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寶沃汽車-寶沃BX5
寶沃BXi5

2017廣州車展：新款BX5售15.98萬元起

王梓冰
2017年11月17日 12:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車上市]  11月17日,，寶沃旗下新款BX5車型正式在車展中上市，新車共提供1.8T和2.0T兩種動力共7款車型,，官方指導售價區(qū)間為15.98-21.98萬元,。本次新車重點是增加了2.0T渦輪增壓車型。

2018款寶沃BX5 指導售價
車型售價（萬元）
25TGDI 自動兩驅都市型（1.8T）15.98
25TGDI 自動兩驅風尚型（1.8T）16.98
25TGDI 自動兩驅鋒銳型（1.8T）17.98
25TGDI 自動四驅都市型（1.8T）18.18
25TGDI 自動四驅風尚型（1.8T）19.38
28TGDI 自動四驅Sports智臻型（2.0T）19.98
28TGDI 自動四驅Sports旗艦型（2.0T）21.98

汽車之家

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動兩驅領先型

　　外觀方面,，新車與現(xiàn)款寶沃BX5車型保持完全一致,，寶沃BX5于2016年廣州車展首次在國內(nèi)亮相，車頭處沿用了寶沃BX7大氣穩(wěn)重的家族化前臉設計,，整體風格又偏向時尚年輕路線,。大面積直瀑式鍍鉻進氣格柵很有檔次感，細節(jié)處的亞光銀色處理也是設計上的加分項,。

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動兩驅領先型

　　從側面來看,，寶沃BX5的身形穩(wěn)健而有力量感，環(huán)繞車身的黑色塑料包圍加強了這種視覺感受的同時,，也讓其更具有SUV風格,。在尾部，寶沃BX5的車尾造型飽滿,，屬于遠看普普通通近看很有設計感的類型,，幾道簡單的線條勾勒出新車尾部的棱角起伏。尾燈部分采用了類似頭燈的幾何造型，內(nèi)部結構簡潔

寶沃汽車 寶沃BX5 2017款 20TGDI 自動兩驅領先型

　　動力部分,，新車1.8T車型動力參數(shù)與現(xiàn)款保持一致,，而搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機車型，最大功率為224馬力,。此外,，該車還將提供四驅版本。（文/汽車之家 王梓冰）

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      13.18秒 39.73米 9.10升
      測試文章：我不快但我很好開 測試寶沃BX5 20TGDI
      評測編輯-：

      這臺BX5其貌不揚，沒什么足夠打動人的地方,，但動力匹配非常成熟,，開著比同價位的大多數(shù)競品都舒服，挺讓人欣喜的,。
      評測編輯-：

      寶沃BX5眼緣挺不錯的,，用料和做工也都說的過去。1.4T動力沒有想象中那么強,，但完全夠用了,。變速箱給好評,，換擋挺順暢。個人認為這款車售價還是略高了點兒,，性價比一般,。
      評測編輯-張子儀：

      這臺BX5的動力一般，但日常開起來完全夠用,，而且變速箱很順，整體動力匹配相當不錯,，唯一缺點就是轉向有點虛,。
    • 寶沃BX5 2017款 25TGDI 自動四驅尊享型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.25秒 37.34米 9.10升
      測試文章：性能均衡 測試寶沃BX5 25TGDI自動四驅
      評測編輯-何家榮：

      從測試數(shù)據(jù)來看，寶沃BX5在動態(tài)的綜合性能方面表現(xiàn)均衡,，沒有明顯的短板,，而剎車性能則是表現(xiàn)優(yōu)秀。另外,，它的行駛品質也符合自身的價格水平,，底盤的舒適性并不輸于途觀、本田CR-V等價位接近的競爭對手們,。結合之前靜態(tài)體驗文章的觀點,，我認為寶沃BX5的綜合競爭實力還是相當不錯的，定價也比較合理,。
      評測編輯-陳海傭：

      寶沃BX5給我的印象還算不錯,，外觀有自己鮮明的風格，配置也不遜色同級相近價位的對手,，行駛質感比我預期中要好,，有熟悉的德味兒，又不失日系車的那種舒適,，同時它的NVH做得也是很棒,。而偏輕的轉向、不太線性的剎車則讓人需要好好適應一會兒,，而內(nèi)飾紋理搭配也有比較大的提升空間,。雖然產(chǎn)品本身具有一定實力，可在競爭激烈的緊湊型SUV市場,，寶沃BX5整體的產(chǎn)品形象還不是很清晰和突出,，需要進一步努力。
      評測編輯-常慶林：

      寶沃BX5的外觀達到合資車的水平,，整體沒什么不和諧的地方,。內(nèi)飾走的是年輕時尚路線，屬于耐看的設計,。1.8T發(fā)動機對于BX5來說已夠用,，沒有明顯動力不足的情況,。與該發(fā)動機搭配的6AT變速箱，總體調(diào)校還算可以,，但制動減速逐級自動降擋有時會有頓挫,，S擋上述情況更明顯。該車采用的是電動助力轉向系統(tǒng),，帶有隨速助力調(diào)節(jié),，但整體上相比采用同配置的其他車型要轉向手感沉一些。前麥弗遜后多連桿的懸架,，調(diào)校偏舒適,，遇到較大坑洼時，減振器較好地吸收來自路面的沖擊,，同時傳遞至車內(nèi)的沖擊聲較為低沉,，營造出較佳的底盤質感。
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    寶沃BX5

    指導價：12.38-21.98萬
    級別：緊湊型SUV
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