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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

百人口碑評(píng)新車(chē):有容乃大的大眾途昂

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標(biāo)簽/外觀/內(nèi)飾/空間/舒適度

  [汽車(chē)之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,第十七期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章與大家見(jiàn)面了,。本期我們將為大家?guī)?lái)一款在今年上半年上市的合資品牌中大型SUV,,在翻看汽車(chē)之家產(chǎn)品頁(yè)面后,相信很多網(wǎng)友都會(huì)發(fā)現(xiàn),,只有上汽大眾途昂一款車(chē)型滿(mǎn)足這個(gè)簡(jiǎn)單的條件。途昂自3月29日上市后的關(guān)注度一直居高不下,,“空間大”,、“尺寸大”及“加價(jià)”都成為其鮮明的標(biāo)簽,。而今天我們就要看看,除了空間/加價(jià)這款車(chē)在內(nèi)飾,、動(dòng)力等方面又有怎么的表現(xiàn)呢,?下面就請(qǐng)大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》來(lái)一探究竟吧。 

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>>>>為愛(ài)車(chē)發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,,在這里我再給大家說(shuō)明一下,,口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有車(chē)輛的外觀,、內(nèi)飾、舒適性,、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,,并給出相應(yīng)的評(píng)分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評(píng)新車(chē)》是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門(mén)上市新車(chē),,且在此期間汽車(chē)之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自2017年3月29日途昂上市至2017年8月14日,,已經(jīng)有157位汽車(chē)之家認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了該車(chē)的口碑內(nèi)容,,下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)的印象

● 大眾途昂印象標(biāo)簽:

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  在汽車(chē)之家大眾途昂的車(chē)型頁(yè)面中,,點(diǎn)擊“口碑”按鈕,,即可查看途昂的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來(lái)看,,“空間大”這一標(biāo)簽得到了絕大多數(shù)途昂車(chē)主的認(rèn)可,,同時(shí)操控精準(zhǔn)、配置高等也是該車(chē)主要的優(yōu)點(diǎn),。而大家主要的吐槽點(diǎn)集中在新車(chē)油耗高,、車(chē)漆薄、路噪偏大等方面,。

● 大眾途昂綜合評(píng)分:4.48分
外觀,、空間有亮點(diǎn);內(nèi)飾,、油耗拖后腿

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  從我們的分析結(jié)果來(lái)看,,途昂的綜合評(píng)分為4.48分,與此前《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章中的SUV車(chē)型相比這個(gè)成績(jī)并不突出,。那么究竟是哪些方面拖了途昂的綜合評(píng)分的后腿呢,?總體來(lái)看,車(chē)主們對(duì)該車(chē)油耗,、內(nèi)飾的評(píng)價(jià)都比較低,,得分分別為4.18分和4.13分,。作為參考,我們《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章中所有SUV車(chē)型在這個(gè)兩項(xiàng)的平均分分別為4.37分和4.45分,,可見(jiàn)途昂在這輛項(xiàng)上確實(shí)有提升空間,。而該車(chē)空間和外觀方面的得分分別為4.88分和4.76分,表現(xiàn)十分優(yōu)異,。

● 大眾途昂外觀評(píng)分:4.76分
車(chē)頭霸氣/LED大燈組搶眼

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  關(guān)于途昂的外觀,,車(chē)主們給出了4.76分的評(píng)價(jià),畢竟其硬朗的線(xiàn)條,、夸張的尺寸十分符合國(guó)人“以大為美”的選車(chē)?yán)砟�,。正如�?chē)主“言禾山”所說(shuō):“途昂的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)人見(jiàn)人愛(ài),霸氣,、富有肌肉感,,回頭率十足,停在路邊路人甚至開(kāi)車(chē)的司機(jī)都會(huì)回過(guò)頭來(lái)看一眼,,讓我很有滿(mǎn)足感,。并且該車(chē)的大燈組很漂亮,富有科技感,,LED光源的大燈點(diǎn)亮后帶一點(diǎn)兒藍(lán)色,,顯得很時(shí)尚�,!蓖瑫r(shí),,車(chē)主“聰明沖”也表示:“途昂外觀顏值在線(xiàn),并且屬于那種越看越耐看的類(lèi)型,,配上自己喜歡的顏色,,總體的外觀不差,�,!�

