[汽車之家 新聞]  日前,，工信部公布第297批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告，其中3025款新能源汽車因不符合《公告》管理規(guī)定,，自《公告》發(fā)布之日起暫停生產(chǎn),、銷售，共涉及國內(nèi)243家新能源車企,。

　　據(jù)悉,，此次叫停公告涉及的企業(yè)與車輛數(shù)量，為近兩年最大規(guī)模,。其中，一大部分目錄暫停是由于車企放棄申請,。分析指出,，當(dāng)前我國新能源汽車發(fā)展仍處于爬坡過坎、攻堅克難的關(guān)鍵階段,。這向外傳達(dá)一種明確信息,，新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范已經(jīng)進(jìn)入嚴(yán)管期。

　　大批量暫停新能源汽車目錄

　　據(jù)悉,，第297批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告中,，暫停銷售目錄涉及新能源汽車企業(yè)多達(dá)243家，涉及車型有3025款,，主要為新能源客車及新能源專用車,。其中，被暫停生產(chǎn)與銷售的新能源客車有2028款,、新能源專用車843款,、新能源乘用車154款（統(tǒng)計車型不包含混合動力車型）。

　　從單個企業(yè)來看,，東風(fēng)汽車公司94款車型被暫停,；中國第一汽車集團(tuán)公司16款車型被暫停金華青年汽車制造有限公司58款車型被暫停,；揚州亞星客車股份有限公司118款車型被暫停；鄭州宇通客車股份有限公司120款車型被暫停,；金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司190款車型被暫停等等,。

　　實際上，在第297批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告之前,，6月23日中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心便已經(jīng)發(fā)布聲明,，有109家企業(yè)2380款新能源客車未提交《電動客車安全技術(shù)條件》檢測報告，擬在297批《公告》中予以暫停,。

　　記者對比工信部與中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布的兩份報告,，涉及的車企與車型數(shù)量基本重合。而此次被叫停的企業(yè)與車輛,，已經(jīng)達(dá)到近兩年以來最大數(shù)量,。

　　本次公告暫停銷售涉及的車型，一大部分是由于車企主動放棄了申請,。今年初,，工信部出臺相關(guān)要求，強(qiáng)化了新能源汽車申請進(jìn)入目錄的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。中機(jī)中心也根據(jù)相關(guān)政策調(diào)整了企業(yè)具體目錄的程序和監(jiān)管要求,。

　　“政策變化后，以前的產(chǎn)品既不符合新的標(biāo)準(zhǔn),，也滿足不了用戶的需求,。與其為舊產(chǎn)品做檢測，不如按照新的標(biāo)準(zhǔn)為新產(chǎn)品做檢測,，還更符合市場需求,。”一家新能源車企相關(guān)人士表示,。

　　有分析指出,，工信部暫停與《公告》不符的車型可謂是一次大清洗。這意味著技術(shù)門檻進(jìn)入嚴(yán)管期,，如果企業(yè)開發(fā)的車型不滿足安全認(rèn)證,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與市場需求，被暫停生產(chǎn)銷售是必然的,。

　　今年第六批推廣目錄出爐

　　在取消一大批新能源汽車目錄的同時,，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共計201款新能源汽車進(jìn)入目錄,。

　　本批次新能源客車共122款,，占比60.7%，純電動車型91款，插電式不非插電式混合動力車型31款,；純電動專用車57款,，占比28.4%；新能源乘用車22款,，占比10.9%,，純電動車型18款，混合動力車型4款,。

　　今年,，工信部已經(jīng)發(fā)布了6批推廣目錄，共計212家企業(yè),，1983款新能源車型,。其中，乘用車225款,，客車1237款,，專用車521款。

　　與之前五批次相比,，本次推廣車型數(shù)量較前幾批有所減少,，不過延續(xù)了之前每月1批汽車企業(yè)及產(chǎn)品的發(fā)布慣例。并且,，今年上半年進(jìn)入目錄的專用車和乘用車數(shù)量已經(jīng)超過2016年全年水平,。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，隨著每月一批推廣應(yīng)用目錄的發(fā)布,，市場增長的產(chǎn)品資源問題基本化解,。加上車市增長嚴(yán)重低迷緩，新能源車市場增速仍是亮點,。

　　665款新能源汽車免車購稅

　　與此同時,，工信部發(fā)布新能源車免車購稅第11批目錄。

　　據(jù)公告,，純電動車中，涉及乘用車34個車輛型號,、客車382個車輛型號,、貨車2個車輛型號、專用車139個車輛型號,；插電式和動力車型中,，涉及乘用車5個車輛型號、客車101個車輛型號,；燃料電池汽車中,，涉及客車和專用車各1個車輛型號。

　　在乘用車方面，本次申報免稅目錄中有很多新款車型推出得益于自主的產(chǎn)品提升較快,，其中長安汽車,、吉利汽車、東風(fēng),、北汽新能源的產(chǎn)品進(jìn)入目錄較多,，而東風(fēng)汽車、北汽新能源,、奇瑞等的能量密度較高,；至于插電混動車型的數(shù)據(jù)相差不大，廣汽和長安,、吉利的插混逐步到位,，插混陣營逐步有了競爭。

　　客車方面,，車型數(shù)量相對豐富,，尤其是珠海廣通和石家莊中博的快充產(chǎn)品較多，表現(xiàn)較好的還有上海申龍的磷酸鐵鋰快充,。

　　這是繼4月28日工信部第十批之后,，時隔兩個多月后發(fā)布的最新的一批目錄。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為：“目前看7月的目錄發(fā)布十分符合規(guī)律,，政策方向沒有發(fā)生變化,。”

　　分析指出,，雖然2016年在新能源汽車一系列整頓措施下,，銷量增速下半年明顯下行。但2017年陸續(xù)出臺的6批推薦車型目錄,，帶動新能源汽車銷量的回升,。崔東樹表示，2017年的前6批補(bǔ)貼目錄的出臺解決了新能源車的目錄的基本問題,，加之4月末和7月初推出的免購置稅目錄,，形成良好的政策組合效果，體現(xiàn)了政府對新能源車的支持力度保持較強(qiáng),。（原文轉(zhuǎn)載自：南方日報,；編譯/汽車之家 刁昊）

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