[汽車之家 數(shù)說新車] 在國內(nèi)中大型車市場中,,華晨寶馬5系絕對是個現(xiàn)象級的存在,,2015年全年銷量147202輛,,同級別排名第二(第一為奧迪A6L);2016年全年銷量143626輛,,排名第一,;即使是在上一代車型產(chǎn)品末期,,其2017年前五個月銷量也達(dá)到53915輛(排名第二),月均銷量上萬輛,。這個成績與常年大幅優(yōu)惠的奧迪A6L和去年剛剛完成換代的全新奔馳E級相比,,非常具有殺傷力。那么,,新一代5系能否繼承前輩的光榮傳統(tǒng),、繼續(xù)大殺四方呢?下面我們通過調(diào)查數(shù)據(jù)一起來看看,,潛在消費(fèi)者們對全新5系的態(tài)度,。
樣本說明:本報告樣本取2017年6月23日至2017年7月2日期間投放并回收的《全新寶馬5系上市用戶調(diào)研問卷》,有效樣本數(shù)為622人(年齡18歲以上,,一年內(nèi)有購車意愿,,計劃購買中大型車的意向用戶)。
如果你還不了解全新寶馬5系這款車型,,可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,,另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受�,! �
● 關(guān)于全新寶馬5系的售價:總體接受度33%,,價格接受度一般
備注:汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是“價格太低、性價比極高”,、“價格略低,,性價比高”、“價格適中,,符合心理預(yù)期”以及“價格略高,,但還可以接受”這四個選項均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇,而剩余選項則歸屬于不可接受范疇,。
全新寶馬5系Li指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
528Li 上市特別版 | 44.99 |
530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動套裝 | 47.89 |
530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝 | 47.89 |
530Li 尊享型 M運(yùn)動套裝 | 52.49 |
530Li 尊享型 豪華套裝 | 52.49 |
530Li xDrive M運(yùn)動套裝 | 49.89 |
530Li xDrive 豪華套裝 | 49.89 |
540Li 行政型 | 66.39 |
全新寶馬5系在今年6月23日正式上市,,售價區(qū)間為44.99-66.39萬元,與老款車型相比入門車型稍貴了一些,。參與調(diào)查的消費(fèi)者中有33%的人表示能夠接受這樣的定價,,其中20%的消費(fèi)者認(rèn)為價格確實(shí)是偏高了,略微超出了心理預(yù)期,。另有67%的消費(fèi)者則完全不接受新5系的價格,。這樣的結(jié)果情有可原,根據(jù)工信部公布的信息來看,,寶馬5系未來還將推出一款525Li入門車型,,搭載最大功率為184馬力的2.0T發(fā)動機(jī),屆時車系整體售價將會更親民一些,。
與其他豪華品牌中大型車相比,,新5系的售價處于中間水平,,它的兩個主要競爭對手奧迪A6L的指導(dǎo)價為41.88-74.60萬元、奔馳E級為42.28-62.98萬元,,直觀來看新5系的定價確實(shí)少了一點(diǎn)吸引力,。不過,到了這個級別誰也不以性價比論英雄不是么,?
