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攬勝PHEV/攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV將于年底推出

吳昱晨

2017年09月14日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，路虎品牌CEO Ralf Speth（施韋德）在接受國(guó)外媒體對(duì)話中透露,，路虎攬勝PHEV和攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV兩款新車將會(huì)在今年年底正式推出，兩款新車最大的亮點(diǎn)在于動(dòng)力采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，由一臺(tái)Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,，純電動(dòng)續(xù)航里程或達(dá)48公里,。

『攬勝PHEV路試諜照』

　　此前我們分別曝光了兩款插電式混合動(dòng)力新車的路試諜照。在外觀方面,，攬勝PHEV和攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV的整體造型與其各自對(duì)應(yīng)的燃油版車型基本保持相同,，主要會(huì)在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，比如攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV的前保險(xiǎn)杠造型與普通燃油版車型有所不同,，同時(shí)該車的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了重新的設(shè)計(jì),，并疑似使用了LED光源。

『攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV路試諜照』

　　動(dòng)力方面,，據(jù)了解,，攬勝PHEV和攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV兩款新車將會(huì)采用相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或?yàn)?00馬力,，峰值扭矩或?yàn)?00牛·米,；電動(dòng)機(jī)的最大功率或?yàn)?04馬力,，峰值扭矩或?yàn)?50牛·米,。據(jù)了解,，兩款新車的電池組有望被安置在后備廂下方，純電動(dòng)續(xù)航里程或達(dá)48公里,。（消息來(lái)源：Autocar,；文/汽車之家吳昱晨）