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2017東京車展：斯巴魯WRX STI S208亮相

陳碩

2017年10月25日 08:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 本屆東京車展上,，斯巴魯WRX STI S208正式亮相,。該車作為斯巴魯WRX STI的最強性能版本,，該車將限量打造450臺,，并且僅在日本本土銷售,。

　　相比于普通版斯巴魯WRX,，本次推出的斯巴魯WRX STI S208在造型設(shè)計上更加激進,，新車采用了全新的前保險杠設(shè)計，取消了原有的霧燈組,，并輔以金屬質(zhì)感的運動裝飾件,，同時還增加了全新的前唇，以獲得更好的空氣動力學效果,。此外,，新車的前大燈組采用熏黑造型，看起來更加兇狠,。

　　從車身側(cè)面來看,，新車配備了全新的多輻式運動輪圈,、黑色外后視鏡外殼、碳纖維車頂,、后翼子板剎車通風口以及一款造型夸張的固定式擾流板,。輔以雙邊共四出排氣和底部擴散器，使得整車戰(zhàn)斗氣息更加強烈,。

　　內(nèi)飾部分,，該車的內(nèi)飾風格也將性能感發(fā)揮到了極致，全新的雙色運動座椅突出了作為WRX STI車系的特征,，同時紅色三點式安全帶,、紅色中控面板以及紅色的啟動按鈕，為整個車廂內(nèi)部營造出了一種極為激情運動的駕駛氛圍,。

　　斯巴魯WRX STI S208的升級不光在表面,，新車對動力同樣進行升級。其搭載一臺2.0T發(fā)動機,，最大功率為329馬力,，成為WRX STI的最強性能版本，傳動方面匹配6速手動變速箱,。（文/汽車之家陳碩）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評測編輯-梁奇：	拋開信仰來看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實中規(guī)中矩,，油耗,、隔音、配置等等方面都不夠亮眼,，但是對于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了,，在向著多元化妥協(xié),。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,，EVO停產(chǎn)之后,，它的存在無人能及。
評測編輯-于碩：	作為EVO的粉絲,，也不敢說沒喜歡過STi,，甚至有人會雙修這兩款車型，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧,。STi 11代(VA)還能夠買到,，就給了我們一個莫大的安慰。
評測編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運動車型,，它的表現(xiàn)確實太原汁原味了,，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受,，很難在找到與它脾氣相投的車型,，不過我認為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開太激進了,，舒適性不足,。

斯巴魯WRX

指導價：36.98萬

級別：緊湊型車

詢底價

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