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

上汽大眾 途昂 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版

車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
大眾途昂5039198917732980
奧迪Q75069196817163001
福特銳界4878192517702850
豐田漢蘭達(dá)4855192517202790
福特探險(xiǎn)者5037200518162860

  途昂的前臉造型相當(dāng)有氣勢(shì),其前格柵使用的雙幅鍍鉻橫條十分粗壯,,并直接與前大燈組內(nèi)部相連,,彰顯出十足的力量感。并且從上表可以看出,,該車(chē)的尺寸與奧迪Q7,、福特探險(xiǎn)者等車(chē)型較為接近,這也說(shuō)明霸氣的前臉與魁梧的身材更配哦,!

上汽大眾 途昂 2017款 基本型

  不過(guò)相比霸氣的車(chē)頭和魁梧的車(chē)身,,不少車(chē)主認(rèn)為途昂的車(chē)尾缺乏特色,例如車(chē)主“北方的狼_2030”說(shuō)道:“途昂的車(chē)頭很漂亮,,而車(chē)尾卻沒(méi)有車(chē)頭那么震撼,�,!背酥猓覀�?cè)诳诒羞發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)友反映途昂的車(chē)身漆面偏薄,,正如車(chē)主“我是康熙”吐槽道:“途昂的車(chē)漆比較薄,,提車(chē)回來(lái)的路上,在車(chē)速并不快時(shí)被小石子磕了一下就見(jiàn)底漆了,,建議其他車(chē)友買(mǎi)回來(lái)要做好車(chē)漆保護(hù)措施,。”除此之外,,大部分車(chē)主對(duì)途昂的外觀都表示十分滿(mǎn)意,。

● 大眾途昂空間評(píng)分:4.88分
乘坐/儲(chǔ)物空間很有亮點(diǎn)

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  車(chē)內(nèi)空間必將是合資品牌7座中大型SUV買(mǎi)家關(guān)注的重中之重,而4.88分的好成績(jī)也反映出絕大多數(shù)途昂車(chē)主對(duì)于其空間表現(xiàn)非常滿(mǎn)意,。并且從我們此前的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,,身高190cm、體重100kg的體驗(yàn)者坐進(jìn)途昂都可獲得不錯(cuò)的空間體驗(yàn),,同時(shí)其儲(chǔ)物空間也十分豐富,,可謂是毫無(wú)槽點(diǎn)。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 基本型

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 基本型

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 基本型

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 基本型

  同時(shí)查看途昂口碑我們可以發(fā)現(xiàn),,幾乎每一位車(chē)主都會(huì)對(duì)途昂的車(chē)內(nèi)空間贊不絕口,。例如車(chē)主“雙子斗羅”分享到:“途昂的空間還用說(shuō)嘛?本車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn),,估計(jì)大家也都是奔著這個(gè)目標(biāo)來(lái)的,,結(jié)果肯定不會(huì)讓你失望。我的車(chē)是六座的,,空間更大,。孩子們可以在第二排、第三排自由活動(dòng),,第二排放個(gè)腳凳,,孩子也能躺著睡覺(jué)。并且這車(chē)的后備廂也夠大,,放3個(gè)箱子基本不用將第三排放倒,,一家人出去旅游非常舒適,悲催的是大家看完后,,都說(shuō)下次旅游就用這個(gè)車(chē)了,!是不是會(huì)成為公車(chē),哈哈,!”通過(guò)口碑我們發(fā)現(xiàn),,途昂“龐大”的車(chē)內(nèi)空間是車(chē)主選購(gòu)該車(chē)最主要原因,而途昂也沒(méi)有令大家失望,。

● 大眾途昂內(nèi)飾評(píng)分:4.13分
做工扎實(shí),;內(nèi)飾塑料感強(qiáng)/車(chē)內(nèi)異味偏大

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  相比外觀和空間,,車(chē)主對(duì)大眾途昂的內(nèi)飾評(píng)價(jià)就有些“不堪入目”。4.13分的內(nèi)飾評(píng)分相比往期《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章中SUV車(chē)型處于較低水平,。而查看車(chē)主口碑我們看到,,途昂的內(nèi)飾主要吐槽點(diǎn)多存在于車(chē)內(nèi)異味較大、做工用料欠佳等,。關(guān)于這些問(wèn)題我們先看看車(chē)主們是怎么說(shuō)的吧,!

