[汽車之家 新聞]  2017年6月22日,，開瑞汽車旗下兩款電動版車型開瑞K50EV,、優(yōu)優(yōu)EV在奇瑞汽車河南開封工廠正式下線,。新車外觀,、內(nèi)飾的造型與在售汽油版車型基本一致,，動力系統(tǒng)為純電動,，兩車的續(xù)航里程分別可達256km,、235km。

『開瑞K50EV』

『優(yōu)優(yōu)EV』

◆ 開瑞K50EV

● 新車特點

　　開瑞K50EV的車身尺寸為4450×1760×1790mm,，軸距為2755mm,，與在售的2017款開瑞K50保持一致，外觀方面EV版車型與汽油版也并無差異（藍色輪圈為下線活動噴繪,，實車為鋁合金原色）,。車輛整體風(fēng)格簡約大方，前格柵采用直瀑式造型,，尾部以單幅鍍鉻條連接兩側(cè)尾燈,。

　　中控臺采用上深下淺的配色組合，相比汽油版車型的全黑配色,，車內(nèi)氛圍更加明亮溫馨,。雙圓形儀表盤左側(cè)為電動機轉(zhuǎn)速表，右側(cè)為時速表,，中間可對電池容量,、瞬時電流、電池電壓,、續(xù)航里程等信息進行顯示,。中控區(qū)搭載7英寸觸控屏，具備導(dǎo)航,、倒車影像,、藍牙電話等基礎(chǔ)功能,。

　　車輛座椅采用較為常見的2+2+3式7座布局，其以皮革材質(zhì)包裹,。第二排座椅支持前后滑動,，并配有折疊扶手。后備廂常規(guī)狀態(tài)下進深為395mm,，第三排座椅翻折后可將進深擴展至720mm,。

　　動力部分車輛搭載型號為2103AAL的永磁同步電機，最大功率為57馬力,，最大扭矩為150�,！っ祝�官方��(shù)據(jù)顯示最高時速可達110km/h,。傳動系統(tǒng)方面,，與驅(qū)動電機匹配的是5擋手動變速箱；新車配45kWh容量的三元鋰電池,，官方資料顯示其續(xù)航里程可達256公里,。車輛的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，懸架采用前麥弗遜式,、后扭轉(zhuǎn)梁式結(jié)構(gòu)組合,。

　● 新車背景

　　開瑞K50汽油版車型指導(dǎo)價為4.48-7.18萬元，主打?qū)嵒菖c拉人載物的多功能性,，其用戶群體主要定位為三,、四線城市擁有多位家庭成員的家庭用戶、有拉人載物需求的個體戶以及中小企業(yè)主,。此次電動版車型的上市,，動力系統(tǒng)在環(huán)保、節(jié)能方面表現(xiàn)更優(yōu),，受國家鼓勵政策影響,，電動車在很多城市將不受限行限制，用車便利度方面大大加強,。

　　在節(jié)能,，或者說省錢方面，還要看車型的定價以及您的購車用途,，按照官方公布的續(xù)航里程,、電池容量計算，車輛的百公里耗電量為17.5千瓦時,、折合成本約為10.6元/百公里（按照河南居民用電第二階梯價格0.61元/千瓦時計算）,，汽油手動擋版車型汽車之家口碑系統(tǒng)的油耗為7.5升/百公里、折合成本約為48.5元/百公里,，前者每百公里節(jié)省費用約為37.9元,。以此推算,，（理論上）車輛每行駛2.64萬公里即可節(jié)省1萬元能耗成本。需要提醒您的是,，開瑞K50EV版的車型的能耗為官方信息，實際用車中可能會由于您拉人載物等方面的不同產(chǎn)生差異,。

