[汽車之家 新聞]  法蘭克福車展剛剛落下帷幕，估計您一定認為不少廠商已經(jīng)把手上的“牌”都打得差不多了吧,？畢竟留給他們沖擊銷量目標的時間已經(jīng)很悠閑了,。可一經(jīng)我們統(tǒng)計十月即將上市的新車數(shù)量之后發(fā)現(xiàn),，不少廠商都偷偷留了幾張“王牌”,，把一些新車的上市時間定在了十月份。據(jù)不完全統(tǒng)計,，比速T5 8AT,、漢騰X5、眾泰Z700H,、2018款DS全系,、新款卡繽、江淮iev7S,、新款普拉多,、2018款阿特茲、別克GL6,、閱朗,、新款威朗等十余款車型將陸續(xù)上市銷售，讓我們瞬間感到,，這十月的“戰(zhàn)場”依舊“硝煙彌漫”啊,。

●別克閱朗/新款英朗
新車特點：全新外觀設(shè)計/推出旅行版車型
上市時間：10月16日

　　現(xiàn)款別克英朗憑借著不錯的產(chǎn)品力穩(wěn)坐轎車銷量排行榜的前三名，不過別克并不滿足于此,，本次別克將帶來經(jīng)過全新設(shè)計的新款英朗車型以及基于英朗打造的旅行版車型——別克閱朗,。

『新款別克英朗』

『別克閱朗』

　　外觀來看，兩款車型擁有完全相同的前臉設(shè)計，相比于現(xiàn)款英朗,，新車采用了全新的家族式設(shè)計語言,，飛翼式前臉搭配豎條幅進氣格柵使前臉更加舒展。同時,，大燈內(nèi)回旋鏢狀的LED日間行車燈也增加了辨識度,。

『新款別克英朗』

『別克閱朗』

　　側(cè)面來看，新款英朗車型與現(xiàn)款保持完全一致,，但別克閱朗作為全新車型,，側(cè)面和尾部的線條是最大的亮點。閱朗定位于多功能旅行車,，因此在C柱的線條更加流暢,。兩款車型的尾部造型都非常簡潔，細長的尾燈內(nèi)部融入了LED光源,，排氣管也采用了隱藏式布局，十分低調(diào),。值得一提的是,，閱朗車型在打開后備廂蓋后，還會看到一組警示用的尾燈,，這個設(shè)計體現(xiàn)了細節(jié)上的安全性,。

『別克閱朗』

　　內(nèi)飾方面，兩款車型繼續(xù)保持一致,，因此就用閱朗車型來給大家做些介紹,。新車內(nèi)飾依然是標準的別克風格，大量平直線條搭配鍍鉻裝飾件營造出不錯的豪華感,。全新的方向盤和儀表盤造型更加簡潔也更加實用,。

『別克閱朗』

　　動力部分，兩款車均搭載1.0T/1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機,，其中1.0T發(fā)動機最大功率為125馬力,，1.3T發(fā)動機最大功率為163馬力。傳動部分,，兩款車型均配備手動或6速手自一體變速箱,。

　　編輯點評：英朗車型一直是國內(nèi)緊湊型車中的佼佼者，積攢下了不錯的用戶口碑,，全新改款后的外觀更加適合年輕消費者,。而也正是憑借著英朗車型的成功，閱朗車型的出現(xiàn)則更多是開拓全新市場,，目前國內(nèi)旅行車市場正處于發(fā)展階段,，相信憑借不俗的產(chǎn)品力，閱朗同樣可以獲得消費者的認可。 

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●別克新款威朗/威朗GS
新車特點：升級飛翼式進氣格柵/GS車型外觀升級
上市時間：10月16日

★新款威朗

　　目前,，我們僅獲得了新款威朗車型的申報圖,，新車基本沿用了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計，新車前后大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了全新的升級,，視覺效果更加具有科技感,，此外，新車還將提供別克家族最新的飛翼式前進氣格柵和全新的保險杠可選,。

　　動力方面,，此前申報的車型搭載一臺1.5L發(fā)動機，其最大功率為114馬力,，不過預(yù)計目前在售的1.5T車型也將保留,。

★新款威朗GS

『國產(chǎn)別克新款威朗GS諜照』

　　此前，我們曾獲得過別克新款威朗GS車型的國內(nèi)路試諜照,，新車換裝了全新前臉設(shè)計風格,，整體造型更加具有侵略性。從曝光的圖中來看,，洗車與海外版新款歐寶雅特GSi車型采用了相同的外觀設(shè)計,，前保險杠兩側(cè)位置造型更為夸張，并采用銀色飾板作為點綴,，營造出更為濃重的運動色彩,。