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 基本型

  首先我們先看看被吐槽最多的內(nèi)飾塑料感強(qiáng),車(chē)主“凱旋025”吐槽道:“途昂讓我最不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾用料了,,我買(mǎi)的530 V6 四驅(qū)旗艦版已經(jīng)是50多萬(wàn)的車(chē)了,,感覺(jué)和幾萬(wàn)塊的捷達(dá)用料一個(gè)水平,中控臺(tái),、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等能硬的地方,,絕對(duì)不軟,車(chē)內(nèi)到處硬邦邦的,。第二排門(mén)板儲(chǔ)物格還知道放個(gè)墊子,,而第三排則是硬邦邦的塑料板,連螺絲都裸露著,,很廉價(jià)的感覺(jué),。”

  而對(duì)于內(nèi)飾氣味大的問(wèn)題,,不少車(chē)主在口碑中也發(fā)表了使用感受,,例如車(chē)主 “劍斷發(fā)須還”說(shuō)道:“途昂新車(chē)的異味還是有的,尤其是暴曬過(guò)后的味道更嚴(yán)重,。不知道暴曬能不能加速異味的散去,,多曬一曬吧!”并且馬番薯999luf3286等車(chē)主也都反映了這一問(wèn)題,。其實(shí)內(nèi)飾異味的問(wèn)題在許多新車(chē)上都存在,,不過(guò)對(duì)于途昂的價(jià)格定位來(lái)說(shuō),我覺(jué)得這方面尤其要注意,,因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者都對(duì)健康問(wèn)題比較重視,,并且全家人乘車(chē)的幾率較大,,他們自然會(huì)對(duì)新車(chē)車(chē)內(nèi)環(huán)境有更大的期望,。

  雖然有一些車(chē)主吐槽途昂的內(nèi)飾用料、車(chē)內(nèi)氣味偏大,,但是這并不妨礙大多數(shù)車(chē)主對(duì)其內(nèi)飾的肯定,。在很多車(chē)主眼里,,途昂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然平庸/缺乏亮點(diǎn),,但日常實(shí)用性卻很不錯(cuò),,并且做工也很扎實(shí)。與此同時(shí),,高配車(chē)型配備的全液晶儀表、車(chē)內(nèi)氛圍等配置也使其內(nèi)部看起來(lái)不那么單調(diào),。就像車(chē)主“就你事最多就你事最多”說(shuō)的一樣“大眾品牌車(chē)型的內(nèi)飾真心一般,,但是很簡(jiǎn)潔,,操作起來(lái)很方便。并且途昂還有功能強(qiáng)大的全液晶儀表,,很有科技感�,!�

● 大眾途昂舒適性評(píng)分:4.48分
舒適性不錯(cuò),;懸架表現(xiàn)一般

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  從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看,,途昂的舒適性得分為4.48分,算是主流水平,。而大家對(duì)它的點(diǎn)評(píng)集中在座椅上面,。首先是不少車(chē)主認(rèn)為途昂途昂的座椅偏硬,這好像也是大眾車(chē)型的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格。但也有一部分車(chē)主喜歡這樣比較硬的座椅設(shè)計(jì),,覺(jué)得它坐久了也不會(huì)太累,。正如車(chē)主“小樂(lè)曲789”所說(shuō):“途昂的座椅不是那種軟的,,但我喜歡這種風(fēng)格,。因?yàn)槲也辉趺聪矚g日系的沙發(fā)式座椅,,太強(qiáng)調(diào)舒適性了。我覺(jué)得像途昂這么大SUV的座椅給人就應(yīng)該是這個(gè)感覺(jué),敦實(shí),�,!辈贿^(guò)也有不少人覺(jué)得偏硬的座椅坐著不夠舒服,并且它的坐墊還可以再長(zhǎng)一點(diǎn),。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 基本型

