610馬力奧迪R8 V10 plus敞篷版亮相

吳昱晨

2017年07月29日 19:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 日前,，全新一代奧迪R8 Spyder V10 plus（敞篷版）車型在德國英戈爾施塔特正式亮相。作為全新R8敞篷版的高功率車型,，該車將搭載一臺5.2L FSI V10發(fā)動機(jī),，最大功率達(dá)到610馬力，0-100km/h的加速時間為3.3秒,。

　　全新奧迪R8敞篷版最早曾在2016紐約車展正式亮相,，而此次發(fā)布的全新奧迪R8 Spyder V10 plus車型為一款高功率版車型，該車除了采用全新的家族式外觀設(shè)計外,，還針對車身多處應(yīng)用了碳纖維部件進(jìn)行輕量化處理,，例如增加了碳纖維后擾流板以及更換了碳纖維后發(fā)動機(jī)艙蓋等，更加具有攻擊色彩。

　　內(nèi)飾方面,，新車與在售R8車型保持一致,，中控臺整體造型比較簡潔，使用了很多的旋鈕控制,，同時還配備了液晶儀表盤,，增添了車內(nèi)科技感。此外,，新車還在座椅以及車門等多處采用了紅色縫線處理,，更加具有運(yùn)動感。

　　動力方面,，新車將會搭載一臺5.2L FSI V10自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大輸出功率為610馬力（449kW），峰值扭矩為560N·m,，傳動系統(tǒng)將匹配升級的7速S tronic變速箱,，并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。從官方數(shù)據(jù)來看,，該車0-100km/h的加速為3.3秒,，極速為328km/h。（文/汽車之家吳昱晨）

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評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī),，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

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評測編輯-韓路：	我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8,，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！

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