[汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)]  東風(fēng)標(biāo)致5008于今年6月初正式上市，該車(chē)可被看作是4008的加長(zhǎng)版本,，二者在外觀上保持了較高的相似度,，而5008也填補(bǔ)了標(biāo)致在5/7座中型SUV領(lǐng)域的空白,。不過(guò),，新車(chē)的定價(jià)可謂是引發(fā)了不小的風(fēng)波，官方指導(dǎo)起售價(jià)格只比4008高2000元,，一方面讓已購(gòu)4008的車(chē)主感到不平衡,，另一方面也讓5008的關(guān)注度得以提升。在新車(chē)上市后,，我們?cè)诘谝粫r(shí)間對(duì)于關(guān)注這款新車(chē)的用戶進(jìn)行了調(diào)查,。那么在消費(fèi)者眼中，國(guó)產(chǎn)5008的定價(jià)高不高,？配置豐富嗎,？最受關(guān)注的車(chē)型是哪款？同時(shí),，消費(fèi)者對(duì)于新車(chē)最看重的地方是什么,？上述問(wèn)題的答案就在文中,，您不妨繼續(xù)閱讀,，通過(guò)我們展示的具體調(diào)研數(shù)據(jù)更好地了解這款新車(chē)。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取2017年6月8日至6月13日期間投放并回收的《東風(fēng)標(biāo)致5008上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》,，有效樣本數(shù)為550人（年齡18歲以上,，一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿，并且計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)SUV的意向用戶）,。

　　如果您還不了解東風(fēng)標(biāo)致5008這款車(chē)型,，可以點(diǎn)擊這里查看新車(chē)的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車(chē)后的真實(shí)感受,。

● 關(guān)于國(guó)產(chǎn)5008的售價(jià)：總體接受度40%,，表現(xiàn)一般

　　從結(jié)果來(lái)看，有40%的消費(fèi)者認(rèn)為5008的價(jià)格可以接受,，其中僅有8%的消費(fèi)者認(rèn)為5008的性價(jià)比高（包含認(rèn)為性價(jià)比高和極高的用戶）,；而多達(dá)六成的用戶認(rèn)為5008的價(jià)格太高,，根本不能接受。其中入門(mén)級(jí)的350THP 5座領(lǐng)先型的價(jià)格接受度最高,，為52%,；頂配380THP 7座豪華GT型價(jià)格接受度最低，僅為31%,。整體來(lái)看,，國(guó)產(chǎn)5008的價(jià)格接受度僅屬于一般水平。

　　備注：汽車(chē)之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低,、性價(jià)比極高”,、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”,、“價(jià)格適中,，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇,，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇,。

　　5008的外觀，特別是前臉設(shè)計(jì)較多保留了4008的造型特點(diǎn),，畢竟二者可以看作是長(zhǎng)短軸距版本的關(guān)系,，在設(shè)計(jì)上自然有著較高的相似度。最大的變化出現(xiàn)在側(cè)身部分,，由于軸距的加長(zhǎng),，5008的側(cè)窗采用了更加平直穩(wěn)重的線條，寬邊飾條勾勒出的側(cè)窗邊線更加沉穩(wěn),。尾部相比4008的區(qū)別還是要大些的,，包括LED尾燈形狀、尾門(mén)線條和后杠設(shè)計(jì)等均有所不同,。

　　直接從價(jià)格來(lái)看,，5008的指導(dǎo)售價(jià)起點(diǎn)僅比4008高了2000元，而頂配車(chē)型的售價(jià)也僅高出了6000元,。相比4008的定價(jià)策略,，5008已經(jīng)比較有誠(chéng)意了，但這仍然不能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的期待,，僅40%的價(jià)格接受度也表明,，大家對(duì)5008的價(jià)格感覺(jué)只是一般般。

　　不過(guò),，參考汽車(chē)之家車(chē)主價(jià)格來(lái)看,，目前4008車(chē)型全系優(yōu)惠幅度在2萬(wàn)元左右，部分車(chē)型的優(yōu)惠幅度甚至可以談到近2.7-2.8萬(wàn)元,�,？梢�(jiàn),，銷(xiāo)售終端已經(jīng)在為4008初期不夠理智的指導(dǎo)價(jià)格買(mǎi)單了，而結(jié)合4008價(jià)格泡沫的消退,，5008的價(jià)格差距也因此立刻顯現(xiàn),。或許這就是六成消費(fèi)者對(duì)于5008價(jià)格不滿意的原因之一,。當(dāng)然,，談及價(jià)格時(shí)需要聯(lián)系配置水平來(lái)進(jìn)行對(duì)比，那么5008的配置水平如何,？消費(fèi)者們又是怎么看待的呢,？

