運動再升級賓利全新歐陸GT國內首發(fā)

苗帥

2017年11月15日 15:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 今天，賓利全新歐陸GT在廣州的預賞會上迎來中國首發(fā),，并將在17日開幕的廣州車展上正式與公眾見面,。該車采用了全新的設計風格，在依舊保持豪華感的同時,，也令運動風格更加突出,。

　　全新歐陸GT于今年9月在法蘭克福車展迎來全球首發(fā)。該車前臉采用了全新的設計風格,，寬大的網格狀進氣格柵以及左右兩側水滴形前大燈組相配合,，與此前發(fā)布的EXPO 10 Speed 6概念車有著極高的相似度。該車前大燈組采用了最新的LED矩陣技術,，并可選裝迎賓感應系統(tǒng),，當車主走近時大燈會逐漸點亮，頗有儀式感,。

　　側面來看,，新車與現款車型在造型上區(qū)別不大，后輪拱部位凸起更加明顯,，使得全新歐陸GT相比現款車型更富有肌肉感,。尾部方面，新車尾燈組仍然采用橢圓形設計,，與底部雙邊共兩出的橢圓形排氣相呼應,，令車尾更加協(xié)調。全新歐陸GT基于大眾集團MSB模塊化平臺打造,，采用全鋁車身,，與現款歐陸W12車型相比減重達到了80多公斤。

　　內飾部分,，新車相比現款車型有了很大的變化,，變得更為年輕。中控臺部分摒棄了現款車型的仿金屬皮革裝飾板,，在大面積皮革材質包裹的基礎上融入了木紋飾板及鍍鉻飾條,，從而增加了其豪華感。此外,，客戶可以根據自己的喜好定制專屬配色方案,，15種車內地毯材質與8種手工裁剪的塑形飾板貼片等，配合座椅,、車內門板,、方向盤等細節(jié),，將整車豪華感推向極致。

　　空間方面,，對于一款2+2座的GT跑車而言,，空間并不會是它追求的賣點之一，不過作為一款賓利來說,，除了豪華,，舒適也必須是其必備元素。從實際體驗來看,，只要你的身材不是過于特殊,，都會在全新歐陸GT里找到一個適合自己的坐姿。

　　動力方面,，新車將搭載一臺6.0TSI W12雙渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率達到635馬力，峰值扭矩900�,！っ�,。傳動方面，新車將匹配一臺8速雙離合變速箱,，這樣的動力配置使得新車的0-100km/h加速成績縮短至3.7秒內,，最高時速可達333km/h。未來該車還將推出搭載全新的48V輕度混合動力系統(tǒng)的全新車型以及搭載V8發(fā)動機的更多版本車型,。（文/汽車之家苗帥）

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的,，3.56秒的0-100km/h加速成績，沒什么可以挑剔的地方,，但是一輛跑車并不是只有塊而已,，操控也是非常重要的事情，并非它的操控不好,，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派）,，對我而言有點不夠刺激，但或許買的起它的人,，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺,，但我依然無法對它產生濃厚的興趣,。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,，這是一臺非�,？烨蚁喈斏萑A的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎,？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質,。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,，所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非�,？�,、非常貴的車，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點去多花好幾百萬,，不值。

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歐陸 2018款 6.0T GT W12

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