『歐寶雅特GSi諜照』

　　動力方面，別克威朗GS預(yù)計將會繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的1.5T發(fā)動機,，最大功率為169馬力,，傳動匹配7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：別克威朗相比于我們剛剛提到的英朗車型定位相對高端,，豐富的配置也符合絕大部分消費者的實際用車需求,。本次改款，威朗車型的變化并不明顯,，但威朗GS車型確實發(fā)生了很大變化,，相信更加運動的外形會吸引一大批“顏控”的消費者。

●別克GL6
新車特點：全新MPV車型/6座設(shè)計
上市時間：10月16日

　　為了深化家用市場布局,，上汽通用別克適時地推出了全新MPV車型——GL6,，從命名來看，新車定位低于GL8車型,，身尺寸減小,、售價降到20萬以內(nèi)，很明顯這是一臺瞄準了家用MPV市場的車型,。

　　外觀來看,，新車采用了別克最新的飛翼式前進氣格柵,，再配合傳統(tǒng)的直瀑式中網(wǎng)，非常具有辨識度,。前臉的鍍鉻飾條以及延伸到前大燈內(nèi)部,，既讓前臉顯得更加精致又有助于拉寬車頭的視覺寬度。

　　側(cè)面來看,，GL6的車身設(shè)計相對低矮,，平直的線條看起來也非常舒展。此外,，這款車的B/C/D柱均采用了黑色涂裝,，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。新車尾部設(shè)計采用了別克GL8的設(shè)計風格,，較為方正尾部搭配兩側(cè)狹長的尾燈組,，一定程度上拉寬了該車的視覺效果。

　　內(nèi)飾來看,，別克GL6整體采用環(huán)抱式中控臺,，棕色與黑色拼接的設(shè)計彰顯出車內(nèi)的品質(zhì)感。細節(jié)方面,，中控臺采用了一塊7英寸多媒體屏幕,，兩側(cè)為空調(diào)出風口。新車座椅布局采用了2+2+2的設(shè)計,，第二排兩個獨立的座椅保證了后排乘客的舒適程度。此外,，新車還在車內(nèi)設(shè)計了多個儲物格,，第二排以及第三排座椅均可以實現(xiàn)放倒。

　　配置方面,，別克GL6將率先搭載全面升級的別克全新一代eConnect智能互聯(lián)科技,，實現(xiàn)智能云端語音交互、高德地圖實時導(dǎo)航等功能,，并支持Apple CarPlay和百度CarLife兩大車載系統(tǒng),。此外，新車全系標配6安全氣囊,、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),，并引入前方碰撞預(yù)警等等。

　　根據(jù)申報信息,，新車的長寬高分別為4692/1794/1626mm,，軸距為2796mm，并提供5座以及6座車型供消費者選擇,。動力方面,，別克GL6將會搭載全新的1.3T發(fā)動機,，最大功率為156馬力，傳動系統(tǒng)將匹配6速手自一體變速箱,。作為參考,，該車工信部綜合油耗為6.6L/100km，采用后獨立懸架設(shè)計,。

　　編輯點評：同樣作為MPV車型,，別克GL8在國內(nèi)的商務(wù)接待領(lǐng)域有著不可動搖的地位，但在家用市場卻建樹不大,�,！岸�孩政策”放開后，家用MPV需求暴增,，而本次推出的GL6車型,，就是瞄準了這個市場推出的產(chǎn)品。該車的車身尺寸更加適合家用,、同時20萬元以內(nèi)的售價也更加親民,，不過，作為一款承載全家出游的車型來說,，乘坐舒適性才是第一要務(wù),，而GL6車型能否交出一份滿意的答卷，我們拭目以待,。

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●江淮iEV7S
新車特點：續(xù)航里程達280公里/配備快充模式
上市時間：10月內(nèi)

　　江淮iEV7S在上海車展中正式發(fā)布,，該車可以看做是iEV6S車型的升級版本，新車除了針對外觀進行了小幅度升級之外,，主要針對鋰電池和電量管理進行了升級 ,，官方公布該車在NEDC工況下的續(xù)航里程為280km，在快充模式下,，電池從0充到80%僅需要1小時,。

　　外觀來看，新車與iEV6S車型同樣基于瑞風S2車型打造,，在本次升級中,，新車主要的變化在于新車針對車頭造型進行了小幅度修改，方形的充電接口蓋上貼有江淮最新品牌LOGO,，同時,，藍色飾條相較于iEV6S車型也進行了加粗處理，更加凸顯了該車的新能源身份,。車尾部分,，新車的造型與現(xiàn)款iEV6S保持一致。尺寸方面,，江淮iEV7S的長寬高分別為4135/1750/1560mm,，軸距為2490mm,。

