)量榜首,,可謂“大殺四方”。但是大眾也明白,,單純憑借一款車(chē)的“信仰”在中國(guó)市場(chǎng)還是不夠的,,所以無(wú)論如何都要推出更多的車(chē)型來(lái)對(duì)“信仰進(jìn)行加持”。如果您還不滿足,,上文中不是說(shuō)了斯柯達(dá)不是也有三款全新車(chē)型要國(guó)產(chǎn)么,,相信總有一款會(huì)進(jìn)入您的法眼。

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最后,,怎么也繞不開(kāi)的是SUV市場(chǎng)的火熱,。我們可以看到越來(lái)越多的車(chē)企投入到SUV的懷抱中,像蘭博基尼,、賓利,、阿爾法·羅密歐捷豹,、瑪莎拉蒂等,,這從側(cè)面反映出SUV市場(chǎng)的火熱。我們?cè)倏匆唤M直觀的數(shù)字,,不考慮進(jìn)口車(chē)型,,2009年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量為65.75萬(wàn)輛,,到了2016年上升到了893.53萬(wàn)輛,增長(zhǎng)了十幾倍,。面對(duì)如此火熱的SUV市場(chǎng),,我們甚至認(rèn)為大眾的布局有點(diǎn)太晚了。

● “先知”的展望和總結(jié)

上文我們通過(guò)之前獲得的消息和我們的腦洞大開(kāi)的想法進(jìn)行“合理”的拼接,,未來(lái)大眾有望在中國(guó)市場(chǎng)形成4款小型SUV,、3款緊湊型SUV、2款中型SUV和3款中大型SUV的產(chǎn)品布局,,產(chǎn)品總數(shù)擴(kuò)大至12款,。大眾希望將在未來(lái)給消費(fèi)者呈現(xiàn)的是一家能夠提供全面產(chǎn)品的品牌,也許未來(lái)當(dāng)你想買(mǎi)什么車(chē),,去大眾經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)一圈兒,,總會(huì)找到你自己需求、喜歡的車(chē)型了,。萬(wàn)一沒(méi)有,,不是還有斯柯達(dá)么?

同時(shí),,憑借大眾品牌多年來(lái)在國(guó)內(nèi)的口碑,,以及途觀在SUV市場(chǎng)打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),我們有理由相信大眾接下來(lái)的幾款SUV會(huì)掀起市場(chǎng)中的血雨腥風(fēng),。相信大家還會(huì)有一些質(zhì)疑,,比如途觀賣(mài)那么好,并不代表新的產(chǎn)品會(huì)受歡迎,。不過(guò)從途觀L以及輝昂的火熱表現(xiàn),,讓我們對(duì)于接下來(lái)的幾款產(chǎn)品更有信心。也有人會(huì)擔(dān)憂布局太密,,是不是會(huì)造成內(nèi)訌,。其實(shí)我們可以參考“南北”大眾在轎車(chē)市場(chǎng)的布局,帕薩特/邁騰,,寶來(lái)/朗逸,,桑塔納/捷達(dá),兄弟車(chē)型看上去并沒(méi)有影響彼此,,反而攜手助大眾勇奪銷(xiāo)量冠軍,。而且,豐田,、本田不也玩得不亦樂(lè)乎么,?

話又說(shuō)回來(lái),在產(chǎn)品真正推出之前,,現(xiàn)在說(shuō)一切也都是猜測(cè),。而且,,未來(lái)如此多的產(chǎn)品推出,對(duì)于大眾銷(xiāo)售,、售后來(lái)說(shuō)都是很大的挑戰(zhàn),。結(jié)合上述情況,我們對(duì)于大眾多款SUV戰(zhàn)略表示肯定,,期待這些產(chǎn)品早日來(lái)到消費(fèi)者面前,,也希望大眾能夠解決好經(jīng)銷(xiāo)商等一系列問(wèn)題。

汽車(chē)市場(chǎng)從來(lái)不缺乏你死我活的競(jìng)爭(zhēng),,為了“活下來(lái)”和“活得好”,,眾多合資品牌和中國(guó)品牌并不會(huì)眼睜睜的看著“大眾系”產(chǎn)品一方獨(dú)大。作為回應(yīng),,他們會(huì)同樣把SUV產(chǎn)品線做的相當(dāng)豐富?還是提升已有車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力,?我們目前還無(wú)從知曉,。總之,,大眾的計(jì)劃勢(shì)必會(huì)引來(lái)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的一場(chǎng)血雨腥風(fēng),。而作為消費(fèi)者,我們就靜靜的看到底有沒(méi)有自己喜歡的一款就好了,。(文/汽車(chē)之家 周易 李長(zhǎng)寧)

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