[汽車之家 新聞] 日前,,英國電器制造商戴森(Dyson)向海外媒體透露,該公司正在開發(fā)一種極具創(chuàng)新理念的電動(dòng)汽車,量產(chǎn)車型將于2020年上市銷售,。
戴森將為其電動(dòng)汽車項(xiàng)目投資20億英鎊,,開發(fā)人員超過400人。雖然官方還未披露任何電動(dòng)車的外觀細(xì)節(jié),,不過詹姆斯·戴森說:“復(fù)制別人的老路是沒有意義的,。我們將要造的這款電動(dòng)車不是一輛跑車,也不是一輛價(jià)格低廉的電動(dòng)車,。”據(jù)戴森以往的家電產(chǎn)品(無繩吸塵器,、吹風(fēng)機(jī)等)來看,,這款全新電動(dòng)車的造型設(shè)計(jì)值得期待,而外媒也提前繪制出了一張假想圖,。
新車采用五門設(shè)計(jì),,車身尺寸長寬高分別為4.1米、1.75米,、1.5米,。與所有戴森產(chǎn)品一樣,新車車身整體設(shè)計(jì)遵循“形式服務(wù)于功能”的理念,,例如前后風(fēng)擋玻璃將安裝戴森Airblade擋風(fēng)玻璃清理系統(tǒng),。
動(dòng)力方面,兩臺由戴森自主研發(fā)的大功率電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪,,另有兩臺小功率電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪,,可實(shí)現(xiàn)適時(shí)四驅(qū)形式。除此之外,,戴森將開發(fā)一種可拆卸的盒式固態(tài)電池組,,安裝在傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的位置。據(jù)了解,,由戴森投資的電池公司Sakti3開發(fā)的固態(tài)電池組比鋰離子電池更輕,、更節(jié)能,進(jìn)一步減輕電池組重量和對控制系統(tǒng)的要求,。電池包將提供兩種容量,,以適應(yīng)短途和長途的用戶,同時(shí)價(jià)格也會較為低廉,。(消息來源:Autocar,;編譯/汽車之家 張曉丹)
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