在具體車型方面,,新5系各配置間的價格接受度差異不明顯,兩款領(lǐng)先型價格接受度最高,,為35%,;兩款四驅(qū)車型次之,為34%,;除頂配車型外,,其他車型的價格接受度均在31%-32%之間。下面我們將對各配置車型進(jìn)行詳細(xì)分析,,看看它們之間的差異究竟有哪些,。
● 關(guān)于全新寶馬5系的配置:總體接受度59%,配置滿意度較高
價格和配置,,是我們考察一款新車值不值得買最重要的兩方面,,而中大型車在配置上往往不需要消費(fèi)者操心,尤其是全新寶馬5系以科技感,、舒適感作為主要強(qiáng)化點(diǎn),其配置一定不會令人失望,。體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上,,有59%的消費(fèi)者認(rèn)為新5系的配置水平不錯,符合或超出心理預(yù)期,。具體到車型來看,,540Li的配置接受度高達(dá)69%,從530Li領(lǐng)先型到尊享型,,配置接受度也分布在55%-65%之間,,表現(xiàn)比較搶眼,而目前的入門車型528Li上市特別版的配置接受度就略顯一般了,,僅達(dá)到39%,,這從側(cè)面反映出,這個級別的消費(fèi)者對車內(nèi)配置豐富度的需求更敏感一些,。
528Li 上市特別版 基本配置 | ||||
外部配置 | LED前大燈/霧燈/尾燈/日間行車燈,、電動天窗、帶BMW標(biāo)識和照明的鋁制迎賓踏板,、智能降阻進(jìn)氣格柵,、后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱/記憶,、感應(yīng)雨刷等 | |||
安全配置 | 雙前座安全氣囊、前后排頭部和前排側(cè)面安全氣囊,、主動保護(hù)系統(tǒng),、前后泊車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、被動行人保護(hù),、缺氣保用輪胎等 | |||
內(nèi)部配置 | 自動防眩目內(nèi)后視鏡、倒車影像,、多功能真皮方向盤,、前排座椅電動調(diào)節(jié)帶駕駛員座椅記憶功能、雙區(qū)自動空調(diào),、8.8英寸中控顯示屏,、立體聲音響系統(tǒng)、帶制動功能的定速巡航,、BMW標(biāo)準(zhǔn)型互聯(lián)駕駛組合,、后排舒適型頭枕、無鑰匙啟動功能,、電子駐車等 |
下面,,我們一起來看看528Li上市特別版都有哪些配置。作為全系車型的“基石”,,528Li上市特別版標(biāo)配LED前大燈/霧燈/尾燈/日間行車燈,、帶BMW標(biāo)識和照明的鋁制迎賓踏板、智能降阻進(jìn)氣格柵,、后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱/記憶,、主動保護(hù)系統(tǒng)、前后泊車?yán)走_(dá),、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、被動行人保護(hù)、缺氣保用輪胎,、自動防眩目內(nèi)后視鏡,、倒車影像、前排座椅電動調(diào)節(jié)帶駕駛員座椅記憶功能,、雙區(qū)自動空調(diào),、8.8英寸中控顯示屏、立體聲音響系統(tǒng),、帶制動功能的定速巡航,、BMW標(biāo)準(zhǔn)型互聯(lián)駕駛組合、后排舒適型頭枕,、無鑰匙啟動,、電子駐車等,。如果不是動力參數(shù)稍遜于現(xiàn)款530Li和老款528Li,這款上市特別版車型的配置水平還是可以接受的,,而且寶馬官方提供的選裝配置很豐富,。為什么有61%的消費(fèi)者無法接受它,看了下面兩款領(lǐng)先型您就明白了,。
對于兩款領(lǐng)先型,,消費(fèi)者的配置接受度分別提升至55%和57%,其配置在上市特別版的基礎(chǔ)上增加的項目并不算多,,但都很關(guān)鍵,,例如全景天窗、CarPlay功能,、前排座椅加熱,、10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶儀表盤,、BMW增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛組合,、換擋撥片等,駕乘舒適度和便捷性都有了質(zhì)的提升,,并且價格僅僅貴了2.9萬元,。因此就不難理解,為什么上市特別版顯得那么“寒酸”了,,沒有對比就沒有傷害,。
