[汽車之家 人物對(duì)話]  2017年6月8日，第十九屆重慶國(guó)際車展盛大啟幕,。作為長(zhǎng)安汽車的重要戰(zhàn)略板塊之一，長(zhǎng)安輕型車率六款主力車型精彩亮相,，其年度重磅車型長(zhǎng)安睿行S50T也迎來(lái)了首發(fā),。車展上,，汽車之家有幸受邀對(duì)話長(zhǎng)安汽車總裁助理、長(zhǎng)安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍,，以下為對(duì)話內(nèi)容,。

『長(zhǎng)安汽車總裁助理、長(zhǎng)安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍』

　　記者：在剛才的發(fā)布會(huì)上,，我注意到長(zhǎng)安輕型車的發(fā)展態(tài)勢(shì)非常好。您覺得原因是什么,？

　　羅總：公司內(nèi)部也經(jīng)�,？偨Y(jié)和思考，歸納起來(lái)有幾點(diǎn)：首先是戰(zhàn)略層面,，2011年,，長(zhǎng)安汽車的轎車發(fā)展得不錯(cuò)，但基于長(zhǎng)安汽車總體發(fā)展戰(zhàn)略和充分的市場(chǎng)研判,，我們成立了輕型車事業(yè)部,。剛開始的時(shí)候，我們對(duì)這個(gè)行業(yè)不太熟,，發(fā)展起來(lái)覺得很困難,，最大的挑戰(zhàn)是“多品種少批量”，跟轎車的大批量完全不一樣,，做得很辛苦,，后來(lái)大家堅(jiān)持下來(lái)了。應(yīng)該說(shuō),，戰(zhàn)略明確和戰(zhàn)略堅(jiān)定是首要的原因,。

　　第二個(gè)原因就是差異化的產(chǎn)品定位，避開跟當(dāng)前市場(chǎng)上主力的車型去正面競(jìng)爭(zhēng),。通過(guò)市場(chǎng)研究,，我們找準(zhǔn)了一些產(chǎn)品空白的藍(lán)海市場(chǎng)。比如我們推出的小皮卡——長(zhǎng)安神騏F30,，在一般的皮卡越來(lái)越大的時(shí)候,，我們往小型化方面發(fā)力，帶來(lái)的好處就是,，它既有皮卡的多功能,，價(jià)格方面又有優(yōu)勢(shì)，在四,、五線城市和農(nóng)村市場(chǎng),，就有很好的銷量。

　　還有一個(gè)原因是營(yíng)銷體系,，我們建立了獨(dú)立的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。雖然總量不算很大,，但對(duì)目標(biāo)區(qū)域的覆蓋比例還是很高的。同時(shí),，我們對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的要求是適用第一,，經(jīng)銷商不會(huì)動(dòng)輒幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)的投入,。我們主要是講究規(guī)范,，服務(wù)功能齊全，干凈整潔就夠了,。這有利于網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)大,，覆蓋面廣則用戶更便利。

　　當(dāng)然,，我們作為長(zhǎng)安汽車的一個(gè)戰(zhàn)略板塊,，也得到了管理、技術(shù),、團(tuán)隊(duì)等等體系化的支持,，這也是一個(gè)重要的原因。

　　記者：您剛才提到差異化的產(chǎn)品和市場(chǎng)定位,，三四線城市的用戶在意性價(jià)比,，在意真正的皮實(shí)耐用，具體到這個(gè)產(chǎn)品上,，本身售價(jià)又這么便宜,。那么，如何實(shí)現(xiàn)成本和品質(zhì)的平衡,？

　　羅總：在開發(fā)產(chǎn)品的時(shí)候,，企業(yè)一般都會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題。我們有一個(gè)完善的評(píng)價(jià)體系,，會(huì)考慮性能,、品質(zhì)、進(jìn)度和成本的綜合平衡,。其中,，產(chǎn)品策劃和對(duì)市場(chǎng)運(yùn)作的認(rèn)識(shí)非常關(guān)鍵，哪些產(chǎn)品要素真正地滿足目標(biāo)用戶的需求,，這個(gè)“度”必須把握好,。如果你把握不準(zhǔn)，一味地追求要高科技,、高性能,，那是肯定做不下來(lái)的。關(guān)鍵是明確用戶群體最關(guān)心的什么？他們最關(guān)心的是空間大,，那就要把空間放在第一位,，如果他們關(guān)心承載，那底盤和后橋的承載能力就要考慮多一點(diǎn),。