● 關(guān)于國(guó)產(chǎn)5008的配置：總體接受度64%，入門(mén)車(chē)型配置接受度過(guò)半

　　從配置接受度結(jié)果來(lái)看,，有64%的消費(fèi)者認(rèn)為5008的配置可以接受,，整體配置接受度尚可,。而細(xì)分到具體車(chē)型來(lái)看,，配置接受度最高的頂配車(chē)型達(dá)到了71%，最低的入門(mén)級(jí)車(chē)型為53%,。下面,，就讓我們?nèi)タ纯?008共計(jì)七款車(chē)型的配置水平如何，車(chē)型間配置接受度的差異體現(xiàn)在哪些地方,。

◆ 領(lǐng)先型（僅350THP,，僅5座）

　　5008的配置水平根據(jù)車(chē)名可以分為四個(gè)等級(jí)，從低至高分別為領(lǐng)先型（1款車(chē)型）,、精英型（4款車(chē)型）,、豪華型（1款車(chē)型）和豪華GT型（1款），同等級(jí)車(chē)型的配置一致,，整體看來(lái)淺顯易懂,。首先,，最低配的領(lǐng)先型車(chē)型標(biāo)配了18英寸輪圈,、前側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾,、胎壓監(jiān)測(cè),、車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制,、倒車(chē)?yán)走_(dá),、定速巡航、自動(dòng)啟停,、上坡輔助,、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)、換擋撥片等多項(xiàng)實(shí)用/安全配置,，很值得肯定,。而這些標(biāo)配項(xiàng)目也令這款入門(mén)車(chē)型的配置接受度高達(dá)53%，已經(jīng)處于中等水平,。

◆ 精英型（含350THP/380THP,，含5/7座）

　　相比入門(mén)的領(lǐng)先型,，精英型車(chē)型的入門(mén)價(jià)格為21.57萬(wàn)元,，在售價(jià)提高了至少2.8萬(wàn)元的同時(shí),，配置方面也更加完善，包括倒車(chē)影像,、全景天窗,、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全液晶儀表等亮點(diǎn)配置,，以及無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng),、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)大燈等便利性配置都有配備,。而從4款精英型車(chē)型的具體價(jià)格來(lái)看,，我們還可以得出“7座比5座貴4000元”、“1.8T比1.6T貴1萬(wàn)元”兩個(gè)結(jié)論,。相比之下,，雖然精英型更貴，但其配置表現(xiàn)更加完善實(shí)用,，比領(lǐng)先型更值得推薦,。相應(yīng)的，四款精英型車(chē)型的配置接受度也比較接近,，在64%-65%之間,。

◆ 豪華型（僅380THP，僅7座）

　　相比主銷(xiāo)的精英型,，僅提供1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（380THP）和7座布局的豪華型車(chē)型在售價(jià)提高了2.5萬(wàn)元的同時(shí),，又將配置拉到了更高的水平上，增加的配置內(nèi)容包括19英寸輪圈,、感應(yīng)尾門(mén),、前雷達(dá)、真皮座椅,、腰部支撐,、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱,、感應(yīng)尾門(mén),、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等實(shí)用配置，此外像并線輔助,、車(chē)道偏離預(yù)警,、陡坡緩降等入門(mén)主動(dòng)安全配置也有所配備。上述大多數(shù)配置對(duì)于主流消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并非必須配置,，因此該車(chē)型的配置接受度相比精英型增幅有限,，為68%。

◆ 豪華GT型（僅380THP,，僅7座）

　　作為頂配車(chē)型，380THP 7座豪華GT型車(chē)型相比次頂配主要在主動(dòng)安全配置和豪華配置上進(jìn)行了較多升級(jí),，依然是2.5萬(wàn)元的差價(jià),，換來(lái)的是預(yù)碰撞主動(dòng)制動(dòng)、全景影像,、自適應(yīng)巡航,、自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)光輔助,、轉(zhuǎn)向輔助燈等進(jìn)階主動(dòng)安全配置,，以及電動(dòng)座椅記憶、座椅按摩,、后視鏡記憶等進(jìn)階舒適性配置,。當(dāng)然，還有與4008頂配GT車(chē)型一樣的專屬運(yùn)動(dòng)化外觀,。相比次頂配的豪華型而言,，豪華GT型多出來(lái)的大多數(shù)配置更為小眾，配置接受度增幅相比價(jià)格增幅比例進(jìn)一步縮小，最終該車(chē)型配置接受度為71%,。