到了價格高出2萬元的530Li xDrive豪華/M運(yùn)動套裝,它們的配置接受度分別提升了四個百分點(diǎn),,為59%和61%,。說來有些不公平,這兩款四驅(qū)車型的配置與領(lǐng)先型完全一樣,,唯一的差別在于驅(qū)動形式的變化。
隨著價格的抬升,,尊享型與領(lǐng)先型相比配置差異就比較明顯了,。兩款尊享型的配置接受度均為65%,其增加的配置有LED隨動控制大燈,、Sensatec合成皮儀表板,、四區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入,、電動后備廂,、Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)、智能后排觸控系統(tǒng)等等,,科技配置更豐富了,,因此消費(fèi)者的配置接受度也更高,。
最后是頂配車型540Li行政型,這款車型的亮點(diǎn)與其說是配置不如說是它身體里那臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),,“直列六缸”寶馬才是真正的完全體,。當(dāng)然也必須肯定的是,它幾乎把大部分選裝配置都納入麾下,,高級香氛系統(tǒng),、手勢控制系統(tǒng)、星空全景天窗等高端配置應(yīng)有盡有,,因此其配置接受度高達(dá)69%,。
● 有54%的消費(fèi)者會考慮購買全新寶馬5系
雖然全新寶馬5系的價格滿意度一般(33%),但配置滿意度較高(59%),,綜合二者結(jié)果約有54%的潛在消費(fèi)者愿意購買這款車,。那么是哪些因素讓消費(fèi)者對這款車產(chǎn)生了購買意向?大家最想購買的車型又是什么呢,?我們接著往下分析,。
● 考慮購買全新寶馬5系的因素:操控表現(xiàn)是主要原因
65%和51%的消費(fèi)者因?yàn)椴倏乇憩F(xiàn)和動力性能希望購買寶馬5系,這個結(jié)果毫不意外,,操控是寶馬的立身之本,。而新寶馬5系將運(yùn)動中大型轎車的特質(zhì)體現(xiàn)得更加全面,從外觀運(yùn)動感的營造,,到內(nèi)在發(fā)動機(jī)和變速箱的優(yōu)化,,以及輕量化車身結(jié)構(gòu)的應(yīng)用,一切都是為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受,。編輯在試駕時也能明顯感受到,,“全新5系開起來更加的輕盈,在轉(zhuǎn)彎的時候,,方向盤的轉(zhuǎn)向力度也感覺輕松很多,。車身重量上的變化,讓這個車身長度比現(xiàn)款長了32mm的全新5系并沒有被車尾所拖累的感覺,,車頭的響應(yīng)速度很快,,而且車尾跟隨感覺也很緊湊�,!北M管新5系為了提升舒適性而犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)操控感,,但它仍然稱得上是豪華中大型車中的運(yùn)動健將。
另外,,品牌因素也是很多消費(fèi)者選擇新5系的重要原因,,占比約62%。雖然有越來越多的豪華品牌涌入中國市場,但特色鮮明的寶馬仍然具有極高吸引力,,從文章開頭所介紹的銷量數(shù)據(jù)可見一斑,。而根據(jù)汽車之家口碑產(chǎn)品的統(tǒng)計,車主對老款寶馬5系的口碑評分達(dá)到4.56分(點(diǎn)擊查看),,甚至高于奔馳E級(4.44分),、奧迪A6L(4.32分)。
大家愿意購買這款車的原因多集中在上述三點(diǎn),,除此之外外觀造型,、科技配置、車內(nèi)空間等也成為很多人購車的考慮因素,,比例分布較為均衡,,說明全新寶馬5系強(qiáng)化自身的各方面努力確實(shí)受到了消費(fèi)者的關(guān)注。
● 不考慮購買全新寶馬5系的因素:性價比是主要原因