  行駛時(shí)的舒適性同樣是各位車(chē)主關(guān)心的重點(diǎn),而途昂在懸架方面的表現(xiàn)同樣存在槽點(diǎn),,例如車(chē)主“空格king”吐槽道:“途昂的懸架確實(shí)是短板,行駛過(guò)深坑懸架的回彈比較多,,而且還會(huì)發(fā)出咚咚的聲音,,這點(diǎn)太讓人不爽了,,不過(guò)普通減速帶倒不至于產(chǎn)生這種情況,。”

  這一點(diǎn)在我們此前的試駕文章中也有所體現(xiàn),文章寫(xiě)道“途昂的底盤(pán)表現(xiàn)并不以舒適性為第一取向,,雖然也在努力地過(guò)濾著顛簸,,但還是會(huì)有一些傳到車(chē)內(nèi),,讓駕駛員和路面有著更多的交流,�,;廨^大起伏的時(shí)候底盤(pán)的表現(xiàn)不太令人滿(mǎn)意,動(dòng)作不夠利索,,彈簧回彈之后總伴有多余的振動(dòng),。給人的高級(jí)感還有所欠缺,。”

  另外,,也有個(gè)別車(chē)主認(rèn)為途昂在的胎噪比較明顯,,例如車(chē)主“隱十士”說(shuō)道:“途昂在路況好時(shí)超安靜,而非鋪裝路面的胎噪則很大,,震動(dòng)也會(huì)傳遞到腳上,,很不舒服�,!辈贿^(guò),,從口碑來(lái)看,途昂日常駕駛的舒適性還是能令絕大多數(shù)車(chē)主滿(mǎn)意,。

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操控/動(dòng)力/油耗/性?xún)r(jià)比/總結(jié)

● 大眾途昂動(dòng)力性評(píng)分:4.44分
動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)/起步肉

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  在往期百人口碑評(píng)新車(chē)中,,大眾系車(chē)型一般并不會(huì)被動(dòng)力性拖后腿,而途昂也不例外,,4.44分的動(dòng)力評(píng)分并不算很高,,但考慮到途昂是一款重達(dá)2噸左右的中大型SUV,這個(gè)成績(jī)完全可以接受,。而“動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)”,、“提速性能相當(dāng)不錯(cuò)”是口碑中車(chē)主提及較多的關(guān)鍵詞。

上汽大眾途昂 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
排氣量2.0T(低功率版)2.0T(高功率版)2.5T
最大功率186馬力/4100-6000rpm220馬力/4500-6200rpm299馬力/6000rpm
最大扭矩320�,!っ�/1500-4000rpm350�,!っ�/1500-4400rpm500�,!っ�/2750-3500rpm
變速箱類(lèi)型7擋濕式雙離合變速箱

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  目前在售的大眾途昂提供2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,,最大功率分別為186馬力/220馬力,,峰值扭矩分別為320牛·米/350�,!っ�,;2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩達(dá)到500�,!っ�,。我們此前實(shí)測(cè)2.0T低功率版車(chē)型和高功率版車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間為9.26秒和8.04秒,表現(xiàn)十分優(yōu)異,。

  同時(shí)在日常使用中,,車(chē)主們也基本對(duì)途昂的加速實(shí)力表示滿(mǎn)意。例如車(chē)主“要遲到1145”談道:“說(shuō)實(shí)話(huà)我很想買(mǎi)2.5T的途昂,,因?yàn)殚_(kāi)起來(lái)真的很爽,,但由于資金有限,我只好忍痛買(mǎi)了330TSI兩驅(qū)豪華版,,也就是2.0T低功率的,。很多朋友也會(huì)問(wèn)我2.0T的能不能跑的動(dòng),其實(shí)我一開(kāi)始也有過(guò)顧慮,,不過(guò)開(kāi)過(guò)之后就放心了,,動(dòng)力真是杠杠的,雖然體積很大,,但超車(chē)各方面都是很靈活的,,算是個(gè)靈活的胖子�,!�

  不過(guò)也有一部分車(chē)主對(duì)途昂的起步表現(xiàn)不太滿(mǎn)意,,就像車(chē)主“StringBuild”吐槽道:“D擋模式下動(dòng)力并不是很滿(mǎn)意,主要是起步加速能力,,起步比較肉,。”究其原因,,日常駕駛起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常較低,,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪尚未介入,所以會(huì)讓人感覺(jué)“力不從心”,。而一旦轉(zhuǎn)速上升至峰值扭轉(zhuǎn)輸出值,,動(dòng)力便爆發(fā)出來(lái)。這也是“小排量渦輪增壓”的動(dòng)力輸出特性,。

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 基本型

  此前,,我們測(cè)試途昂380TSI四驅(qū)豪華版的編輯也認(rèn)為(試駕文章傳送門(mén)),,該車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)要比想象中好,發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)很積極,,1500rpm輸出最大扭矩后應(yīng)付城市駕駛完全沒(méi)問(wèn)題,,超車(chē)、提速都能輕松完成,�,?傊瑒�(dòng)力并不會(huì)成為途昂的短板,。

● 大眾途昂操控評(píng)分:4.55分
輕松好開(kāi)/指向精準(zhǔn)

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  大眾途昂的操控綜合評(píng)分為4.55分,,大多數(shù)車(chē)主都對(duì)新車(chē)的操控表現(xiàn)很滿(mǎn)意。而對(duì)于途昂這種大塊頭來(lái)講,,操控性的好壞更多指的是新車(chē)是否靈活,、好開(kāi)。而此前開(kāi)過(guò)該車(chē)的同事都認(rèn)為途昂的轉(zhuǎn)向非常輕,,做到了輕松好開(kāi),。

  查閱口碑,車(chē)主“空格king”分享到:“我認(rèn)為途昂的操控堪比兩廂車(chē),,它的方向盤(pán)/油門(mén)踏板很輕,,讓人覺(jué)得不像是一輛5米多的大車(chē)。并且剎車(chē)效果也相當(dāng)給力,,只是停車(chē)時(shí)有點(diǎn)兒小不方便�,!辈⑶臆�(chē)主“先生孩子再買(mǎi)車(chē)”也談道:“途昂操控各方面都挺好,,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向不會(huì)讓人覺(jué)得很虛,剎車(chē)腳感也很好,�,!�

● 大眾途昂油耗評(píng)分:4.18分
36%的車(chē)主表示非常滿(mǎn)意

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  雖然分?jǐn)?shù)不高,但從車(chē)主口碑來(lái)看,,大家對(duì)途昂的油耗表現(xiàn)都覺(jué)得符合預(yù)期,。畢竟這是一臺(tái)重達(dá)2噸的中大型SUV。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,,搭載2.0T低功率/高功率的途昂綜合平均油耗分別為11.12L/100km和11.85L/100km,,2.5T車(chē)型的綜合平均油耗為12.60L/100km。綜合所有車(chē)主來(lái)看,,有38%的車(chē)主給出了5分,,表示對(duì)油耗非常滿(mǎn)意。

  正如380TSI 四驅(qū)豪華版(2.0T高功率)車(chē)主“guke1225”所說(shuō):“說(shuō)實(shí)話(huà),,現(xiàn)在汽車(chē)的科技含量越來(lái)越高,,途昂省油應(yīng)該是是理所當(dāng)然的,,但8.5L/100km的綜合油耗還是令我比較滿(mǎn)意的;我的途昂在城市路段的油耗為10L/100km左右,,這是在開(kāi)空調(diào)的情況下,,而且還是新車(chē),令我比較滿(mǎn)意,�,!蓖瑫r(shí)530 V6四驅(qū)至尊旗艦版車(chē)主“春眠中的甲醛”也說(shuō)道:“油耗么,2.5T的途昂真心還好,,比我之前尚酷就多了那么一點(diǎn)點(diǎn),,大概13L/100km左右,可能是以前尚酷油門(mén)我踩得比較狠,�,!�

● 大眾途昂性?xún)r(jià)比評(píng)分:4.42分
58%的消費(fèi)者給出5分評(píng)價(jià)

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  今年3月29日,途昂一經(jīng)上市便吸引了讀者們的熱烈討論,,評(píng)論數(shù)以達(dá)到6300多條,,很多網(wǎng)友都認(rèn)為30萬(wàn)元出頭的價(jià)格能買(mǎi)到一款車(chē)身超過(guò)5米、軸距接近3米的大眾品牌中大型SUV是相當(dāng)不可思議的事,。而從車(chē)主口碑來(lái)看,,該車(chē)的性?xún)r(jià)比評(píng)分為4.42分,結(jié)果顯示,,有58%的車(chē)主對(duì)于該車(chē)的性?xún)r(jià)比給出了5分的評(píng)價(jià),,相比往期大眾品牌車(chē)型表現(xiàn)較為優(yōu)異。

  同時(shí)從該車(chē)的口碑來(lái)看,,大部分車(chē)主都對(duì)途昂的性?xún)r(jià)比贊不絕口,,像車(chē)主“guke1225”分享道:“說(shuō)實(shí)話(huà)和我當(dāng)初30萬(wàn)的預(yù)算相比高出了不少,但是考慮到它確實(shí)是目前40萬(wàn)之內(nèi)最大且我最滿(mǎn)意的7座SUV,,所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò),。”同時(shí)車(chē)主“我是康熙”也說(shuō)道:“從目前的市場(chǎng)看,,30-40萬(wàn)區(qū)間的SUV,綜合配置,、空間,、動(dòng)力等方面,我認(rèn)為途昂的性?xún)r(jià)比是最高的�,!�

  不過(guò),,我們不要忘記途昂還有一個(gè)大BUG,那就是加價(jià),,這也在一定程度上拉低了該車(chē)的性?xún)r(jià)比,。正如車(chē)主“要遲到1145 ”吐槽道:“途昂的性?xún)r(jià)比方面真是讓人又愛(ài)又恨,愛(ài)是因?yàn)檫@款車(chē)的定價(jià)不是很高,,我買(mǎi)的330TSI兩驅(qū)豪華版裸車(chē)只要33萬(wàn)多,,要知道它可比途銳還要大啊,而且配置還是很豐富,,但恨就恨在要加價(jià)2萬(wàn),,真是坑啊,!還不如直接把價(jià)格定高點(diǎn),,這一我心里還能舒服點(diǎn),不過(guò)真心喜歡只能咬咬牙買(mǎi),�,!�

  此外,380TSI四驅(qū)豪華版車(chē)型是車(chē)主口碑分享數(shù)量最多的車(chē)型,,這款車(chē)也是我們此前汽車(chē)之家上汽大眾途昂購(gòu)車(chē)手冊(cè)里重點(diǎn)推薦車(chē)型,。更多車(chē)主的口碑分享可以點(diǎn)此查看。

● 大眾途昂購(gòu)車(chē)主要目的

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  根據(jù)汽車(chē)之家口碑,,途昂購(gòu)車(chē)目的/用途方面占比最高的一項(xiàng)是自駕游,,其中有33%的車(chē)主勾選了這一項(xiàng);不同與往期百人口碑評(píng)新車(chē)中的車(chē)型,,僅有25%的車(chē)主表示會(huì)駕駛途昂進(jìn)行上下班代步,,這也一定程度上說(shuō)明,合資品牌7座中大型SUV的的主要用途還是居家,。至于泡妞和拉貨等用途的就比較少了,這也和車(chē)型定位比較相符,。

● 全文總結(jié):

  通過(guò)車(chē)主對(duì)途昂在8個(gè)方面的評(píng)價(jià)來(lái)看,,不知道您是否找出了途昂供不應(yīng)求的原因�,?偟膩�(lái)說(shuō),,途昂的表現(xiàn)還是挺均衡的,設(shè)計(jì)方面符合主流消費(fèi)者的喜好,,空間和外觀都是它的十分突出亮點(diǎn),。而內(nèi)飾則是該車(chē)的短板,這也是目前大眾品牌車(chē)型的通病。