　　綜合上述配置對(duì)比來(lái)看,，5008的配置布局已經(jīng)較為均衡：低配車(chē)型不會(huì)顯得寒酸；中配車(chē)型已經(jīng)滿足了大多數(shù)消費(fèi)者的需求,；而頂配與次頂配車(chē)型則為更多追求拔高配置的消費(fèi)者提供了更多的實(shí)用性及主動(dòng)安全性配置,。因此，5008的配置接受度整體達(dá)到了64%,，表現(xiàn)不錯(cuò),。不過(guò)值得提升的地方也是有的，例如頂配專屬的全LED大燈,、全景影像等其實(shí)在其它對(duì)手中已經(jīng)較為普及,，適當(dāng)下放給中配車(chē)型將更好地提高性價(jià)比。

● 預(yù)購(gòu)比例方面：有50%的消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)5008

　　在預(yù)購(gòu)比例調(diào)查中,，參與調(diào)查的消費(fèi)者給出了平衡的觀點(diǎn),，會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)5008的消費(fèi)者和不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者分別占50%。下面我們就來(lái)看看兩方消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)和不考慮購(gòu)買(mǎi)的具體原因都有哪些吧,。

● 考慮購(gòu)買(mǎi)5008的原因：外觀及內(nèi)飾最受喜愛(ài)/科技配置名列第三

　　從結(jié)果來(lái)看,，有66%的消費(fèi)者認(rèn)為5008的外觀造型是他們考慮購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的原因，而內(nèi)飾風(fēng)格和科技配置分別以61%和43%分列第二,、第三位,。可以看到,，即便是已經(jīng)被4008提前采用了的內(nèi)外設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，其在5008上依舊能夠成為消費(fèi)者最為關(guān)注的亮點(diǎn)，可見(jiàn)標(biāo)致這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言的成功,。的確,，頗具未來(lái)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓4008/5008非常奪人眼球，在設(shè)計(jì)足夠前衛(wèi)的同時(shí),，做工和用料也都屬于上乘水準(zhǔn),，這也令5008的外觀內(nèi)飾在潛在消費(fèi)者面前“無(wú)懈可擊”。

● 不考慮購(gòu)買(mǎi)5008的原因：性價(jià)比不夠高,，品牌因素其次

　　對(duì)于另一半消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，不考慮5008的原因主要在于他們認(rèn)為這輛車(chē)性價(jià)比不夠高，有多達(dá)80%的投票參與者選擇了“性價(jià)比”作為不考慮購(gòu)買(mǎi)5008的原因,。同時(shí),，也分別有24%及22%的消費(fèi)者認(rèn)為新車(chē)的品牌和動(dòng)力性能有所欠缺。

　　我們分析,，認(rèn)為5008性價(jià)比不足的消費(fèi)者還是像上面提到的一樣,，或許是受到了4008優(yōu)惠后的價(jià)格所影響。與此同時(shí)，雖然5008全系車(chē)型的配置水平已經(jīng)相對(duì)較為均衡,，但是主銷(xiāo)的中配車(chē)型仍有配置進(jìn)一步完善的空間,，因此部分消費(fèi)者將手中的票投給了“性價(jià)比（不夠高）”一項(xiàng)。

● 關(guān)于車(chē)型選擇：消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮中配7座車(chē)型和頂配車(chē)型

　　在預(yù)購(gòu)車(chē)型方面,，其中350THP 7座精英型（7座入門(mén)車(chē)型）和380THP 7座豪華GT型（全系頂配）成為了消費(fèi)者最多考慮的車(chē)型,，分別有20%的消費(fèi)者選擇了這兩款車(chē)型,。除中配的主銷(xiāo)車(chē)型外,，頂配車(chē)型的預(yù)購(gòu)比例之高還是比較罕見(jiàn)的。我們分析或許是由于頂配車(chē)型獨(dú)享的運(yùn)動(dòng)化外觀太過(guò)吸引人,，同時(shí)配置水平足夠豐富,，從而引發(fā)了大批“顏值控”消費(fèi)者的關(guān)注。除這兩款車(chē)型外,，其它受到消費(fèi)者較多關(guān)注的車(chē)型還有350THP 5座精英型,、380THP 7座精英型兩款中配車(chē)型，以及350THP 5座領(lǐng)先型（最低配車(chē)型）,，預(yù)購(gòu)比例在12%-14%之間,。