　　記者：公司去年成立了輕型車研發(fā)中心,，我覺得這是一股很強(qiáng)的力量。目前,，有哪些新的成果可以介紹給我們,？

　　羅總：長(zhǎng)安輕型車研發(fā)中心成立以后，直接成果主要在中長(zhǎng)期,，眼前的重點(diǎn)是梳理和打基礎(chǔ),，把管理體系、流程先做扎實(shí),。此外，把此前產(chǎn)品存在的問(wèn)題進(jìn)行整改,，這個(gè)效果是立竿見影的,，這一年都有了大幅的提升。中長(zhǎng)期來(lái)看,，我們也規(guī)劃了一系列產(chǎn)品,。對(duì)外界來(lái)說(shuō)，肯定要兩三年后才能見到,，屆時(shí)我們的產(chǎn)品水平,，會(huì)比現(xiàn)在還要高。

　　記者：長(zhǎng)安輕型車研發(fā)中心跟集團(tuán)研發(fā)平臺(tái),，在工作中是怎樣的關(guān)系呢,？

　　羅總：肯定是緊密的關(guān)系。我們長(zhǎng)安整個(gè)研發(fā)是一個(gè)大體系,，具體到產(chǎn)品以我們自己的研發(fā)為主,，但是平臺(tái)的實(shí)驗(yàn)、性能等很多東西,，總部的資源可以用,，也可以共用。

『長(zhǎng)安汽車總裁助理,、長(zhǎng)安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍』

　　記者：您剛才指出,，差異化競(jìng)爭(zhēng)是當(dāng)前的策略，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講,，特別是產(chǎn)銷達(dá)到50萬(wàn)輛規(guī)模的時(shí)候,，就要回歸到主流市場(chǎng)上跟這些最強(qiáng)的車型直接競(jìng)爭(zhēng)。屆時(shí),，長(zhǎng)安輕型車將要如何應(yīng)對(duì),？

　　羅總：這是不可避免的,。按照我們的規(guī)劃，未來(lái)將一步步豐富輕卡,、皮卡,、輕客、MPV的陣容,，還包括越野車……直面競(jìng)爭(zhēng)是肯定的,。況且，當(dāng)前我們所開拓的藍(lán)海市場(chǎng),，別的企業(yè)也會(huì)跟進(jìn),。所以，我們要全力以赴把專業(yè)能力的基礎(chǔ)打好,，全方位夯實(shí)研發(fā)能力,、營(yíng)銷能力、制造水平,，未來(lái)我們才有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,。多數(shù)自主品牌都有這個(gè)歷史經(jīng)歷，起初是想快速推出產(chǎn)品,，用高性價(jià)比打開市場(chǎng),，依靠產(chǎn)品戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)行不通,，因?yàn)槠焚|(zhì)沒跟上……所以,，要慢慢打好基礎(chǔ)，不能單獨(dú)強(qiáng)調(diào)某一方面,。

　　記者：我注意到,，咱們的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量不低了，這就要求快速上量才能保證收益,。在營(yíng)銷渠道這一塊,，長(zhǎng)安輕型車如何考慮？

　　羅總：營(yíng)銷渠道是所有汽車企業(yè)的課題,。首先,，產(chǎn)品是一個(gè)推動(dòng)力，不斷推出新車才能快速發(fā)展,。同時(shí),，渠道創(chuàng)新和改革也是一個(gè)方面，之前那種大成本,、大投入的方式行不通,。國(guó)外那些成熟的汽車市場(chǎng)上，超市、連鎖店等形式很常見,，不一定非要建那么多獨(dú)立的店,。所以，目前的網(wǎng)點(diǎn)還是不少的,，我們的經(jīng)銷商也挺好,。

『睿行S50T』

　　記者：今天首發(fā)的長(zhǎng)安睿行S50T采用了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)。那么,，長(zhǎng)安輕型車后續(xù)產(chǎn)品都會(huì)采取家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格嗎,？