　　內(nèi)飾方面，iEV7S與iEV6S在按鍵布局上保持完全一致,，最大的變化在于方向盤換裝了江淮最新的品牌LOGO,。此外，新車還配備有自動空調(diào),、駐車雷達,、全景影像、皮質(zhì)座椅等配置,。

　　動力方面,，新車搭載一臺最大功率為116馬力的電動機，搭配容量為39kWh的三元鋰電池組,，其NEDC工況續(xù)航里程為280km,，60km/h等速續(xù)航里程為350km，0-100km/h加速時間為11秒,。在快充模式下,，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下,，充滿電則需要7小時,。

　　編輯點評：就國內(nèi)的新能源市場來看，江淮汽車的新能源產(chǎn)品在生產(chǎn)和研發(fā)上一直走在中國品牌的前列,，而本次推出的江淮iEV7S車型則是代表著目前江淮汽車在新能源產(chǎn)品上的最新成果,。280km的續(xù)航里程雖然算不上亮眼，但該車在快充模式下,，電池電量從0充到80%僅需要1小時,，還是非常具有競爭力的。不過,，隨著新能源市場的競爭日漸激烈，國家的新能源補貼也正在退坡,，未來真正能被消費者所認可的車型將會越來越少,。

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●2018款阿特茲
新車特點：配置升級/調(diào)整
上市時間：10月24日

『配圖為現(xiàn)款阿特茲』

　　作為一款主打運動的中型車，馬自達阿特茲在2014年引入國產(chǎn),，在2016年該車迎來了中期改款車型,，主要針對外觀及內(nèi)飾進行了升級。而本次將要推出的2018款阿特茲車型,，則主要針對配置方面進行了升級,。

『配圖為現(xiàn)款阿特茲』

　　外觀部分，新車將與現(xiàn)款車型保持完全一致,，“魂動”設(shè)計理念讓新車前臉看起來非常具有攻擊性,，多橫幅式中網(wǎng)及霧燈區(qū)域加入了鍍鉻裝飾件點綴,，提升了前臉的精致感。

『配圖為現(xiàn)款阿特茲』

　　內(nèi)飾部分,，從曝光的配置表來看,，新車將更換全新造型的方向盤，儀表由原有單色顯示屏升級為彩色顯示屏,。此外,，新車還將為部分車型配備Nappa真皮座椅、黑色頂棚以及前排LED投射燈,。

『配圖為網(wǎng)曝新款阿特茲配置表』

　　新車本次主要針對配置進行了調(diào)整,，從圖中我們可以看到，新車將標配GVC加速度矢量控制系統(tǒng),、胎壓監(jiān)測,、外后視鏡自動折疊等配置。并且高配車型還配備有HBC遠近光自動切換,、車道偏離預(yù)警,、方向盤加熱等配置。

　　動力部分,，新車與現(xiàn)款車型保持一致,，提供2.0L、2.5L兩款創(chuàng)馳藍天發(fā)動機可選,，其最大功率分別為158馬力和192馬力,。此外，該車還新增了提升加速性能（優(yōu)化FGR）的一項配置,。關(guān)于新車的更多消息,，我們將在新車上市后為您帶來。

　　編輯點評：阿特茲車型自上市以來,，其針對年輕消費者的定位就一直非常明確,，但其現(xiàn)款17.58-23.58萬的指導(dǎo)價格，會讓九零后消費者感覺有些吃力,，但具有一定經(jīng)濟能力的八零后消費者可能又會感覺安特茲不夠穩(wěn)重,。因此，該車的處境略顯尷尬,，但本次配置上的升級調(diào)整,，進一步提升了阿特茲車型的競爭力，如果配合一個非常合理的售價區(qū)間,，相信未來能有不錯的表現(xiàn),。

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●新款普拉多
新車特點：外觀更加精致/取消2.7L動力
上市時間：10月內(nèi)

『工信部申報的新款普拉多高配』

　　一提到硬派SUV，相信不少人第一時間都會想到普拉多,。確實,，作為深受消費者喜愛的硬派車型,，他的口碑以及良好的品控均讓消費者足夠放心。而此次,，一汽豐田新款普拉多車型在外觀上進行了較大程度的升級,，整體造型與海外版車型保持一致，動力部分,，新車則為了適應(yīng)國內(nèi)排放標準,，采用了全新的7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動機。