● 競品分析

『風(fēng)行S500 EV,；長安歐諾EV』

　　目前純電動動力系統(tǒng)在MPV市場中并未普及，一些車企發(fā)布過部分電動版車型,，但并未上市,。如風(fēng)行S500、長安歐諾（歐諾的車型定位為微面,，但功能方面也屬于拉人載物的多功能車）均有過電動版車型亮相,，但卻遲遲未能得到正式上市的消息。既然開瑞K50EV也處于上市前夕,，我們暫且拿這三款車進行簡單的對比,。據(jù)目前擁有的信息來看，風(fēng)行S500 EV,、長安歐諾EV的品牌影響力相對較大,，而開瑞K50EV的續(xù)航里程更具優(yōu)勢。

◆ 優(yōu)優(yōu)EV

● 車型簡介

　　優(yōu)優(yōu)EV是一款純電動物流車,，其車身尺寸為4430×1626×1930mm,，軸距為2800mm。外觀為傳統(tǒng)微面造型,，后排車窗為盲窗式,，車身結(jié)構(gòu)為5門2座版車型，車輛兩側(cè)均配有側(cè)滑門,，用以裝載貨物,。

　　新車的內(nèi)飾配置以實用為主，雙圓形儀表盤左側(cè)為電池電量表,，右側(cè)為時速表,。中控區(qū)搭載的是傳統(tǒng)的收音機。冷風(fēng)空調(diào)為選裝,，差價暫未公布,。

　　為了擁有最大的載物空間，車輛僅配備了2個前排座椅,。駕駛艙與貨廂之間以金屬柵欄隔開,，貨廂進深為2450mm，最大寬度為1450mm,。

　　動力部分,，新車將搭載型號為HLTZ220XS的永磁同步電機,，最大功率為82馬力，最大扭矩為180�,！っ�,，官方數(shù)據(jù)顯示最高時速可達100km/h。車輛搭載34kWh容量的三元鋰電池,，官方數(shù)據(jù)顯示其最大續(xù)航里程可達235公里,。懸架采用前麥弗遜式，后鋼板彈簧結(jié)構(gòu)組合,，驅(qū)動形式為中置后驅(qū),。

　● 新車背景

　　與開瑞K50EV一樣，優(yōu)優(yōu)EV電動物流車的最大優(yōu)勢就是政策的便利性與能耗的經(jīng)濟性,，作為一款城市物流車,，每年的營運天數(shù)直接影響與公司收益相，因此不受限行的限制就顯得尤為重要,。按照官方公布的電池容量,、續(xù)航里程計算，車輛能耗為14.5kWh/百公里,，折合成本約為8.8元/百公里,。

● 競品分析

『北汽威旺306電動版；海格H4E電動物流車』

　　在傳統(tǒng)微面領(lǐng)域,，采用電力驅(qū)動的車型也不是很多。與開瑞優(yōu)優(yōu)有直接競爭的產(chǎn)品有北汽威旺306電動版,、海格H4E電動物流車,。優(yōu)優(yōu)EV在車身長度、高度,、續(xù)航里程方面具備優(yōu)勢,。

★ 編輯點評

　　電動汽車除了在大環(huán)境中擁有著燃油車無法比擬的環(huán)保效益外，在用戶的實際用車中,，由于國家政策的支持,，也擁有著不小的優(yōu)勢。比如我們文中提到的電動車不受限行影響,，在能耗方面更具經(jīng)濟性,。說到經(jīng)濟性，國家政策給予了電動車一定的資金扶持,，開瑞K50EV續(xù)航里程≥250km,，國家補帖為4.4萬元，優(yōu)優(yōu)EV物流版為貨車，按照電池容量進行補助,，可享受約為4.98萬元的國家補貼,。目前這兩款車的指導(dǎo)價還未公布，理論上電動汽車的制造成本會高于普通燃油車,，因此根據(jù)以往經(jīng)驗電動車的價格也會更高一些,。不過高多少，是否能讓用戶從能耗的經(jīng)濟性方面得到實惠,，這非常關(guān)鍵,。據(jù)廠家透露，新車預(yù)計將在今年（2017年）8月份正式上市,，它們將會有怎樣的價格表現(xiàn)，我們拭目以待,。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）

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