　　羅總：長(zhǎng)安睿行S50T的設(shè)計(jì)有新意，但是它的基因和家族化特征還是“宜商宜家”,，“商用有型,，家用更行”的基本元素是不變的。比起其他的MPV,，它的車型尺寸要大一些,，空間要寬一些。同時(shí),，長(zhǎng)安睿行S50T的底盤結(jié)構(gòu),，承載能力更強(qiáng)一些。至于變化和區(qū)別,，在整個(gè)家族中，長(zhǎng)安睿行S50V偏物流一些,，強(qiáng)調(diào)空間和承載能力,；長(zhǎng)安睿行S50T更偏家庭用途，更強(qiáng)調(diào)外觀,、操控和舒適,，造型更加動(dòng)感，"1.5T+6MT"動(dòng)力更強(qiáng)勁,，駕駛起來(lái)更舒服,。

　　記者：其他一些品牌推出長(zhǎng)安睿行S50類似的產(chǎn)品，他們都叫成了SUV,。

　　羅總：我們內(nèi)部經(jīng)常講,，他們叫他們的SUV，我們產(chǎn)品的主要基因還是客貨兩用,、宜商宜家,。

　　記者：長(zhǎng)安睿行S50T的最大亮點(diǎn)是什么？

　　羅總：一是造型更加時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感,，讓年輕人全家出游更有面子,。除了顏值，它的操控性更好，內(nèi)飾更加精致,。相對(duì)于長(zhǎng)安睿行S50來(lái)說(shuō),，它在配置上有很大的升級(jí)，比如大屏,，人機(jī)交互系統(tǒng),；包括一鍵啟動(dòng)，一般來(lái)講偏商用的車型很少有這些配置,；還有自動(dòng)遙控玻璃窗等等,。可以說(shuō),，長(zhǎng)安睿行S50T的性能和配置,，跟一些SUV還是很接近的，一些新技術(shù)我們也用上了,。

『睿行S50T』

　　記者：用戶什么時(shí)候可以買到長(zhǎng)安睿行S50T,？大概價(jià)格會(huì)比長(zhǎng)安睿行S50高多少？

　　羅總：預(yù)計(jì)是9月份,。價(jià)格會(huì)比SUV高一點(diǎn),， 因?yàn)閯倓偺岬降男阅堋⑴渲锰嵘�那么��,，價(jià)格自然會(huì)高一些,。但是也不會(huì)高出多少，橫向比較起來(lái),，它是很有性價(jià)比的一款產(chǎn)品,。

　　記者：在動(dòng)力方面，除了1.5T,，未來(lái)會(huì)有1.5L嗎,？

　　羅總：這要根據(jù)用戶的需求來(lái)定。我們的技術(shù)是有儲(chǔ)備的,，都是有系列化的,，如果市場(chǎng)反映有需求，我們就推出來(lái),。

　　記者：羅總您提到,，長(zhǎng)安輕型車一直以來(lái)都在生產(chǎn)相對(duì)平民化的產(chǎn)品，但從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),，可能需要稍微高端的車型把產(chǎn)品定位拉高,，然后以高帶低……在長(zhǎng)安輕型車的藍(lán)圖里，有沒有這方面的考慮,？

　　羅總：這個(gè)問(wèn)題是所有自主品牌都必須面對(duì)的,，大家都在努力,。我們長(zhǎng)安本部的乘用車在這方面真的下了很大的工夫，也看到了很好的效果,。對(duì)我們的業(yè)務(wù)板塊來(lái)說(shuō),，實(shí)際上也在行動(dòng)。輕型車行業(yè)總體說(shuō)來(lái)不是太高端,，在進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域后,，除了去抓城市物流的最基本的功能，我們也嘗試往上走一些,，推出長(zhǎng)安睿行S50就有這層初衷,。通過(guò)產(chǎn)品的品質(zhì)、性能往上走,，讓希望往上走的用戶滿足需求,，我們的品牌價(jià)值也會(huì)更高一點(diǎn)。這需要一點(diǎn)一點(diǎn)來(lái),。

