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奔馳(進(jìn)口)-奔馳V級(進(jìn)口)
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2017法蘭克福車展:奔馳V級Rise Edition

刁昊
2017年09月12日 17:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  本屆法蘭克福車展上,，奔馳V級Rise Edition特別版車型正式發(fā)布,，該車在V級普通版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了修改，配置水平較低,，整體風(fēng)格更加務(wù)實(shí),。

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　　外觀來看，新車采用了藍(lán)色涂裝,，外觀來看新車取消了很多豪華感的配飾,，例如取消了霧燈位置的鍍鉻飾條，同時(shí)前大燈組取消了LED作為光源,，而是換為了普通的鹵素光源大燈,，前臉豪華感有所下降。

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　　側(cè)面來看,，新車同樣減少了一些配置,，例如換裝了尺寸更小的鋼制輪圈，后車窗位置的尺寸也有所減小,，同時(shí)普通版車頂配備的行李架在新車上也被取消,。而在新車尾部，根據(jù)此前發(fā)布的官圖來看,，新車取消了尾燈內(nèi)部的LED燈組,，由此來看，新車主要以實(shí)用為主,。

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　　據(jù)悉,，新車提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸版，并且根據(jù)車型不同提供5-8座供選擇,。動(dòng)力方面,，新車將提供136馬力和163馬力的兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱,。（文/汽車之家 刁昊）

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    • 奔馳V級(進(jìn)口) 2015款 V 250 BlueTEC 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.26秒 39.46米 --升
      測試文章：終極商務(wù)艙 測試全新奔馳V 250 BlueTEC
      評測編輯-李毅：

      作為一個(gè)小眾產(chǎn)品,，全新V級在配置和舒適性方面都有著非常高的水準(zhǔn),。我最喜歡的是車上的柏林之聲音響，再搭配酷似S級的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，可以說車內(nèi)的氣場無可挑剔,。只可惜V級的價(jià)格實(shí)在貴的有點(diǎn)過分，性價(jià)比差點(diǎn)意思,。
      評測編輯-時(shí)睦華：

      我們測試的是一臺歐規(guī)版V 250 BlueTEC車型,，這臺黑色的MPV擁有過人的氣場,，高科技配置也很多,，后面車廂的空間利用率和實(shí)用性達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的地步。目前官方還沒有正式將V級引入國內(nèi),，這輛平行進(jìn)口車的價(jià)格不低,。不過我覺得還是有人會為它買單的，因?yàn)樵谀承﹫龊舷�,，三叉星的地位無可取代,。
      評測編輯-羅浩：

      這臺車讓人糾結(jié)，中國人喜歡的天窗和電動(dòng)座椅都沒有,，不過其余配置的確很高,。將近110萬的價(jià)格會讓很多人放棄它,，轉(zhuǎn)而等待國產(chǎn)。只有在近期有迫切需求的公司才會考慮購買,。
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    奔馳V級(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：中大型MPV
    詢底價(jià)

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