『工信部申報的新款普拉多低配』

　　外觀方面,，新款普拉多最大的變化發(fā)生在前臉部分,。新車的前大燈、前保險杠以及前進氣格柵進行了重新設(shè)計,，大燈造型更加銳利硬朗,，內(nèi)部配有透鏡，而前進氣格柵的五豎條幅設(shè)計造型變得更加復(fù)雜,，中網(wǎng)外邊框改為了六邊形,，同時前保險杠的造型也更加棱角分明。與現(xiàn)款車型相比,，新款普拉多的前部整體造型更加硬朗陽剛,。此外，低配車型的前格柵和外后視鏡采用全黑色噴涂,。

『工信部申報的新款普拉多』

　　新車的車尾部分變化較小,，只對尾燈組內(nèi)部燈腔進行了改動，采用了雙“C”字形的結(jié)構(gòu)的LED尾燈光源,，使得車尾造型更加新穎,。值得一提的是，新款普拉多也提供了配備尾門外掛式備胎的車型供選,。尺寸方面,，新車的長寬高為4840（帶外掛備胎5010）/1885/1890mm，軸距2790mm,。

『配圖為新款普拉多歐規(guī)』

　　內(nèi)飾方面,，新車對于功能按鍵進行了重新布局，相比現(xiàn)款來看,，新車采用了全新樣式的四輻式多功能方向盤，儀表盤由雙炮筒式改為了四圓式,，同時新車還針對中控臺T形區(qū)域進行了大幅度升級,。包括空調(diào)出風口位置下移，以及大屏多媒體系統(tǒng)/空調(diào)功能區(qū)/越野功能控制區(qū)按鍵位置的調(diào)整,。此外,，此外,，新車還采用了全新樣式的擋把，同時一鍵啟動按鈕也由中控T形區(qū)移動到了駕駛員一側(cè),。

『配圖為網(wǎng)曝新款普拉多配置』

　　從曝光的信息來看,，新款普拉多海外版仍然提供的2.7L發(fā)動機，因為不能應(yīng)對國內(nèi)第四階段油耗限值而正式停產(chǎn),，未來國產(chǎn)新款普拉多將僅提供代號為7GR型3.5L自然吸氣V6發(fā)動機,，其最大功率依然為280馬力。從車型來看目前能確定新款普拉多將推出至少3款不同配置,，而一款全新的3.5L入門級車型（TX廉價版）尚未確定推出,。

　　編輯點評：新款普拉多車型給人最明顯的變化就是更加年輕化，而這么做的原因也自然是出于市場需求的考慮,，隨著消費水平的不斷升級,，以及二胎家庭的不斷增多，中大型SUV以其更大的車身尺寸,、更舒適的駕乘空間,，巧妙地迎合了中國消費者的購車需求。因此,，開始有越來越多的消費者把目光轉(zhuǎn)向了這一市場,。作為一款“上得了廳堂，下得了廚房”的全能車型,，普拉多在華長期積累的用戶口碑是其相比競爭對手所擁有的一大優(yōu)勢,。

● 雷諾新款卡繽
新車特點：內(nèi)外微調(diào)/仍進口銷售
上市時間：10月12日

　　雷諾新款卡繽在2017成都車展上首次國內(nèi)亮相，作為中期改款車型,，新車針對外觀和內(nèi)飾細節(jié)進行了許多調(diào)整,，更加符合當下年輕人的審美，并將在今年10月采用進口方式上市銷售,。此次國內(nèi)亮相的新款卡繽為歐版車型,，并非此前猜測的俄羅斯版Kaptur。外觀方面,，新車相比現(xiàn)款車型在細節(jié)方面進行了調(diào)整,，前大燈組換裝了LED光源，前保險杠采用了全新的貫穿式設(shè)計,，兩側(cè)則增加有C型LED日間行車燈,，看起來更加具有時代感。

　　新車側(cè)面造型與現(xiàn)款車型基本保持一致,，主要的變化在于換裝了全新的五輻式輪圈,，更加彰顯年輕運動色彩。而在尾部，新車換裝了全新的尾燈造型,，加入LED光源后點亮效果更加出彩,。

