售17.00-18.00萬元哈弗H7L紅標(biāo)上市

王崇遠(yuǎn)

2017年11月02日 09:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車上市] 2017年11月2日,，哈弗正式公布了旗下H7L紅標(biāo)版系列車型的售價,，新車將提供豪華型和尊貴型兩款配置,，售價區(qū)間17-18萬元,。詳情見下表：

H7L紅標(biāo)版指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
2.0T 自動兩驅(qū)豪華型	17.00
2.0T 自動兩驅(qū)尊貴型	18.00

　　外觀方面,，新車和哈弗H7紅標(biāo)版基本保持一致,，最大的區(qū)別就是尾部的三角窗被拉成了長方形,，同時車位的角度也更加垂直。由于更換了全新的命名方式,，所以在尾部還會有“H7L”標(biāo)識表明身份,。

車身尺寸對比（mm）
車型	長	寬	高	軸距
哈弗H7L藍(lán)標(biāo)版	4900	1925	1785	2850
哈弗H7L紅標(biāo)版	4910	1925	1785	2850
哈弗H7紅標(biāo)版	4715	1925	1718	2850

　　新車和H7L藍(lán)標(biāo)版一樣采用了“2+3+2”的七座布局，但在車身尺寸上,，哈弗H7L紅標(biāo)版車身長寬高分別為4910*1925*1785mm,，軸距達(dá)2850mm，與H7L藍(lán)標(biāo)版相比,，長度增加了10mm,，與H7紅標(biāo)版車型相比車身長度和高度增加了195mm和67mm。

　　內(nèi)飾方面雖然沿用了哈弗H7紅標(biāo)版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，但在配置上進(jìn)行了一定的改變,。紅標(biāo)哈弗H7L將配備有20寸輪轂、全景天窗,、電動防夾尾門,、12.3寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表,、燕飛利仕音響、座椅按摩等,、三區(qū)自動空調(diào),。

　　同時在安全駕駛輔助方面，新車將配備有LCA并線輔助系統(tǒng),、CTA倒車側(cè)向警告系統(tǒng),、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng),、TPMS主動胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、主動泊車、AVH自動駐車,、EPB電子駐車,，360全景環(huán)視。

　　動力方面,，哈弗H7L紅標(biāo)版仍搭載2.0T發(fā)動機(jī),，其最大功率231馬力，峰值扭矩為355�,！っ�,，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速濕式雙離合變速箱。

　　總結(jié)：當(dāng)年哈弗H7L藍(lán)標(biāo)版一經(jīng)上市便受到好評,，畢竟單為第三排乘客加長空間的做法鳳毛麟角,，而如今哈弗H7L紅標(biāo)版的推出不僅豐富了哈弗H7系列的產(chǎn)品，更是給那些想要購買哈弗H7的用戶多一個選擇,。（文/汽車之家王崇遠(yuǎn)）

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.60秒	41.25米	12.40升
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評測編輯-劉昱昕：	相比哈弗H7,，哈弗H7L在C柱之后加長了200mm,，給第三排留出了足夠的空間。5座狀態(tài)下,，后備廂空間也得到了很大的改善,，實(shí)用性得到提升。動力的表現(xiàn)超出預(yù)期,，行駛品質(zhì)也相當(dāng)不錯,，如果不是低速偶爾的頓挫可以給9分。
評測編輯-張可：	哈弗H7L其實(shí)就是H7的7座版,，繼承了H7空間大,、配置高、內(nèi)飾做工用料好這些優(yōu)點(diǎn),。缺點(diǎn)是發(fā)動機(jī)的低扭不足,，油門又不夠線性，一開始駕駛可能需要適應(yīng),。推薦路況比較通暢,、能跑起來的朋友購買。
評測編輯-李偉龍：	哈弗H7L各方面都不錯,，空間、配置,、動力,、測試成績都有亮點(diǎn)。不過H7L的價格確實(shí)比H7貴了不少,，很多之前選裝的配置都變標(biāo)配了,，價格也相應(yīng)的加上了。另外設(shè)計(jì)上我覺得還可以更霸氣一點(diǎn),，現(xiàn)在車頭看著有些扁,。

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評測編輯-張郁達(dá)：	哈弗H7的問世很好的彌補(bǔ)了產(chǎn)品線中沒有中型SUV的空白，各個方面包括外觀,、配置,、內(nèi)飾,、空間等等都令人滿意。動力系統(tǒng)參數(shù)很漂亮,，不過老毛病就是低轉(zhuǎn)速扭矩不足,，超過2000rpm之后就好很多，聽說上市價格在15-20萬左右,，那我覺得性價比還可以,。
評測編輯-張可：	空間大、配置高,、長得不錯,、便宜、做工也不錯,，按照一臺家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看哈弗H7是完全滿足需求的,，而且目前在此細(xì)分市場中沒有直接對手。中國品牌產(chǎn)品近兩年靜態(tài)方面已經(jīng)做得非常好了,，唯獨(dú)欠缺的就是動力的調(diào)校經(jīng)驗(yàn),，H7也同樣，孱弱的低扭其實(shí)并不適合城市中駕駛,，如果您處在三四線城市,，路況暢通的話，這臺車可能更適合一些,。
評測編輯-張子儀：	哈弗H7的測試成績很不錯,，尤其是剎車達(dá)到了38米左右，當(dāng)然這是高配車型普利司通動力俠輪胎帶來的影響,，中低配車型可能不會有這樣的表現(xiàn),。另外，在靜態(tài)方面哈弗H7做得都挺不錯,，我很喜歡這車的前排座椅,，特別厚實(shí)，而且舒服,，現(xiàn)在一切就看價格了,。

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