  從市場(chǎng)來(lái)看,,合資品牌身份,、售價(jià)30萬(wàn)出頭起售、車(chē)身長(zhǎng)度超5米/軸距接近3米,、中大型SUV,,途昂是市場(chǎng)上的唯一。該車(chē)同樣搶占了不少漢蘭達(dá),、銳界原有的市場(chǎng)份額,。此外,未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間途昂還將處于沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的好日子,,并且該車(chē)目前在全國(guó)大部分地區(qū)仍處于一車(chē)難求/加價(jià)的狀態(tài),,何時(shí)能平價(jià)提車(chē)相信才是網(wǎng)友們最關(guān)心的。好了,,到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》就要結(jié)束了,,希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車(chē)會(huì)有更多的幫助,我們下期再見(jiàn),。(文/汽車(chē)之家 李長(zhǎng)寧)

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    測(cè)試文章:怎一個(gè)大字了得 途昂/探險(xiǎn)者對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的外形看著就很敦實(shí)夠搶眼,七座大空間也能滿(mǎn)足多人出行的需求,。方向盤(pán),、油門(mén)踏板很輕柔,懸架也偏軟,,能夠提供不錯(cuò)的駕乘舒適性,。底盤(pán)缺了點(diǎn)兒質(zhì)感,開(kāi)起來(lái)不夠厚重沉穩(wěn),,跟它的定位及形象有點(diǎn)兒不太搭調(diào),。隔音做得挺出色,風(fēng)噪路噪都能得到有效隔絕,。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)初段動(dòng)力感受比較一般,,但中后段很有力道,家用完全足夠,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    途昂380TSI是一款親和力很強(qiáng)的車(chē),,油門(mén)響應(yīng)不快,但后段加速比較猛,,再加上變速箱降擋比較迅速,,所以并沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。最重要的是,,這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)并不笨重,,轉(zhuǎn)向輕盈、視野也很好,,快速并線(xiàn)或者緊急制動(dòng)時(shí),,懸架都能提供不錯(cuò)的支撐力度。即使你是第一次開(kāi)它,,也不會(huì)緊張,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    作為一款中大型SUV,途昂已經(jīng)具備了外形虎,、配置高,、空間大這些基本元素,開(kāi)始來(lái)也是十分熟悉的“大眾感”,。這種感覺(jué)很難評(píng)判好壞,,從成績(jī)來(lái)說(shuō),它做的絕對(duì)出色,,但論駕駛感受,我認(rèn)為它太輕了,,缺少中大型SUV應(yīng)有的厚重感,,這是完全的主觀喜好,2分就扣在這里。

  • 途昂 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    測(cè)試文章:性?xún)r(jià)比突出 測(cè)試上汽大眾途昂 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    途昂的綜合實(shí)力挺不錯(cuò)的,,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都比較出色,,還有著極佳的實(shí)用性和乘坐空間。的確,,它沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣,,品質(zhì)感也還有提升的空間,但這些畢竟不是它的潛在消費(fèi)者最在意的部分,。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    三十多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到途昂確實(shí)挺值,,車(chē)身夠大,看著有氣勢(shì),;空間夠?qū)挸�,,�?shí)用性不用擔(dān)心;開(kāi)起來(lái)是輕松舒適的風(fēng)格,,適合城市里通勤,。只是現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商普遍還有加價(jià)的情況,車(chē)本身不錯(cuò),,接受不了加價(jià)的消費(fèi)者,,可以等一等。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    雖然只是2.0T低功率版,,但這臺(tái)途昂330TSI跑起來(lái)還是挺輕松的,。油門(mén)響應(yīng)并不快,轉(zhuǎn)向也很輕,,所有的調(diào)校都是舒適好開(kāi)的風(fēng)格,。這么一臺(tái)有面子、空間大,、又舒服的車(chē),,國(guó)人怎能不喜歡呢?

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途昂

指導(dǎo)價(jià):24.90-38.90萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
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