● 雷克薩斯新款CT200h
新車看點：CT系列最后一次改款/車展前夜正式上市

『新款CT200h』

　　作為雷克薩斯唯一一款緊湊型車，CT200h在國內(nèi)的銷量并不算十分理想,，而本次推出的新款車型也將是這個車系最后的一款,，此前官方已近公布了它的預售價為23萬元起，并提供3款不同配置車型,，其中F SPORT版本也將同步上市,。

『新款CT200h F SPORT』

　　作為CT系列最大的一次改款，新款CT200h在外觀和內(nèi)飾方面均有顯著提升,，其中更加犀利的前臉風格,，使其更加貼近雷克薩斯家族其他產(chǎn)品，同時新增的F SPORT版本在視覺效果上也達到了運動與獨特的魅力,。

　　內(nèi)飾方面的提升也十分明顯,，增加中控臺上方10.3英寸液晶顯示屏，同時升級雷克薩斯雷克薩斯滑鼠式設計人機交互控制器等,。此外,，新車還針對儀表盤進行了升級，右側增加有一塊全新的液晶顯示屏,，使得新車內(nèi)飾科技感更強,。

　　相比之下再動力方面，新車并沒有進行任何升級,，將繼續(xù)搭載由1.8L直列四缸發(fā)動機,、電動機及E-CVT變速箱組成的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為136馬力,。

　　編輯點評：CT200h是雷克薩斯進軍豪華緊湊型車市場的利器,，但是其在市場當中的表現(xiàn)并沒有獲得太大的認可，其原因有產(chǎn)品動力單一等,。但好在時尚的外觀以及出色的油耗表現(xiàn),，總是能夠獲得一部分年輕消費者的青睞。

　　本次CT200h迎來生命周期當中第二次也是最后一次中期改款,，更加讓人感覺到它仍然走在時尚的前沿,，并且留有自己的小個性。不過從雷克薩斯的規(guī)劃來看,，未來CT系列可能會被一款全新車型所替代,，所以喜歡這款豪華兩廂緊湊型車的朋友們，不要再錯過啦,。

● 雷諾全新Espace
新車看點：車展公布預售價/MPV和SUV的跨界產(chǎn)品

　　新一代雷諾Espace一改此前旗艦型MPV的設計,，全新的造型擁有更高的離地空間，使他區(qū)別于其他傳統(tǒng)MPV產(chǎn)品,，同時家族式的前臉設計也讓人看起來多了幾分未來感,，車身尺寸方面,，全新Espace的長寬高分別為4850mm/1870mm/1680mm，軸距2880mm,，并提供五座版和七座版車型供選,。

　　內(nèi)飾風格上，新車也突顯出獨特的一面,，一體式中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏,，同時個性十足的換擋桿造型看起來極具質感。配置方面,，新車將會配備多媒體控制旋鈕,、定速巡航、三輻式多功能方向盤,、前排座椅電動調節(jié)以及第二排座椅加熱等,。

　　動力方面，未來國內(nèi)上市銷售的全新Espace將會搭載一臺1.8T發(fā)動機,，最大功率為224馬力，峰值扭矩為300�,！っ�,，傳動系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱,。新車將于本屆成都車展公布預售價,，并在11月開幕的廣州車展正式上市,。

　　編輯點評：如果你想要一臺看起來與眾不同的MPV，那么雷諾Espace可以加入到你的選擇列表當中,。相比其他MPV車型,，Espace擁有更好的通過性以及更加個性的外觀，這就帶給外人更加豐富的現(xiàn)象空間,，他究竟是SUV還是MPV,？不過至少你別人眼里肯定不再是一名老板的司機或者一名居家的奶爸。當然,，進口銷售的Espace或許在價格上并沒有那么的平易近人,，請大家拭目以待吧。

● 鈴木英格尼斯
新車看點：SUV界的一股清流/預售價13.8萬元

　　鈴木英格尼斯(IGNIS)將以進口的方式在本屆成都車展正式上市,，新車官方定義為一款小型SUV,，但通過是外觀我們更認為他是一款跨界車型。個性十足的外觀是它吸引不少年輕消費者的最主要理由,，新車的車身尺寸僅為3700/1660/1595mm,，軸距為2435mm。短小精干的它還擁有180mm的離地間隙,。相比于主流中國消費者希望購買一款空間巨大的SUV,，小巧個性的英格尼斯真所謂SUV界的一股清流。

　　內(nèi)飾風格上,，新車給人感覺簡約而不失時尚感,，營造出的視覺效果并不顯得廉價，三輻式多功能真皮方向盤搭配大尺寸雙儀表盤設計,，看起來科技感十足,。而在中控臺的中央，新車采用了時下流行的懸浮式液晶顯示屏,，并配備有CarLife智能手機互聯(lián)功能,，支持安卓、蘋果系統(tǒng),，實現(xiàn)藍牙+USB+Wi-Fi三種手機連接方式,。

　　此外，新車還將配備6安全氣囊,、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、HAC陡坡起步保持控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、無鑰匙進入等功能,。動力方面，進口國內(nèi)市場的英格尼斯將搭載一臺1.2L DUALJET雙噴射發(fā)動機,，最大功率83馬力,，峰值扭矩116�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配CVT變速箱,。

　　編輯點評：相比于中國消費者更樂意選購的緊湊型和中型SUV,，英格尼斯的出現(xiàn)確實令人有些驚訝。這臺在日本本土銷售非常不錯的產(chǎn)品,，如今正準備進口中國市場,。或許在更多的消費者看來,，較小的空間,，高昂的預售價使得英格尼斯有些與市場主流格格不入，但作為一些消費者購買的第二臺甚至是第三臺車型,，英格尼斯不失為一款非常實用的代步產(chǎn)品,。

　　較高的配置，個性的外觀也讓其脫離了廉價產(chǎn)品的帽子,，彰顯個性足夠使用代步或許正式這群消費者最想要的,。當然隨著英格尼斯的引入，鈴木品牌在小型車市場的真正功力將展現(xiàn)給中國消費者,，這也將為鈴木品牌起到非常好的提升作用,。