86%的消費(fèi)者因?yàn)樾詢r比不考慮購買全新寶馬5系,,這與價格接受度體現(xiàn)出的結(jié)果比較吻合,。從我們的配置分析來看,全新寶馬5系全系車型性價比最高的車型為領(lǐng)先型,,指導(dǎo)價47.89萬元,,與同價位的奧迪A6L 30FSI舒適型相比,新5系剛剛上市,,最終落地價格注定偏高,;與同價位的奔馳E級300 L 運(yùn)動時尚型相比,新5系的配置又略顯不足,,例如E級標(biāo)配的主動剎車,、自動泊車、無線充電,、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)等,,在新5系上只提供選裝。另外,,在該級別車型價格逐漸下探至豪華中型車的市場大環(huán)境下,,新入列的全新寶馬5系指導(dǎo)價確實(shí)顯得有些突兀,不過相信這種情況不會持續(xù)太久,,未來寶馬勢必會權(quán)衡市場狀況,,為新5系提供合理而有競爭力的終端售價。
除了性價比之外,,還有少數(shù)消費(fèi)者因?yàn)閮?nèi)飾設(shè)計、舒適配置,、科技配置等不愿購買新5系,。了解寶馬5系的朋友應(yīng)該能夠看出,這些選項確實(shí)是寶馬車型固有的短板,也就容易給消費(fèi)者留下刻板印象,。因此,,寶馬在優(yōu)化自身的同時,也需要利用車主口碑,、有重點(diǎn)的營銷策略等手段來改進(jìn)消費(fèi)者對寶馬產(chǎn)品的認(rèn)知,。
● 消費(fèi)者在考慮購買全新寶馬5系的同時也會考慮:奔馳E級、奧迪A6L,、沃爾沃S90等
『奧迪A6L,;奔馳E級』
通過前文的分析,相信即使不了解寶馬的人也能體會到寶馬,、奔馳,、奧迪三大品牌相愛相殺的關(guān)系。全新寶馬5系的到來,,讓奔馳E級,、奧迪A6L產(chǎn)生了新的緊迫感和競爭壓力。不過對于消費(fèi)者來說,,這三款豪華中大型車各有特色,,產(chǎn)品差異性十分明顯,因此容易一見鐘情也更容易陷入糾結(jié)當(dāng)中,。此外,,沃爾沃S90、林肯大陸,、捷豹XFL,、凱迪拉克CT6等新晉選手,也會吸引追求小眾,、個性的年輕消費(fèi)者注意,,占比約13%。
● 在車型選擇上:530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動套裝和530Li xDrive M運(yùn)動套裝更受歡迎
根據(jù)調(diào)查結(jié)果,,530Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動套裝是最受消費(fèi)者追捧的車型(占比22%),,其次是530Li xDrive M運(yùn)動套裝(占比17%)�,?梢钥闯�,,盡管新5系在配置相同的情況下提供了M運(yùn)動套裝和豪華套裝兩種風(fēng)格的外觀套件,但明顯前者更受歡迎,,購買5系的消費(fèi)者希望通過外觀直觀展現(xiàn)出座駕的運(yùn)動感和性能感,,相信這也是寶馬基于市場反饋?zhàn)龀龅母牧寂e措(上一代寶馬5系不提供M運(yùn)動套裝)。此外,,對于生活在雨水充沛或冰雪較多地區(qū)的消費(fèi)者來說,,選擇四驅(qū)車型還是很有必要的,,駕駛安全性是重要的考量因素。
● 全新寶馬5系意向人群畫像:平均33歲,、已婚有子女居多
在回收的調(diào)查問卷中,,全新寶馬5系的潛在購買人群平均年齡為33歲,57%為本科及以上學(xué)歷,,66%已婚并已育有子女,,平均家庭月收入為40832元,這說明新5系是事業(yè)有成,、家庭穩(wěn)定的青年人傾向考慮的選項,。這部分消費(fèi)者是目前社會中的精英階層,購買豪華品牌的中大型轎車不僅能夠體現(xiàn)自身的身份,,也能為家人帶來更舒適的日常乘坐體驗(yàn),。
● 全文總結(jié):
根據(jù)調(diào)查結(jié)果,消費(fèi)者認(rèn)可全新寶馬5系的操控表現(xiàn)和配置,,但對其價格接受度較低,,這與越來越多新車涌入中大型車市場不無關(guān)系,例如捷豹XFL,、沃爾沃S90等車型的起售價格要明顯低于全新寶馬5系,,甚至奔馳E級、奧迪A6L的價格也要更具誘惑力一些,。然而如果你是一位對操控和動力性能有所要求的購車者,,新5系將是你絕不可能錯過的備選車型。為了贏得更廣泛的市場,,寶馬對新5系的舒適性和科技性進(jìn)行了重點(diǎn)加強(qiáng),,這種行為可以解釋為“妥協(xié)”也可以解讀為“識時務(wù)”,最終它能否達(dá)成更高的銷量目標(biāo),,還有待消費(fèi)者的考察和檢驗(yàn),。(文/汽車之家 張曉丹)
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