電動(dòng)增壓加身 馬自達(dá)三增壓發(fā)動(dòng)機(jī)專利
[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體曝光了一組馬自達(dá)向美國(guó)商標(biāo)專利局申報(bào)了擁有三增壓技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的專利保護(hù)信息,，根據(jù)申報(bào)信息顯示,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是在于擁有傳統(tǒng)的雙渦輪增壓技術(shù),，外加一個(gè)電動(dòng)機(jī)械增壓器,，形成了所謂的三增壓技術(shù)。
從馬自達(dá)在美的申報(bào)信息看,，此次馬自達(dá)全新的動(dòng)力總成里引入了兩個(gè)常規(guī)渦輪增壓器和一個(gè)電動(dòng)機(jī)械增壓器,，通過(guò)電子增壓器提高在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的進(jìn)氣響應(yīng)，消除遲滯,。該發(fā)動(dòng)機(jī)的布局出現(xiàn)了很大設(shè)計(jì)變動(dòng),，傳統(tǒng)的橫置變成了縱置，也就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)會(huì)提供給后驅(qū)車使用,。
當(dāng)然,，該技術(shù)并非馬自達(dá)首創(chuàng)。早在2014年,，沃爾沃就曾推出過(guò)一款三增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓系統(tǒng)由一對(duì)渦輪增壓器和一個(gè)電動(dòng)渦輪增壓器組成。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率是457馬力（336kW）,，但最終并沒(méi)有投產(chǎn),。而此次馬自達(dá)的設(shè)計(jì)的新發(fā)動(dòng)機(jī)為縱置布局，設(shè)計(jì)理念與沃爾沃此前的概念發(fā)動(dòng)機(jī)類似,。
在早些時(shí)候,，馬自達(dá)就曾宣布將重啟轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā),，并將其裝配在今年末推出性能車型RX-9上。從目前來(lái)看,，這款新研發(fā)的三增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能僅僅只用于專利注冊(cè)而不會(huì)進(jìn)行投產(chǎn)，不過(guò)其所使用的部分技術(shù)很有可能會(huì)在新的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)上使用,。（消息來(lái)源：motor 1,；編譯/汽車之家 陳碩）
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