[汽車之家 新車上市]  2017年11月16日，寶馬6系GT在廣州正式上市,。作為寶馬5系GT的繼任車型,，寶馬6系GT基于寶馬CLAR平臺(tái)打造,。此次新車共推出兩種排量共3款車型,，售價(jià)區(qū)間為71.08-87.38萬元，詳細(xì)價(jià)格請(qǐng)見下表,。

● 新車簡(jiǎn)介：
外觀優(yōu)雅,，車尾是主要看點(diǎn)

　　寶馬6系GT的外觀看點(diǎn)很多，首先是優(yōu)雅流線的設(shè)計(jì)擁有很高的回頭率,，掀背的造型很特別,，相信對(duì)它有意向的朋友多少就被它的外形所吸引。其次,，無邊框車門的采用,，在打開車門的瞬間也提高了整車的觀感。最后,，它的尾部采用了掀背式設(shè)計(jì),，拋開實(shí)用性不說，單設(shè)計(jì)就能帶來與眾不同的感受,。

　　從車身尺寸來看,，相比5系GT，它做了一些調(diào)整,，主要是車身長(zhǎng)度增加了79mm,，而軸距則沒有變化。它甚至要比5系Li都要長(zhǎng),，但是軸距要小于5系Li,。這部分空間主要利用在了車身后部，增加了后備廂的空間,，同時(shí)令它的車尾看起來更加修長(zhǎng),。

內(nèi)飾跟5系Li基本一致/配置有亮點(diǎn)

　　內(nèi)飾方面，它和全新5系沒有明顯的區(qū)別，還是大家非常熟悉的風(fēng)格,，深色實(shí)木,、真皮和鍍鉻材質(zhì)的搭配有較強(qiáng)的品質(zhì)感。內(nèi)飾的用料也比較考究,，座椅及門板內(nèi)側(cè)采用Nappa真皮,，并且真皮樣式有多種可選。

　　它配備了一塊10.25英寸觸摸屏幕,，搭配全新ID6操作界面，BMW iDrive,、熱敏按鍵,、觸屏操控、自然語(yǔ)音識(shí)別,、手勢(shì)控制五種維度的操作方式結(jié)合更加直觀高效,。而新一代BMW增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)的加入，可以讓駕駛者更加輕松地應(yīng)對(duì)各種路況,。另外,，它還配備了一把帶有液晶屏的鑰匙，能通過屏幕查看車輛狀態(tài),，可以在中央扶手內(nèi)為它充電,。

　　寶馬6系GT提供豐富的選裝內(nèi)容，包括車漆顏色,、輪圈造型,、真皮內(nèi)飾，并提供不同風(fēng)格外觀設(shè)計(jì)套裝（包含M運(yùn)動(dòng)套件）供用戶選擇,。為彰顯其運(yùn)動(dòng)特性,，新車還將提供專屬的BMW M Performance高性能附件，以及更具動(dòng)感氣質(zhì)的外觀與內(nèi)飾升級(jí)套件,。

乘坐空間讓人滿意/后備廂是優(yōu)勢(shì)

　　對(duì)于6系GT,，很多都把關(guān)注點(diǎn)放在它的后排空間。因?yàn)樵煨蜕螱T車型有個(gè)溜背的車頂,，所以決定了后排乘客的頭部空間多少會(huì)受些影響,。而在實(shí)際體驗(yàn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)6系GT的后排車頂棚上有一個(gè)凹陷,，專門為乘客留出頭部空間,，所以后排乘客并不會(huì)覺得局促。

　　寶馬6系GT的后備廂非常大,，官方數(shù)據(jù)顯示后備廂容積是610L,，放倒后排座椅靠背后可以擴(kuò)展至1800L。后備廂蓋電動(dòng)開啟,，后備廂蓋和車內(nèi)都有按鍵,，車鑰匙也能控制,，很方便。另外還有感應(yīng)式后備廂,，手里拿著東西不方便開后備廂門時(shí),，也可以用腳踢的方式開啟。

兩種動(dòng)力選擇,，匹配8AT變速箱

　　動(dòng)力部分,，新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258馬力,，峰值扭矩為400�,！っ祝�官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.3秒,。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力,，峰值扭矩450牛·米,，0-100km/h的加速時(shí)間為5.3秒,。變速箱匹配的都是采埃孚8速自動(dòng)變速箱。

● 試駕感受

　  此前我們已經(jīng)對(duì)寶馬6系GT進(jìn)行了試駕,，在舒適模式和ECO模式下,，變速箱升擋積極，駕駛比較輕松,。在運(yùn)動(dòng)模式下,，變速箱也并不是始終維持一種亢奮狀態(tài)，如果油門踏板力度始終穩(wěn)定,，發(fā)動(dòng)機(jī)這時(shí)也依舊是穩(wěn)定平和的狀態(tài),，不過這時(shí)它對(duì)于你腳下的動(dòng)作更敏感。

　　同駕駛模式下車輛底盤的動(dòng)態(tài)感受差別比較明顯,，在舒適模式下（有標(biāo)準(zhǔn)和舒適+）,，乘客可以感覺到底盤基本上過濾掉所有細(xì)小的顛簸，通過的時(shí)候底盤非常平穩(wěn),，不會(huì)有沖擊感,，舒適性非常好，乘客只能聽到從底盤傳來的低沉的聲音,，而且感覺距離很遠(yuǎn),。

● 新車背景

　　在今年6月份，寶馬發(fā)布了6系GT的官圖,。新車是5系GT換代并更名而來,，它作為6系家族成員登陸市場(chǎng)。值得一提的是，它與全新的5系,、7系共同采用CLAR平臺(tái)打造,。6系GT車型的產(chǎn)品定位更加明確，考慮到未來6系家族中可能不再推出6系Gran Coupe車型,，所以6系GT可能成為6系當(dāng)中唯一四門車型,。

● 全文總結(jié)

　　作為寶馬5系GT的繼任車型，寶馬6系GT注重實(shí)用性,、多功能性,，定位運(yùn)動(dòng)型休旅車。對(duì)寶馬來說,，它豐富了產(chǎn)品線的寬度,，滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求。相比,，寶馬6系GT沒有太重的銷量壓力，畢竟它所在的細(xì)分市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)的局面還沒完全打開,，需要一定的時(shí)間,。至于它與寶馬其它車型的區(qū)別，外觀,、內(nèi)飾甚至配置可能都不算太大,，但還是有一定差異�,？偠�言��,，大家各取所需，多一個(gè)選擇總是好的,。（文/汽車之家 陳海傭）

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