英倫高顏值捷豹全新XF Sportbrake官圖

王梓冰

2017年06月14日 16:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，捷豹官方正式發(fā)布了捷豹全新XF Sportbrake車型,，新車采用了全新的外觀設(shè)計語言,，新車將與全新XF轎車共享動力系統(tǒng)，包括2.0T發(fā)動機和3.0T V6發(fā)動機,。

　　外觀來看,，新車與全新一代XF車型在前臉部分保持一致，都采用了捷豹最新的設(shè)計語言,，保險杠下部進氣格柵尺寸被進一步增大,，同時新車還采用了全新的LED大燈組，L形的日間行車燈也更加醒目,。

　　新車側(cè)面比現(xiàn)款捷豹XF Sportbrake車型線條更加流暢,，車身也更加低矮，整體營造出偏向于轎跑車型的風(fēng)格,，同時由于新車為Sportbrake車型,，后備廂空間被進一步加大，實用性也隨之提高,。

　　新車尾部造型非常飽滿,，尾燈尺寸也相比于轎車版XF車型更加寬大，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)借鑒了F-TYPE車型的設(shè)計元素,，點亮后非常具有辨識度,。同時，新車還根據(jù)不同車型設(shè)計了雙邊共兩出或單邊共兩出排氣,。

　　內(nèi)飾部分,，新車與XF車型相同，采用了環(huán)抱式中控臺設(shè)計,，整體線條以直線為主,，全液晶儀表和中控大尺寸多媒體顯示屏為新車的科技感增色不少，新車還提供了一個尺寸巨大的全景天幕,。同時,，該車旋鈕周圍采用了木紋飾板來提升其豪華感。

　　動力方面,，新車提供多種動力系統(tǒng)選擇,，包括2.0T四缸汽油/柴油發(fā)動機以及3.0T V6汽油/柴油發(fā)動機，最大功率范圍預(yù)計從163馬力覆蓋到381馬力,，傳動方面將匹配6速手動變速箱和8速自動變速箱,。此外，新車推出了動力更強的XF S Sportbrake車型,，并且配備四驅(qū)系統(tǒng),。（文/汽車之家王梓冰）

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捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8機械增壓版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.88秒	41.92米	--升
測試文章：低調(diào)而強大的威懾力量測試捷豹XFR
評測編輯-孟慶嘉：	車是好車,！要性能有性能，要檔次有檔次,，并且科技感也做的相當(dāng)無敵,！我喜歡捷豹XFR在著車時自動升起的擋桿和出風(fēng)口，感覺太棒了,！只不過這價格還是有點高,，想想看買一輛凱迪拉克CTS-V又會得到什么呢？
評測編輯-梁�,。�	捷豹一直都是一個很容讓人產(chǎn)生距離感的品牌,，起碼對于我來說是這樣的，不單純是因為它的價格貴,，而是因為那種從內(nèi)到外散發(fā)出來的氣質(zhì),，即使一個不懂車的人看到它也一定會覺得這是一輛好車。而這款XFR除了高貴的氣質(zhì)之外,，還帶來了讓人驚嘆的性能,，當(dāng)你面對著充滿豪華與科技感的內(nèi)飾，體驗著讓人窒息的推背感,，內(nèi)心會得到前所未有的滿足,。
評測編輯-羅浩：	人們總是追求更強的動力,，直到這股動力強大到無處發(fā)泄為止，捷豹XFR就給人這樣的困惑,，在市區(qū)內(nèi)駕駛完全是壓抑,，油耗也是大得驚人，不過它的舒適性和豪華性倒是極為適合安逸的日常駕駛,，如果那樣的話我們還要那么強的動力干什么,？這恐怕不是我們大多數(shù)普通人應(yīng)該煩惱的問題。

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