　　內(nèi)飾方面，新車則基本上維持了現(xiàn)有的設(shè)計,，由于展車是一款低配車型,，因此并沒有配備大尺寸液晶顯示屏，同時方向盤也取消了亮色的裝飾材料,。動力方面,，新車將搭載與老款卡繽相同的1.2T發(fā)動機，最大功率116馬力,，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：作為中期改款車型，新款卡繽在細節(jié)方面的升級調(diào)整還是比較成功的,，外觀變得更加時尚年輕化,，相比現(xiàn)款車型競爭實力有所提高。不過,，新車在今年10月份仍將繼續(xù)采用進口方式進行銷售,，雖然官方并沒有透露這款車的預(yù)售價區(qū)間，不過參考現(xiàn)款卡繽來看，其13.98萬元的起步售價已經(jīng)和國產(chǎn)科雷嘉的起步售價完全持平，而前者定位為小型SUV,，后者則為緊湊型SUV,，所以未來新款卡繽上市后,，仍將面臨價格方面的劣勢，這也將成為大部分消費者糾結(jié)的痛點。

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● 漢騰X5
新車特點：漢騰品牌第二款車型/提高品牌競爭力
預(yù)售價格：9.88萬元
上市時間：10月12日

　　2016年11月，漢騰X5于廣州車展首發(fā),，新車在外觀方面沿用了漢騰的家族式設(shè)計，六邊形的前格柵含有粗壯的橫向鍍鉻條,，搭配前保險杠大面積的黑色面板和鍍鉻裝飾,，風格較為運動。側(cè)面是漢騰X5的亮點,，亮黑色B,、C、D柱營造出懸浮式車頂?shù)耐瑫r,，也搭配有頗具創(chuàng)意的折線式側(cè)窗下邊框,，并貫穿到了尾窗。與此同時,，深灰色的車門下包圍也為新車增加了更多SUV氣息,。

　　內(nèi)飾方面，漢騰X5延續(xù)了漢騰X7的內(nèi)飾風格，整體布局借鑒了寶馬品牌的設(shè)計,，雙色內(nèi)飾搭配木紋飾板，風格溫馨的同時也略顯中庸,。在配置方面,，新車配備了9寸中控屏，內(nèi)置有漢騰云智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng),，提供遠程診斷,、遠程控制、導(dǎo)航等功能,。在座椅布局方面,，漢騰X5提供有5座和7座兩種布局供選。除了9英寸中控屏之外,，這款新車依據(jù)配置不同還將帶有一鍵啟動,、電子手剎以及全景天窗、自動空調(diào)等配置,，并且將會提供5座/7座兩種布局形式供消費者進行選擇,。

　　動力方面，漢騰X5提供1.5L/1.5T兩款發(fā)動機可選,。其中1.5L發(fā)動機代號為TLE4G15,，額定功率為111.5馬力（82千瓦）；1.5T發(fā)動機代號為TLE4G15T,，額定功率為156馬力（115千瓦）,。傳動系統(tǒng)方面,，與1.5T發(fā)動機匹配的是手動或CVT無級變速箱，而1.5L發(fā)動機匹配的是手動變速箱,。此外，未來漢騰X5的混動版和純電動版車型也將推出,。

　　編輯點評：漢騰與眾泰有著千絲萬縷的聯(lián)系,，但漢騰品牌的整體調(diào)性要更加強調(diào)原創(chuàng)化和品質(zhì)感,，同時其對于新能源車型的研發(fā)規(guī)劃和進度也是走在前面的,。對于這款漢騰X5而言,，外觀造型的確具有一定的設(shè)計感和檔次感,。在2016年11月首次亮相時,，漢騰X5引發(fā)了網(wǎng)友的討論,，也有不少網(wǎng)友表示看中了這款車型。然而在這將近一年的時間里,，漢騰X5遲遲沒有上市,，這也磨掉了一些潛在消費者的耐心。而近日我們從官方獲得消息,，該車將于10月12日正式上市銷售，喜歡它的消費者不妨考慮在其預(yù)售期間把握住優(yōu)惠政策及時入手。

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● 眾泰Z700H
新車特點：外觀及內(nèi)飾均進行升級調(diào)整
上市時間：10月中旬

　　作為現(xiàn)款眾泰Z700的改款車型，新車在外觀及內(nèi)飾方面進行了一定的升級。其外觀方面,，眾泰Z700H與現(xiàn)款眾泰Z700基本保持一致，其主要變化在于新車針對前進氣格柵尺寸進行了增加,，格柵內(nèi)部的中網(wǎng)部分則換裝了三橫幅式鍍鉻格柵樣式,，使整車看起來更加大氣,。車尾部分，新車針對尾燈組進行了熏黑處理,，相較現(xiàn)款更具質(zhì)感,。車身尺寸方面,，該車的長寬高分別為5020/1877/1469mm，軸距3000mm,，與現(xiàn)款車型保持一致,。

