[汽車之家 新車首發(fā)]  北京時(shí)間11月29日，英菲尼迪在美國(guó)洛杉磯發(fā)布了旗下全新中型SUV——QX50,。新車將采用全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)型帶有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)）,，壓縮比可在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié),。最大輸出功率為272馬力（200kW），峰值扭矩達(dá)到380�,！っ�,。

快速了解QX50：

★ 整體造型很大程度保留了概念車的元素
★ LED大燈
★ 軸距為2800mm，與上代進(jìn)口版保持一致,，相比國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版減少80mm
★ 全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

● 新車特點(diǎn)

　　作為一款豪華中型SUV,，全新英菲尼迪QX50采用全鋼車身結(jié)構(gòu)，在外觀方面相比現(xiàn)款車型變化頗為明顯,，整體視覺(jué)效果更加飽滿,。車輛的前臉運(yùn)用了英菲尼迪家族標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng),，車輛采用全LED光源,，配合周圍的LED日間行車燈看上去十分有神。新車的前保險(xiǎn)杠采用更具棱角的線條勾勒,，兩側(cè)擁有較為夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),，進(jìn)一步凸顯了這款車的運(yùn)動(dòng)色彩。

　　車身尺寸方面,，新車的長(zhǎng)寬高分別為4693/1903/1679mm,，軸距為2800mm，離地間隙218mm，相比國(guó)產(chǎn)版現(xiàn)款車型軸距減少了80mm,，車身長(zhǎng)度相應(yīng)減少,，不過(guò)整體寬度和高度有所增大。

　　車尾部分,，QX50整體線條簡(jiǎn)潔有力,，尾燈造型也十分具有科技感。整體保留了概念車的設(shè)計(jì)元素,，尾門兩側(cè)翼子板上的開(kāi)口設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng),，非常動(dòng)感。而后保險(xiǎn)杠下方在同樣配備有銀色的下護(hù)板,，與之搭配的則是雙邊共兩出布局的扁口式鍍鉻排氣,。

　　內(nèi)飾部分，層次感分明的中控臺(tái)造型帶來(lái)足夠的豪華感,，用料在同級(jí)別中也非常突出,，布局上，車輛和Q50一樣是采用雙屏幕的設(shè)計(jì),，下方屏幕主要是操作菜單,。細(xì)節(jié)方面很有設(shè)計(jì)感，例如造型現(xiàn)代的擋把,，和個(gè)性十足的旋鈕等等,。此外，全新一代QX50配備英菲尼迪ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助技術(shù),，在0-130km/h的車速范圍內(nèi)行駛時(shí),，提供輔助轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速等功能,。

　　全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的一大亮點(diǎn),，該發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)）,，以及雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）技術(shù),，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調(diào)節(jié)。最大輸出功率為272Ps（268hp/200kW）,，峰值扭矩達(dá)380N·m,。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是CVT變速箱,。

● 新車特點(diǎn)

　　一系列讓人眼花繚亂的技術(shù)讓這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)稱得上是絕對(duì)的“技術(shù)流”,，其中最大的亮點(diǎn)在于其可變壓縮比的技能。這款發(fā)動(dòng)機(jī)被稱英菲尼迪稱為VC-T engine,，其“VC-T”代表的意思是Variable Compression Turbocharged,，即可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，它能夠?qū)崿F(xiàn)8:1-14:1區(qū)間內(nèi)的壓縮比調(diào)節(jié)，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的燃效,，實(shí)現(xiàn)了油耗的降低,。

　　這款VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)多加了一套偏心輪與曲柄連桿的機(jī)構(gòu)，目的是改變了活塞運(yùn)行時(shí)的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)位置,，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以從14:1到8:1之間自由的調(diào)節(jié),。在車輛進(jìn)行高速巡航等注重燃油經(jīng)濟(jì)性的工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證較高的壓縮比工作,，提升燃效,；而當(dāng)車輛需要急加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以一定程度上降低壓縮比,，以追求更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『奧迪Q5、奔馳GLC這些中型SUV將成為該車的主要對(duì)手』

　　新一代QX50將延續(xù)豪華中型SUV的定位,，未來(lái)將與寶馬X3,、奧迪Q5以及奔馳GLC等產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。而國(guó)產(chǎn)后的QX50相信也能在價(jià)格上進(jìn)一步吸引消費(fèi)者,。

● 前景展望

　　在今年的廣州車展上,，英菲尼迪汽車有限公司攜旗下在華合資公司東風(fēng)英菲尼迪正式宣布，大連工廠成為繼襄陽(yáng)工廠之后,，英菲尼迪在中國(guó)的第二個(gè)國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)基地,，并將于2018年投產(chǎn)英菲尼迪全新豪華SUV。我們也有理由相信全新QX50將于2018年直接以國(guó)產(chǎn)形式在國(guó)內(nèi)銷售,，在一眾德國(guó)對(duì)手相繼國(guó)產(chǎn)之后,，這款車的推出肯定也是希望能夠搶占一定的市場(chǎng)份額。從實(shí)力來(lái)講,，厚實(shí)運(yùn)動(dòng)的外形設(shè)計(jì),，不錯(cuò)的空間以及全新的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)都是我們未來(lái)會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)內(nèi)容，接下來(lái)我們也更加期待他的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。（文/汽車之家 周翱）

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