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2018年推量產(chǎn)版 寶馬X7概念車官圖發(fā)布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,,寶馬正式發(fā)布了X7 iPerformance Concept概念車的官圖,,新車采用了寶馬全新的設(shè)計(jì)語言,超大的雙腎前格柵頗具顛覆感,。在動力方面,,新車搭載一套插電式混動系統(tǒng),但具體參數(shù)目前官方尚未公布,。2018年,,以新車為雛形推出的寶馬X7量產(chǎn)版將會面世。此外在即將開幕的2017法蘭克福車展上,,由X7 iPerformance概念車、寶馬8系,、寶馬i8/i8敞篷版及寶馬7系組成的大型豪華車陣列將正式亮相,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7新能源 2017款 iPerformance Concept

  從官圖來看,寶馬X7 iPerformance Concept概念車在外觀設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)出了相當(dāng)具有顛覆性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,標(biāo)志性的“雙腎”進(jìn)氣格柵尺寸巨大,,形狀也變得更加方正,與兩側(cè)狹長的激光前大燈組形成了鮮明的差異性,,與此同時(shí),,保險(xiǎn)杠兩側(cè)豎條狀的鍍鉻飾條和進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺效果,以夸張的手法闡釋了寶馬最新的設(shè)計(jì)理念,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7新能源 2017款 iPerformance Concept

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7新能源 2017款 iPerformance Concept

  車身側(cè)面,,新車的線條方正筆直,鋒利的腰線從前輪眉貫穿至尾燈,,搭配隱藏式門把手,,看上去充滿了科幻感。此外,,翼子板L形鍍鉻飾條也呼應(yīng)了前臉兩側(cè)的設(shè)計(jì),,貫徹了車身風(fēng)格的一致性,而直徑達(dá)到23英寸的密輻式鍍鉻輪圈也讓新車看起來更加華麗,。

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  車尾部分,,新車同樣保持了硬派氣息,狹長的尾燈組呼應(yīng)前大燈,,中間由一根筆直的鍍鉻條相連,。此外在保險(xiǎn)杠兩側(cè),L形開口設(shè)計(jì)再次出現(xiàn),令視覺沖擊感達(dá)到了極致,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7新能源 2017款 iPerformance Concept

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  新車的中控臺遵循著寶馬一貫的“以駕駛員為中心”原則,,12.3英寸全液晶儀表盤和多功能方向盤主搭藍(lán)色背光,營造出了十足的科幻感,,中控大屏還可以與儀表盤進(jìn)行雙屏交互,。在下部中控臺上的擋把區(qū)域,新車配備了全新的電子換擋桿和經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的iDrive控制區(qū)域,,其采用了半透光玻璃打造,,以營造更強(qiáng)的奢華感,。此外,新車內(nèi)飾還運(yùn)用了白蠟?zāi)炯y理木飾、亞光/拋光鋁等材料,,并配備有營造氣氛的車內(nèi)燈光(包括激光照明燈和氛圍燈)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7新能源 2017款 iPerformance Concept

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  得益于車身尺寸,,寶馬X7 iPerformance Concept概念車擁有著寶馬旗下車型有史以來最大的車內(nèi)空間,。新車配備的全景天窗幾乎覆蓋了整個(gè)車頂,車頂強(qiáng)度則由車頂中央的Y形結(jié)構(gòu)保證,。新車座椅采用2+2+2式6座布局,,其中第二排獨(dú)立座椅擁有專屬的個(gè)性化設(shè)計(jì),并提供了前排座椅的所有功能,。座椅由銅棕色+煙白色真皮包裹,,豪華氣息十足。此外,,新車后排還配備帶有觸控操作功能的后排娛樂系統(tǒng),,內(nèi)置有寶馬著名的云端互聯(lián)系統(tǒng),以滿足全車乘客的數(shù)字化需求,。

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  動力方面,,新車配備有“BMW eDrive電驅(qū)科技”,搭載一套由渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng),,但具體參數(shù)官方并未公布,。(文/汽車之家 刁昊)

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