　　內(nèi)飾方面,，眾泰Z700H仍保留現(xiàn)款眾泰Z700車型的布局,，其內(nèi)飾采用雙色搭配，鍍鉻元素的加入讓該車增添一絲質(zhì)感,。同時,，其中控臺采用了當下流行的懸浮式中控屏設(shè)計，下方則是不規(guī)則的空調(diào)出風口,，視覺效果突出,。此外，眾泰Z700H車型的舒適性配置亮點十足,，其部分車型配備方向盤電動調(diào)節(jié)+記憶,、前后排座椅加熱/通風等配置,。并且頂配車型還配備前后排座椅按摩,、后排座椅頭枕顯示屏等,。此外，皮質(zhì)座椅,、駕駛席8向+副駕駛4向電動調(diào)節(jié)在新車上也成為標配,。

　　動力方面,，眾泰Z700H將延用現(xiàn)款眾泰Z700車型搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率177馬力,，峰值扭矩245牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速雙離合變速箱,。

　　編輯點評：眾泰Z700以低價格、高內(nèi)涵的特征打向了中高端車市場,，這是作為一款中國品牌車型值得我們鼓勵的地方,。而作為現(xiàn)款眾泰Z700的改款車型，眾泰吸取消費者的意見在外觀及內(nèi)飾方面進行了一定的升級,，但是,，缺乏原創(chuàng)性的內(nèi)飾始終是這款車的爭議所在，以模仿為主終究不是品牌造車最終的目的,，我們期待著未來看到眾泰汽車更加成熟,，造出更多原創(chuàng)度高的新車來。此外,，眾泰Z700H作為一款中大型車,，是否被消費者接受？結(jié)果還需要時間來驗證,。

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● 比速T5 8AT
新車特點：內(nèi)飾配置豐富/豐富產(chǎn)品線
上市時間：10月底

『配圖為現(xiàn)款比速T5手動擋車型』

　　比速T5在今年6月7日正式上市銷售,，其定位于一款7座中型SUV，不過先期僅推出了4款手動擋車型,，而自動擋的缺失不免把部分有自動擋購買需求的消費者擋在了門外,。不過近日我們獲悉,，比速T5 8AT將于10月底正式上市銷售,，新車將推出豪華型,、尊貴型及旗艦型三個版本車型，其外觀上與現(xiàn)款車型基本保持相同,，前臉依舊采用多橫幅前格柵設(shè)計,，與前大燈組融為一體，拓展視覺效果,。

『配圖為現(xiàn)款比速T5手動擋車型內(nèi)飾』

　　而在內(nèi)飾上8AT車型相比現(xiàn)款車型將會有所提升，據(jù)官方稱,，新車中控臺附近將采用全新設(shè)計,，并多處采用皮質(zhì)包裹，提升舒適感,。此外,，新車還將配備電子手剎和自動駐車，同時第二排座椅還支持前后調(diào)節(jié),。

比速T5 8AT部分配置
車型	豪華型	尊貴型	旗艦型
LED日行燈	●	●	●
皮質(zhì)座椅	●	●	●
ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)	●	●	●
車載行車記錄儀	-	●	●
電子手剎+自動駐車	●	●	●
側(cè)氣簾	-	-	●
前駐車雷達	-	●	●
倒車影像+輔助線	●	●	●
盲區(qū)監(jiān)測	-	-	●
360度全景影像	-	-	●
車道偏離預(yù)警	-	-	●
8英寸懸浮式顯示屏+ 手機映射	●	●	●

　　配置方面,，比速T5 8AT標配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎+自動駐車,、倒車影像,、LED日間行車燈、8英寸懸浮式顯示屏+手機映射等配置,。并且頂配車型還支持盲區(qū)監(jiān)測,、車道偏離預(yù)警及360度全景影像等。由此來看,，新車在配置方面具有一定亮點,。

　　動力方面,，新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，其輸出功率為150馬力，峰值扭矩為215�,！っ�,。傳動方面，該車將會匹配一臺8速自動變速箱,。

　　編輯點評：在各大中國品牌車企紛紛踏入中型SUV市場之后,，比速通過作為對車系的補充，比速T5 8AT車型的推出將使得比速T5擁有更寬泛的價格區(qū)間，同時對很多自動擋車型有需求的消費者來說也是一大福音,。其實在比速T5的車主口碑中,，我們可以看到很多真實車主對于沒有自動擋車型感到遺憾，可見自動擋車型還是有一定的需求量的,。自動擋車型在實用,、便利性方面具有很大的優(yōu)勢。屆時,，其通過豐富產(chǎn)品線,，進一步在市場中分得一杯羹。而且該車通過較為不錯的外觀設(shè)計以及豐富的配置,，均能引來消費者的青睞,。