　　記者：在咱們的產(chǎn)銷規(guī)劃里,，是否包含出口海外的部分？

　　羅總：有,，我們還在討論當(dāng)中,，還未定下具體的比例。以前我們對(duì)出口目標(biāo)定的高一些,，希望能夠在10%左右,，通過(guò)這幾年感覺到有點(diǎn)難度。但我們還會(huì)規(guī)劃一定的比例,，要跟具體產(chǎn)品相結(jié)合,。

　　記者：長(zhǎng)安輕型車的出口，是通過(guò)本部還是自己做,？

　　羅總：在長(zhǎng)安汽車的大體系下，我們總部的國(guó)際公司運(yùn)作得很好,，我們自己也有團(tuán)隊(duì)�,，F(xiàn)在是兩邊一起走，我們還成立了聯(lián)合團(tuán)隊(duì),。

　　記者：未來(lái)我們還會(huì)進(jìn)入哪個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng),，您剛才提到越野車？

　　羅總：未來(lái)的越野車會(huì)進(jìn)入更高級(jí)別的市場(chǎng),，現(xiàn)在的皮卡是經(jīng)濟(jì)型的,。目前，我們?cè)谘邪l(fā)和準(zhǔn)備,，未來(lái)要打造中高端產(chǎn)品,，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng),。除了中國(guó)的皮卡需求在提升，它在國(guó)外的市場(chǎng)也很大,，打入美國(guó)的市場(chǎng)有難度,，但我們可以進(jìn)入南美、非洲,、中東,、東南亞等廣闊的市場(chǎng)。

『睿行M90』

　　記者：是否也會(huì)推出更高端的“大MPV”,？

　　羅總：會(huì),。總體上車型更大一點(diǎn),，檔次更高一點(diǎn),，這是我們下一步要做的。

　　記者：那在品牌方面,，有沒有什么打算,？

　　羅總：這是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的，綜合考慮的事情,，我們會(huì)加強(qiáng)品牌建設(shè),，不斷提升品牌形象。

　　記者：國(guó)家的新能源汽車政策變化很大,，市場(chǎng)下降也很厲害,。長(zhǎng)安輕型車的情況如何？

　　羅總：我們也一樣,。政策有時(shí)候不太明朗,，變化很大。當(dāng)然了,，新能源汽車的銷售一般集中在下半年,，第四季度。在產(chǎn)品規(guī)劃方面,，我剛才提到的傳統(tǒng)燃油車型,，基本都有相對(duì)應(yīng)的新能源規(guī)劃�,？隙〞�(huì)有新的物流車,、卡車、客車和偏乘用的新能源產(chǎn)品,。這也是為了滿足“新能源積分”等相關(guān)的政策規(guī)定,。

　　記者：作為長(zhǎng)安汽車的八大戰(zhàn)略板塊之一，長(zhǎng)安輕型車未來(lái)有哪些戰(zhàn)略規(guī)劃,？

　　羅總：總體來(lái)說(shuō),，在長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略指導(dǎo)下,，長(zhǎng)安輕型車制定了2025愿景規(guī)劃，計(jì)劃以每年推出1-2款的速度推出新品,，到2020年產(chǎn)銷突破30萬(wàn)輛,，2025年產(chǎn)銷將突破50萬(wàn)輛，進(jìn)入輕型車行業(yè)第一陣營(yíng),。目前,，長(zhǎng)安輕型車進(jìn)入了行業(yè)前五的陣營(yíng)，未來(lái)要到更前一點(diǎn),。當(dāng)然,，這需要銷量、品牌以及內(nèi)部各大板塊一同發(fā)力,�,？傮w而言，長(zhǎng)安輕型車要深耕這個(gè)行業(yè),，我們要做大做強(qiáng),。

　　記者：現(xiàn)在比較流行的智能互聯(lián)這一塊，進(jìn)展怎么樣,？

　　羅總：智能互聯(lián)是我們今后的方向,，目前正在研究。現(xiàn)在的想法是,，如果僅僅是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”,，純粹做物流的話，它競(jìng)爭(zhēng)力肯定是不行的,，還需要做智能服務(wù),。所以，我們?cè)跇?gòu)想,，我們今后可能不僅是一個(gè)生產(chǎn)物流汽車的傳統(tǒng)企業(yè),，更應(yīng)該是一個(gè)短途物流智能服務(wù)方案的提供者。因此,，我們要考慮產(chǎn)品的智能化,、網(wǎng)聯(lián)化，服務(wù)平臺(tái)的搭建,，包括業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新。不過(guò),，現(xiàn)在還不太成熟,，還沒對(duì)外公布。

