[汽車之家 新車上市]  今天（9月21日），一汽紅旗新款H7車型正式上市,，此次新車共推出了搭載三種動力的共計(jì)6款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為24.98-47.98萬元,，與現(xiàn)款相同,。相比現(xiàn)款車型，新車主要針對內(nèi)外設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級和調(diào)整,，造型上更具新意,。

● 新車特點(diǎn)
外觀：頭尾設(shè)計(jì)變化大,，造型更加氣派

　　新款H7的外觀有著比較明顯的改變，前臉部分,，新車的前格柵面積更大,，精致的豎向幅條式鍍鉻中網(wǎng)是紅旗品牌車型的家族化設(shè)計(jì)元素，搭配經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的LED前大燈組,，整體效果更顯精致和大氣,。

　　作為中期改款車型，新車的側(cè)身造型沒有變化,。圖中所示的2.0T豪華型配備了17英寸輪圈,，與之搭配的是225/55 R17規(guī)格的米其林輪胎，與現(xiàn)款車型完全一致,。尺寸方面,，新車的外部長寬高分別為5095/1875/1485mm，軸距為2970mm,，其中長寬高都要比奧迪A6L更大,。

　　新車尾部的變化也比較明顯，全新設(shè)計(jì)的尾燈組呈祥云狀,，內(nèi)部融入了LED燈帶,，中央橫貫的鍍鉻飾條將燈組相接，兼顧了中國風(fēng)與豪華感的營造,，而雙邊共兩出式鍍鉻排氣則與現(xiàn)款車型基本一致,。

內(nèi)飾：中控臺經(jīng)重新設(shè)計(jì)，空調(diào)面板,、擋把,、中控系統(tǒng)均有改動

　　內(nèi)飾部分，新車中控臺變化較為明顯：上半部分換用了新的非對稱式設(shè)計(jì),，木紋飾板面積明顯增大,，加強(qiáng)了檔次感和豪華氛圍。新車沿用了老款車型的四輻式多功能方向盤,，空調(diào)面板變成了觸摸式設(shè)計(jì),，沒有震動反饋，但有提示音,。此外擋把也采用了新的設(shè)計(jì),，更加時尚。

　　新車多媒體系統(tǒng)的觸屏有著較快的反應(yīng)速度和菜單流暢度,，但功能比較落后,，我們?nèi)粘］^多用到的手機(jī)映射功能無法提供。

空間：乘坐空間正常，儲物空間不豐富,，后備廂空間有提升

　　身高178cm的體驗(yàn)者坐在前排并將座椅調(diào)至最低后,，頭部空間為四指；保持前排不動來到后排,，該體驗(yàn)者的腿部空間大于兩拳,，整體乘坐空間屬中大型車的正常水平。

　　不過,，新款H7的儲物空間豐富度一般,，前排乘客放手機(jī)最順手的地方竟然是門板凹槽。此外,，由于取消了后排冰箱這一配置,，新車的后備廂空間更大更規(guī)整了，后備廂蓋也支持電動開合功能,。

動力：與老款一致,，搭載1.8T/2.0T/3.0L+6AT變速箱

　　動力方面，新款紅旗H7依舊提供1.8T,、2.0T,、2.5L（不開放銷售）以及3.0L發(fā)動機(jī)供選，最大輸出功率除2.5L車型外分別為188馬力,、204馬力,、231馬力，傳動系統(tǒng)均匹配6速手自一體變速箱,，并采用后輪驅(qū)動,。懸架方面，新車也依然采用前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸架,。

● 試駕回顧

　　此前我的同事周宇軒對于新款H7的2.0T車型進(jìn)行了試駕,。他表示新款紅旗H7仍主打舒適性，發(fā)動機(jī)動力儲備不算充足,，參數(shù)甚至有些偏低，但動力輸出非常平順,。結(jié)合愛信6AT變速箱在D擋模式下積極且利落的升檔,，整體平順性感受頗佳。即便是深踩油門降擋或切換至S擋,，新款H7也是有條不紊地加速,，永遠(yuǎn)以平順性為第一優(yōu)先級，很適合公務(wù)用車的調(diào)性,。

　　不過在一些擁堵跟車路況下,，較慢的油門響應(yīng)會令駕駛員感到比較累，同時剎車踏板前段虛位較大,，讓人較難上手駕駛,。新款H7沿用了老款車型的方向盤,，它的盤輻很大，虛位明顯,，可見是采用了通過犧牲操控性來提升乘客舒適度的設(shè)定,。

　　新款H7的懸架在細(xì)微顛簸道路上對于振動的過濾表現(xiàn)不好，而在通過尺寸較大的坑洼或減速帶時,，懸架較強(qiáng)的韌勁則將大幅度振動淡化處理了,。

　　在靜音表現(xiàn)方面，新款紅旗H7將發(fā)動機(jī)噪音以及胎噪兩方面處理得很好,，時速120km/h以內(nèi)時,，發(fā)動機(jī)的噪音甚至振動基本察覺不到。前排胎噪過濾效果較好,，但后排乘客偶爾還是能聽到明顯的胎噪聲,。

● 新車背景

　　紅旗H7最初于2013年5月上市，其定位于一款中大型車,。而作為振興紅旗品牌的一款力作,，紅旗H7也成為了紅旗蟄伏數(shù)年來，除旗艦車型L5外,，首款對外開放銷售的車型,。截至目前也是除指導(dǎo)價高達(dá)500萬元的紅旗L5外，在售的唯一一款紅旗車型,。此次上市的新款紅旗H7屬于中期改款車型,，它主要針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，并針對配置進(jìn)行升級,，以提升車型競爭力,。而根據(jù)此前消息，未來新車還有望推出搭載2.0T+7DCT的四驅(qū)版車型,。

● 競爭對手

『皇冠,；君越』

『A6L；帕薩特』

　　作為一款中國品牌后驅(qū)中大型車,，紅旗H7其實(shí)并沒有太過直接的競爭對手,。而考慮其商務(wù)化用途和售價來看，消費(fèi)者在考慮購買紅旗H7時也會較多考慮大眾帕薩特,、大眾邁騰,、別克君越，以及豐田皇冠,、奧迪A6L等不同級別品牌的中型或中大型車,。

● 總結(jié)

　　除了公車市場消費(fèi)之外，我們不難發(fā)現(xiàn)購買紅旗H7的消費(fèi)者多多少少都會有一些民族情愫和愛國情懷在其中，紅旗品牌有著特殊的官車身份,，除了售價高達(dá)500萬人民幣的紅旗L5之外,，當(dāng)下唯一面向私人銷售的紅旗品牌車型就只有H7了。結(jié)合H7的售價和產(chǎn)品力平心而論,，對于一般的消費(fèi)者,，新款H7無論是從車內(nèi)配置的實(shí)用程度還是座椅舒適性，亦或是駕駛感受,，其實(shí)都不太適合家庭日常使用,。所以，老老實(shí)實(shí)當(dāng)公務(wù)車,，才是新款H7的第一要務(wù),。想更好地走進(jìn)家用化市場？我其實(shí)更看好紅旗的下一款產(chǎn)品——更年輕的紅旗H5,。（文/汽車之家 刁昊）

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