● 2018款DS全系
新車特點：四款新車將會增加Performance Line運動版本
上市時間：10月22日

　　2018款DS全系車型（包括DS 4S/DS 5/DS 5LS/DS 6）將于10月22日正式上市。相比現(xiàn)款車型,，四款新車將會增加Performance Line運動版本,，同時除DS 5外的三款車型還升級了ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)、8英寸互聯(lián)網(wǎng)車機系統(tǒng),、全LED燈組,、胎壓監(jiān)測及全景天窗等多項配置。

★2018款DS 4S

　　外觀方面,，新款DS 4S基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計,，變化在于其新增了一款外觀顏色，同時換裝了一款全新樣式的18英寸五輻式輪圈,。此次發(fā)布的實車為新款DS 4S新增的Performance Line版車型,，其配有專屬的外觀徽章、黑色輪圈,、黑色外后視鏡及黑色擾流板等,，使得整車更顯運動風格。

　　新款DS 4S換裝了全新的8英寸屏車機系統(tǒng),，其集成有第二代DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng),，內(nèi)置蘋果CarPlay手機互聯(lián)和導(dǎo)航功能，而觸屏下方的按鈕控制區(qū)也有所調(diào)整,。此外,，新車還提供了可開啟的全景天窗，以滿足更多年輕消費者的需求,。在安全配置方面,，新款DS 4S新增了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供了車道偏離警告,、駕駛注意力輔助,、限速識別、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航,、自動遠光等功能,，對于車輛的主動安全性能有著明顯的提升。

　　與此同時,，新款DS 4S的部分車型會增加主動安全駕駛輔助系統(tǒng),，同時增加一款淺色內(nèi)飾，更加溫馨,。至于此次的實車——新增的Performance Line車型,，該車的內(nèi)飾采用了專屬的紅/黑雙色主題，并且在鋁合金踏板,、座椅靠背等多處增加Performance Line標識,，營造了極強的運動感。

　　動力方面,，新車預(yù)計將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.2T/1.6T/1.8T三種發(fā)動機,，三者最大輸出功率為136馬力、167馬力和204馬力,，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。

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★2018款DS 5

　　外觀方面，DS 5 Prestige版與現(xiàn)款高配車型相比在外觀上沒有進行調(diào)整,。細節(jié)上,，新車在外后視鏡下方車門上增加了“Prestige”徽標，以彰顯其獨特身份,。

　　車內(nèi)部分與外觀一樣,，沒有進行明顯的調(diào)整，依舊保留了現(xiàn)款高配車型的豪華內(nèi)飾氛圍,。儀表臺采用大量皮質(zhì)包裹,，同時真皮座椅依然使用著獨具一格的表鏈式設(shè)計。而除了此次實車圖中展示的Prestige版車型外,，DS 5還將推出Performance Line版車型,，后者的周身增加有獨特的運動標識，同時其還采用了運動風格更強烈的18英寸黑色輪圈,、黑色后視鏡外殼和后擾流板,。新車的內(nèi)飾也將與DS另外三款Performance Line車型（DS 4S/DS 5LS/DS 6）相似，采用專屬紅/黑雙色內(nèi)飾,，并在鋁合金踏板,、座椅靠背等處增加相應(yīng)標識,。

　　動力方面,，新車將搭載1.6T/1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為167馬力和204馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。

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★2018款DS 5LS

　　外觀方面,，新款DS 5LS最大的亮點在于換裝了一款與DS 7 CROSSBACK類似的全新前LED大燈組，其內(nèi)含有3顆LED燈和帶狀LED轉(zhuǎn)向燈,，以及圓形LED霧燈,，外觀上更加時尚，更具科技感,。車身側(cè)面,，新車采用了全新造型的側(cè)裙、18英寸新樣式輪圈,，造型上更具新意,。

　　在車尾部分，新款DS 5LS的后保險杠造型也有調(diào)整,，雙邊共兩出式鍍鉻裝飾件營造出更強烈的運動氣息,。與此同時，新車還增加了兩款新的車身顏色,，以豐富消費者的選擇,。

　　新款DS 5LS還增加了Performance Line版本車型，其內(nèi)飾采用了專屬的紅黑色主題,，座椅為翻毛皮+真皮包裹,，充滿運動氣息。與此同時,，鋁合金踏板,、車內(nèi)多處的性能版專屬標識也是其重要特色。據(jù)了解,，新款DS 5LS普通版車型還新增有一款更加豪華的淺色內(nèi)飾配色,，而方向盤、中控面板與門板均使用全真皮包覆,，并采用法式雙縫線縫制,，配備表鏈式NAPPA真皮座椅。