　　記者：我看長(zhǎng)安汽車已有自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)了,，是不是很快就可以借鑒,？

　　羅總：技術(shù)方面可以借鑒,，但是還有很多不同的地方，我們要更多考慮城市物流的使用場(chǎng)景,。這個(gè)特點(diǎn)不一樣,，還要重新考慮。

『神騏T20』

　　記者：當(dāng)前的產(chǎn)品陣容里,，銷售最好的是哪一類,？

　　羅總：我們目前表現(xiàn)較好的還是輕卡類。下一步,，我們要在鞏固既有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,，在輕客、MPV方面加大力度,。

　　記者：您如何看待“皮卡進(jìn)城解禁”的政策,？預(yù)計(jì)未來(lái)走向如何？

　　羅總：總體我們保持看好,。這個(gè)政策對(duì)于皮卡銷量的觸底反彈,，具有明顯的推動(dòng)作用。只是很多地方還在制定相應(yīng)的細(xì)則,，但各個(gè)企業(yè)都準(zhǔn)備了,，要抓住這個(gè)機(jī)遇。

　　記者：您認(rèn)為所處的輕商市場(chǎng)未來(lái)有多大的規(guī)模,？

　　羅總：我們自己內(nèi)部有一個(gè)測(cè)算,，現(xiàn)在大概是200萬(wàn)輛，未來(lái)預(yù)估是400多萬(wàn)輛,。到時(shí)候,，我們的市場(chǎng)份額大約百分之十幾。

　　記者：剛才您提到,，在渠道和營(yíng)銷推廣上要大力創(chuàng)新,，不走重資產(chǎn)的路子。在您看來(lái),，什么樣的營(yíng)銷是有效的,？比如巡展？比如網(wǎng)店,？

　　羅總：正如剛才我說(shuō),，除了產(chǎn)品，我們營(yíng)銷方面也要?jiǎng)?chuàng)新,。目前,，整個(gè)汽車行業(yè)的營(yíng)銷渠道、方法,、媒介都在不斷地創(chuàng)新,。傳統(tǒng)媒體和渠道的比例在慢慢降低,，新媒體的比重逐漸增大。同時(shí),，我們也在線下發(fā)力,，比如采取巡展等形式，與用戶進(jìn)行交流和互動(dòng),。至于營(yíng)銷效果,，關(guān)鍵是執(zhí)行到位，一是有效傳播,，一個(gè)集客轉(zhuǎn)化,。總的來(lái)說(shuō),，只要產(chǎn)品給力,、營(yíng)銷創(chuàng)新，就一定會(huì)打開更大的市場(chǎng),。

● 長(zhǎng)安輕型車近況

　　依托長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)資源,，長(zhǎng)安輕型車自2011年以來(lái)不斷開拓細(xì)分市場(chǎng)，已成為行業(yè)發(fā)展最快的企業(yè)之一,，成功打造了長(zhǎng)安神騏,、長(zhǎng)安睿行兩大產(chǎn)品品牌。在大中型客車,、校車產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,，陸續(xù)推出輕卡、輕客,、皮卡,、MPV等四大系列近十款主力車型，以及相對(duì)應(yīng)的新能源系列產(chǎn)品,。與此同時(shí),，一張擁有1000多個(gè)實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)、覆蓋全國(guó)的獨(dú)立的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步建成,，加上線上電商平臺(tái)和成熟的行業(yè)行銷團(tuán)隊(duì),，為客戶提供愉悅的購(gòu)買體驗(yàn)。

　　在銷量方面,，長(zhǎng)安輕型車從2011年的2.8萬(wàn)輛逐步攀升到2016年的12萬(wàn)輛,，市場(chǎng)占有率從0.9%提高到6.4%。2017年1-5月,，長(zhǎng)安輕型車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到7萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)38.3%，超出行業(yè)近34個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)排名躍居第四位,，繼續(xù)保持蓬勃向上的發(fā)展勢(shì)頭。

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