● 5008的備選車(chē)型：考慮柯迪亞克、探界者,、昂科威,、漢蘭達(dá)的消費(fèi)者占比較大

　　在考慮購(gòu)買(mǎi)5008的同時(shí)，大部分消費(fèi)者還看中了斯柯達(dá)柯迪亞克,、雪佛蘭探界者,、別克昂科威、豐田漢蘭達(dá)等中型SUV對(duì)手,。其中昂科威和探界者雖然僅提供5座車(chē)型,，但仍舊有較多的消費(fèi)者選擇了其作為備選；其次,，柯迪亞克和漢蘭達(dá)則分別以較為親民的價(jià)格和標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品力成為了消費(fèi)者考慮較多的7座對(duì)手車(chē)型,。

『斯柯達(dá)柯迪亞克』

『雪佛蘭探界者；豐田漢蘭達(dá)』

　　柯迪亞克,、探界者,、漢蘭達(dá)、途觀L等車(chē)型都是中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中的熱門(mén)產(chǎn)品,。相比之下,，5008由于硬件和造車(chē)?yán)砟畹仍�因，無(wú)法為消費(fèi)者提供四驅(qū)系統(tǒng)或獨(dú)立式后懸架,，但對(duì)手們卻都能提供,。雖然大家都是承載式車(chē)身的城市SUV，但即便入門(mén)的四驅(qū)系統(tǒng)也多多少少能使車(chē)輛在非鋪裝路面的通過(guò)性得到提升，5008全系僅提供前驅(qū)的不足也因此顯現(xiàn),。此外,，5008的動(dòng)力表現(xiàn)也難以與對(duì)手匹敵，高配車(chē)型204馬力的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)僅強(qiáng)于對(duì)手們的低配版本,。

● 有意向購(gòu)買(mǎi)5008的用戶平均年齡：35歲

　　從用戶屬性來(lái)看,，有意購(gòu)買(mǎi)5008的消費(fèi)者平均年齡為35歲，其中大多集中在25-40歲,，主要為“80后”群體,。用戶的平均家庭月收入為17,121元，其中多達(dá)80%的用戶已經(jīng)成婚并育有子女,，用車(chē)目的也集中于接送孩子,、上下班代步之用。

全文總結(jié)：

　　許多消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為5008是一款全新車(chē)型,，但實(shí)際上此次國(guó)產(chǎn)的5008是該車(chē)系的第二代產(chǎn)品,，第一代5008是一款MPV。由此我們不難發(fā)現(xiàn),，新一代5008雖然變身成為了一款7座SUV,，但其也為標(biāo)致肩負(fù)起了MPV車(chē)型的使命。通過(guò)EMP2平臺(tái)的應(yīng)用和全新內(nèi)外設(shè)計(jì)風(fēng)格的加持,，5008用優(yōu)秀的外觀和內(nèi)飾吸引了超過(guò)6成的問(wèn)卷參與者,；同時(shí)從用戶屬性來(lái)看，關(guān)注5008的消費(fèi)者也多是已婚并育有子女的“80后”人士,，7座大空間也是他們尤為需要的,。

　　不過(guò)，大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于18.77-27.97萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)并不是特別滿意,，40%的價(jià)格接受度足以說(shuō)明這一點(diǎn),。由于柯迪亞克（18.98-26.98萬(wàn)）、探界者（17.49-24.99萬(wàn)）等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的低價(jià)入市,，以及同門(mén)的4008車(chē)型大幅優(yōu)惠的雙重刺激,，5008在上市初期的價(jià)格并無(wú)優(yōu)勢(shì)。而在配置方面,，新車(chē)的配置總體接受度達(dá)到了64%,，高中低配車(chē)型配置水平分布較為合理，表現(xiàn)尚可,。

　　在這樣的情況下,，有半數(shù)（50%）的消費(fèi)者表示將會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)5008�,？梢�(jiàn),，雖然5008的整體價(jià)格接受度表現(xiàn)一般,，但仍有一半的消費(fèi)者愿意為它買(mǎi)單。我們預(yù)計(jì),，未來(lái)國(guó)產(chǎn)5008如果能有進(jìn)一步的優(yōu)惠措施,，相信會(huì)有更多的消費(fèi)者愿意出手購(gòu)入。（文/汽車(chē)之家 刁昊）