　　在配置方面,，新款車型的中控屏將升級為8英寸觸屏,，支持Mirrolink及蘋果CarPlay手機互聯(lián)，內(nèi)置最新GPS導(dǎo)航系統(tǒng)及第二代DS CONNECT互聯(lián)系統(tǒng),。與此同時,，新車在四輻式真皮方向盤上增加了換擋撥片，并且為車內(nèi)增加了多處儲物空間,。而在安全配置方面,，新款DS 5LS與其它車型一樣,，也新增了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供了包括車道偏離警告,、駕駛注意力輔助,、限速識別、自動緊急制動,、自適應(yīng)巡航,、自動遠光在內(nèi)的多項主動安全配置。

　　值得一提的是,，DS 5LS車型原有的小天窗在新款車型上升級成了可開啟式全景天窗,。動力系統(tǒng)方面，新款DS 5LS將會繼續(xù)采用現(xiàn)款車型的動力組合,，搭載1.6T/1.8T兩款發(fā)動機,，最大功率分別為167馬力和204馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,。

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★2018款DS 6

　　外觀方面,，新款DS 6在前臉部分進行了細節(jié)上的調(diào)整，前LED大燈組換裝了全新的內(nèi)部構(gòu)造,，設(shè)計上汲取了DS 7 CROSSBACK車型的風格,，采用3顆LED的燈組，轉(zhuǎn)向燈也變更為“一”字形,。而在前保險杠兩側(cè),，新車的霧燈也升級成了LED光源。

　　作為年代改款車型,，新車在側(cè)面及尾部的改變并不大,。與現(xiàn)款DS 6相比，新車后保險杠樣式有所調(diào)整,，雙邊共兩出的排氣裝飾件中央取消了貫穿式的鍍鉻飾條,。此外，新車還增加有一款新的漆色,。

　　內(nèi)飾方面,，新車的中控臺按鍵有所調(diào)整，風格同樣更加接近DS 7 CROSSBACK車型,。與此同時,，新車的一大亮點在于其換裝了全新的8英寸屏車機系統(tǒng)，其集成有第二代DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng),，內(nèi)置蘋果CarPlay手機互聯(lián)和導(dǎo)航功能,。在其它配置方面，新車增加有感應(yīng)電動尾門,、方向盤換擋撥片等配置,。除此之外,，新款DS 6也新增了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，其提供了車道偏離警告,、駕駛注意力輔助、限速識別,、自動緊急制動,、自適應(yīng)巡航、自動遠光等功能,，新車的主動安全性得以提升,。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.6T/1.8T兩款發(fā)動機,，最大輸出功率分別為167馬力和204馬力,，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。此外,，新車還會配備Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng),。

　　編輯點評：DS旗下的每一款車型都是志存高遠，希望以精致的豪華氛圍打動消費者,，從而在豪華車型市場中脫穎而出,，而此次2018款DS全系車型（包括DS 4S/DS 5/DS 5LS/DS 6）選擇在一天內(nèi)同時上市，同時全系車型均增加了Performance Line運動版車型,，還加入了紅黑雙色內(nèi)飾和更多亮黑色車外元素,，以及特殊銘牌，內(nèi)外風格更加具有運動感,，足夠吸引年輕消費者的眼球,。此外，DS車型在市場內(nèi)經(jīng)歷了多年“打拼”,，其在細節(jié)進行更精致的“打磨”,，最終能夠?qū)⒆詈玫囊幻嬲宫F(xiàn)在消費者面前。至于未來上市這四款車如何扛起銷量的大旗,，還是得看他們最終售價表現(xiàn),。

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 總結(jié)：

　　雖然接近2017年年末，但在10月仍然有16款新車即將上市,，光是聽到數(shù)字就能感覺到熱鬧非凡了,，這其中不乏有很多重磅車型，比如新款普拉多,、別克GL6,、漢騰X5等等；此外,，DS品牌全系車型都將迎來改款,，新款車型明顯有備而來,，希望用更加突出的產(chǎn)品力來吸引消費者。新款英朗/別克閱朗,、新款威朗/威朗GS等車型的變化都足夠讓人驚喜,。此外，在新能源市場,，即將上市的江淮iEV7S車型相比現(xiàn)款在設(shè)計以及續(xù)航里程上同樣進行了升級,，并加入了快充功能。同樣值得關(guān)注,。（文/汽車之家 周易 王梓冰）