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或2021年推出 蘭博基尼將重啟轎車計劃

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  [汽車之家 新聞]  日前有海外媒體報道稱,,蘭博基尼計劃在Urus推出之后開始規(guī)劃一款四門轎車產(chǎn)品,其有可能在2021年正式發(fā)布,。

蘭博基尼 Estoque 2009款 基本型

蘭博基尼 Estoque 2009款 基本型 蘭博基尼 Estoque 2009款 基本型

『配圖為蘭博基尼Estoque概念車

  2008年蘭博基尼曾發(fā)布了一款名為Estoque的概念車,這款車長達到5150mm的四門超級跑車一經(jīng)亮相變引發(fā)強烈關(guān)注,,但是隨后而來的全球金融危機使得蘭博基尼并沒有將其進行量產(chǎn),。

蘭博基尼 Urus 2012款 Concept

『配圖為蘭博基尼Urus概念車』

  9年后的今天,外媒在對話蘭博基尼CEO Stefano Domenicali時他表示,,他將在Urus發(fā)布的當天公布蘭博基尼接下來的發(fā)展路線,,其中就包括全新的第四條生產(chǎn)線。(目前僅有Huracan,、Aventador和Urus三條生產(chǎn)線)

保時捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T 賓利 歐陸 2018款 基本型

『目前大眾集團旗下MSB平臺僅由保時捷賓利使用』

  外媒猜測,,這第四條生產(chǎn)線將誕生一款蘭博基尼的全新四門轎車或轎跑車型,從而繼SUV之后進一步豐富蘭博基尼的生產(chǎn)線,。不過目前該車的開發(fā)項目并沒有確定,,原因或在于平臺的應用。由于目前大眾集團正處于財政緊縮階段,,所以這款車型或許可以使用目前保時捷Panamera和賓利歐陸GT所采用的MSB平臺進行打造,;另一種說法是,因為蘭博基尼同時也在致力于新型碳纖維平臺的開發(fā),,所以未來這款車型也有可能采用由蘭博基尼自己研發(fā)的碳纖維平臺,,從而為Huracan和Aventador的繼任者平攤開發(fā)成本。有關(guān)該車的信息,,我們也將持續(xù)關(guān)注,。(信息來源:Autocar;文/汽車之家 耿源)

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