[汽車之家 新車上市]  2017年11月16日，寶馬6系GT在廣州正式上市,。作為寶馬5系GT的繼任車型,，寶馬6系GT基于寶馬CLAR平臺打造。此次新車共推出兩種排量共3款車型,，售價區(qū)間為71.08-87.38萬元,，詳細價格請見下表。

● 新車簡介：
外觀優(yōu)雅,，車尾是主要看點

　　寶馬6系GT的外觀看點很多,，首先是優(yōu)雅流線的設計擁有很高的回頭率，掀背的造型很特別,，相信對它有意向的朋友多少就被它的外形所吸引,。其次，無邊框車門的采用,，在打開車門的瞬間也提高了整車的觀感,。最后，它的尾部采用了掀背式設計,，拋開實用性不說,，單設計就能帶來與眾不同的感受。

　　從車身尺寸來看,，相比5系GT,，它做了一些調整，主要是車身長度增加了79mm,，而軸距則沒有變化,。它甚至要比5系Li都要長，但是軸距要小于5系Li,。這部分空間主要利用在了車身后部,，增加了后備廂的空間，同時令它的車尾看起來更加修長,。

內飾跟5系Li基本一致/配置有亮點

　　內飾方面,，它和全新5系沒有明顯的區(qū)別，還是大家非常熟悉的風格,，深色實木,、真皮和鍍鉻材質的搭配有較強的品質感。內飾的用料也比較考究,，座椅及門板內側采用Nappa真皮,，并且真皮樣式有多種可選。

　　它配備了一塊10.25英寸觸摸屏幕,，搭配全新ID6操作界面,，BMW iDrive、熱敏按鍵,、觸屏操控,、自然語音識別、手勢控制五種維度的操作方式結合更加直觀高效,。而新一代BMW增強型駕駛輔助系統(tǒng)的加入,，可以讓駕駛者更加輕松地應對各種路況,。另外，它還配備了一把帶有液晶屏的鑰匙,，能通過屏幕查看車輛狀態(tài),，可以在中央扶手內為它充電。

　　寶馬6系GT提供豐富的選裝內容,，包括車漆顏色,、輪圈造型、真皮內飾,，并提供不同風格外觀設計套裝（包含M運動套件）供用戶選擇,。為彰顯其運動特性，新車還將提供專屬的BMW M Performance高性能附件,，以及更具動感氣質的外觀與內飾升級套件,。

乘坐空間讓人滿意/后備廂是優(yōu)勢

　　對于6系GT，很多都把關注點放在它的后排空間,。因為造型上GT車型有個溜背的車頂,，所以決定了后排乘客的頭部空間多少會受些影響。而在實際體驗過程中,，我們發(fā)現(xiàn)6系GT的后排車頂棚上有一個凹陷,，專門為乘客留出頭部空間，所以后排乘客并不會覺得局促,。

　　寶馬6系GT的后備廂非常大,，官方數(shù)據顯示后備廂容積是610L，放倒后排座椅靠背后可以擴展至1800L,。后備廂蓋電動開啟,，后備廂蓋和車內都有按鍵，車鑰匙也能控制,，很方便,。另外還有感應式后備廂，手里拿著東西不方便開后備廂門時,，也可以用腳踢的方式開啟,。

兩種動力選擇，匹配8AT變速箱

　　動力部分,，新車搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，其中2.0T發(fā)動機的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400�,！っ�,，官方給出的0-100km/h的加速時間為6.3秒。而3.0T發(fā)動機的最大功率為340馬力,，峰值扭矩450�,！っ�,，0-100km/h的加速時間為5.3秒。變速箱匹配的都是采埃孚8速自動變速箱,。

● 試駕感受

　  此前我們已經對寶馬6系GT進行了試駕,，在舒適模式和ECO模式下，變速箱升擋積極,，駕駛比較輕松。在運動模式下,，變速箱也并不是始終維持一種亢奮狀態(tài),，如果油門踏板力度始終穩(wěn)定，發(fā)動機這時也依舊是穩(wěn)定平和的狀態(tài),，不過這時它對于你腳下的動作更敏感,。

　　同駕駛模式下車輛底盤的動態(tài)感受差別比較明顯，在舒適模式下（有標準和舒適+）,，乘客可以感覺到底盤基本上過濾掉所有細小的顛簸,，通過的時候底盤非常平穩(wěn)，不會有沖擊感,，舒適性非常好,，乘客只能聽到從底盤傳來的低沉的聲音，而且感覺距離很遠,。

● 新車背景

　　在今年6月份,，寶馬發(fā)布了6系GT的官圖。新車是5系GT換代并更名而來,，它作為6系家族成員登陸市場,。值得一提的是，它與全新的5系,、7系共同采用CLAR平臺打造,。6系GT車型的產品定位更加明確，考慮到未來6系家族中可能不再推出6系Gran Coupe車型,，所以6系GT可能成為6系當中唯一四門車型,。

● 全文總結

　　作為寶馬5系GT的繼任車型，寶馬6系GT注重實用性,、多功能性,，定位運動型休旅車。對寶馬來說,，它豐富了產品線的寬度,，滿足細分市場的需求。相比,，寶馬6系GT沒有太重的銷量壓力,，畢竟它所在的細分市場在國內的局面還沒完全打開,，需要一定的時間。至于它與寶馬其它車型的區(qū)別,，外觀,、內飾甚至配置可能都不算太大，但還是有一定差異,�,？偠�言之，大家各取所��,，多一個選擇總是好的,。（文/汽車之家 陳海傭）

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