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基于MEB平臺大眾計劃推純電動版甲殼蟲

張曉丹

2017年11月11日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，大眾汽車CEO Herbert Diess向海外媒體透露稱,，大眾圖騰式車型——甲殼蟲未來或轉(zhuǎn)移至大眾MEB（Modular Electric Baukasten）電動模塊化平臺研發(fā),，并有望成為2017北美車展發(fā)布的大眾I.D.Buzz的姊妹車型。

『配圖為現(xiàn)款甲殼蟲』

　　Herbert Diess表示：“大眾純電動車規(guī)劃的下一步,，是確定我們究竟需要怎樣的能觸動大眾情懷的概念車”這種帶有情懷屬性的概念車可以是甲殼蟲,，也可以是Kübelwagen越野車或者Buggy沙灘車，官方還未最終決定,。

　　此外,，Herbert Diess補充說明：“如果想保持甲殼蟲車型的生命力，電氣化是最佳途徑,，這樣也能使甲殼蟲回歸到歷史上最經(jīng)典的后置后驅(qū)結(jié)構(gòu),。”而MEB模塊化平臺將很容易實現(xiàn)Herbert Diess的愿景，目前大眾集團已基于MEB平臺規(guī)劃了15款純電動車型,，其中大眾品牌將占其中5席,。（信息來源：Autocar；編譯/汽車之家張曉丹）

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個性結(jié)合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評測編輯-梁巍：	甲殼蟲不同于尋常的交通工具,，就像主人的一款大玩具一樣,，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價比，只是追求一種文化,、一種個性化的生活,。拋開一切其他因素，這臺1.2T的機器在城里用真心不錯,。
評測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車,，我在副駕坐著，一種強烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,，也許除了R,，甲殼蟲還是不適合男人,。一個女生可以，一男一女可以,，一個男人不行,，兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化,、感性等方面信息的傳播,，即便換代這么重要的事情，我仍然激動不起來,，路人們也如此,。
評測編輯-羅浩：	人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機表現(xiàn)出色,，動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,，這款車沒有給人帶來足夠的新意,，作為一輛個性化小車來說，這點太遺憾了,。

甲殼蟲

指導(dǎo)價：17.88-40.80萬

級別：緊湊型車

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