外觀內(nèi)飾微調(diào) 英菲尼迪新款Q50海外下線

刁昊

2017年06月06日 10:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前有海外媒體報道稱，英菲尼迪Q50的中期改款車型近日在日產(chǎn)栃木工廠正式投產(chǎn),。該車最初發(fā)布于2017紐約車展,，相比老款車型，其針對外觀和內(nèi)飾進行了一定幅度的調(diào)整和提升,。預(yù)計未來中規(guī)版進口Q50和國產(chǎn)Q50L車型也將迎來相同的改款內(nèi)容,。

『栃木工廠生產(chǎn)線上的新款Q50』

『海外版新款Q50官圖』

『海外版新款Q50 S官圖』

　　新款Q50的外觀變化主要出現(xiàn)在前保險杠，下部進氣口由原來的倒梯形變?yōu)榱苏菪�,，�?nèi)部幅條數(shù)量由三根變?yōu)閮筛�,，同時兩側(cè)霧燈處的設(shè)計經(jīng)過全面修改：原有的圓形霧燈被方形LED霧燈取代，鍍鉻飾條也由一字式變?yōu)榱薒形設(shè)計,；新款Q50 S則采用了倒梯形下部進氣口,，兩側(cè)霧燈處增加了黑色護罩設(shè)計，并配有更加運動化的前鏟和黑色外后視鏡等設(shè)計,。

『海外版新款Q50官圖』

『海外版新款Q50 S官圖』

　　參考新款Q50 S,，新車尾部的變化相比之下更為明顯，尾燈組內(nèi)部燈腔換成了黑底色全LED光帶式設(shè)計,，造型與新款Q70車型相似,，頗具科技感。同時新款Q50的保險杠下部還采用了全新的空氣動力學(xué)造型，整體更顯運動風(fēng)格,。

『海外版新款Q50 S官圖』

　　內(nèi)飾部分,，新款Q50 S整體維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，變化在于換裝了全新樣式的方向盤和擋把,，使得內(nèi)飾更具新意,。

『海外版新款Q50 S官圖』

　　動力方面，海外版Q50搭載三種動力,，包括2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機,、3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，以及由3.5升自然吸氣V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),。其中2.0T發(fā)動機最大輸出功率為211馬力,，3.0T發(fā)動機的最大輸出功率為304馬力（低功率版）和406馬力（高功率版，搭載于Red Sport 400車型）,，傳動方面新車匹配的是7速手自一體變速箱,，并且部分車型可選四驅(qū)系統(tǒng)。（圖片來源：autoevolution,；編譯/汽車之家刁昊）

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英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.89秒	38.22米	--升
測試文章：專注強化運動風(fēng)格測英菲尼迪Q50 3.7L
評測編輯-梁�,。�	我們測試的這款是美版Q50,，其實就是相當(dāng)于過去的G37，相同的動力總成,，并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，懸架調(diào)校也更有韌性，整體看來運動性是又上了一個臺階,，這一點應(yīng)該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少,。
評測編輯-胡正暘：	針對“運動”這個主題做了不少改進，比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、懸架調(diào)校等,，更貼近消費訴求，不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型,，將來售價不會低,，大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。
評測編輯-羅浩：	Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,，重點進步是底盤調(diào)校更加運動化,，增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,，這一點從效果來看基本達(dá)到,，不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間，我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn),。

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