[汽車之家 新聞]  日前，上汽名爵官方公布了其未來新車計(jì)劃,，其中將于明年推出三款新能源車型,，包括名爵6插電式混動(dòng)版以及基于名爵ZS打造的純電動(dòng)版以及插電式混動(dòng)版車型。此外,，官方還透露了其將在2020年前的新車型產(chǎn)品規(guī)劃,。值得一提的是,，將于明年推出的兩款插電式混動(dòng)版車型以及純電動(dòng)版車型無疑將填補(bǔ)名爵目前在新能源領(lǐng)域缺失的市場(chǎng)空白，從而進(jìn)一步提升其品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，詳情請(qǐng)見下表：

● 名爵6插電混動(dòng)版（或命名為e名爵6）

『此前曝光的名爵6插電式混動(dòng)版申報(bào)圖』

　　名爵6插電式混動(dòng)版基于其汽油版車型打造,，外觀與汽油版車型基本保持一致，格柵內(nèi)部采用點(diǎn)狀矩陣設(shè)計(jì),，前大燈組采用名爵家族式的“倫敦之眼”造型,。車身尾部，不同于1.5T車型的20T尾標(biāo),，該車尾標(biāo)是“45T PHEV”,，表明了該車插電式混動(dòng)版本的身份。同時(shí),，在尾部右上方我們發(fā)現(xiàn)該車貼有e名爵6（eMG6）字樣,，所以未來該車或?qū)�按此命名�?/p>

『此前曝光的名爵6插電式混動(dòng)版諜照』

　　通過此前諜照來看，雖然該車內(nèi)飾覆蓋著較為厚重的偽裝,，但是我們?nèi)匀荒軌虬l(fā)現(xiàn)該車采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),，同樣的設(shè)計(jì)已在榮威ERX5純電動(dòng)車型上有所采用。動(dòng)力方面,，根據(jù)此前申報(bào)信息來看,，插電式混動(dòng)車型則搭載了一套由10E4E型1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125馬力,，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為80馬力,，綜合油耗申報(bào)值為1.5L/100km。

● 名爵ZS純電動(dòng)/插電混動(dòng)版

　　根據(jù)上述表格所述,，名爵ZS純電動(dòng)版與插電式混動(dòng)版車型將于明年正式上市,，這兩款車將基于現(xiàn)款燃油版車型升級(jí)而來，預(yù)計(jì)新車將沿用現(xiàn)款車型的外觀/內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

『配圖為名爵ZS燃油版』

　　在動(dòng)力方面,，名爵ZS插電式混動(dòng)版車型有望搭載一套由1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和上汽EDU電驅(qū)動(dòng)變速機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)百公里油耗相比燃油版會(huì)有大幅降低,。此外,，名爵ZS純電動(dòng)版的最大續(xù)航里程將有望達(dá)到主流車型的300km左右。

● MG E-motion Concept量產(chǎn)版

『配圖為MG E-motion概念車』

　　根據(jù)此次官方發(fā)布的新車新計(jì)劃,，我們看到在2020年上汽名爵將推出一款名為MG E-motion Concept（純電動(dòng)）車型,。其概念版車型已于今年上海車展正式亮相，采用了2+2式座椅布局,，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版也會(huì)延續(xù)其跑車風(fēng)格,，但做一些量產(chǎn)化的設(shè)計(jì)。

　　 未來量產(chǎn)車的動(dòng)力我們還不清楚，作為參考,，MG E-motion概念車基于上汽集團(tuán)全新的純電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造,，采用純電動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間小于4秒,，最大續(xù)航里程或?qū)⒊�過500公里，我們對(duì)最終量產(chǎn)的情況也是非常的期待,。（文/汽車之家 周易）

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