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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

電氣化大潮 保時(shí)捷未來(lái)或推電動(dòng)Macan

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  [汽車之家 新聞保時(shí)捷未來(lái)五年內(nèi)將會(huì)投入超過(guò)30億歐元進(jìn)行電氣化技術(shù)和車型的開發(fā),,保時(shí)捷北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Klaus Zellmer在接受對(duì)話時(shí)表示,,Macan接下來(lái)有可能實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化,。

保時(shí)捷 Macan 2017款  Macan Turbo 3.6T

『2017款Macan』

  雖然Klaus Zellmer沒有透露電動(dòng)版Macan的詳細(xì)信息,,不過(guò)此前曾有消息稱保時(shí)捷將推出一款尺寸與Macan相近的純電動(dòng)SUV,,這款車預(yù)計(jì)會(huì)在2019年亮相,,其將會(huì)搭載兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī),,綜合最大功率將超過(guò)600馬力,并且續(xù)航里程有望超過(guò)300英里(482公里),。這款新車是否就是Macan的純電動(dòng)版,,我們一起期待一下。

  對(duì)于未來(lái)的電氣化車型計(jì)劃,,保時(shí)捷宣稱將會(huì)在2025年實(shí)現(xiàn)旗下一半新車的電氣化,,以此來(lái)應(yīng)對(duì)歐盟日益嚴(yán)苛的排放要求。保時(shí)捷高管Michael Steiner表示,,目前對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型的監(jiān)管力度越來(lái)越大,,保時(shí)捷不會(huì)與歐盟委員會(huì)制定的目標(biāo)產(chǎn)生沖突,,在此前提下我們希望盡量能滿足大家最純粹的駕控需求。(信息來(lái)源:auoevolution,;文/汽車之家 陳浩)

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  • Macan 2018款 Macan S 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.18 39.72 12.30
    測(cè)試文章:街道吸睛利器 測(cè)試2018款保時(shí)捷Macan S
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    保時(shí)捷Macan S有著相當(dāng)均衡的機(jī)械素質(zhì),,四驅(qū)系統(tǒng)很強(qiáng)大,,公路性能相當(dāng)出色,工藝用料也挑不出毛病,,確實(shí)是一臺(tái)令人向往的SUV,。不過(guò),在麋鹿測(cè)試和剎車測(cè)試中,,輪胎抓地力不太好,,影響了車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    整體駕駛感受偏舒適,,賽道表現(xiàn)有沒達(dá)到心理預(yù)期,不過(guò)順滑的駕駛感受依然足夠迷人,。底盤反饋的豪華質(zhì)感不錯(cuò),,但是路感回饋一般,,在激烈駕駛情況下缺乏一些溝通感,如果想要純粹的駕駛體驗(yàn),,恐怕還得選擇GTS車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    曼巴金屬性非常搶眼,讓這臺(tái)Macan S多了很多回頭率,,也讓我意識(shí)到了選裝的意義,。如果您要購(gòu)買保時(shí)捷的車型,確實(shí)很有選裝的必要,。

  • Macan 2017款 Macan GTS 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.35 37.13 --
    測(cè)試文章:平衡性能與舒適 測(cè)試保時(shí)捷Macan GTS
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很運(yùn)動(dòng)也能很舒服,,比較平衡的一款車,我對(duì)于Macan GTS在性能和產(chǎn)品上沒有什么可挑剔的地方,。不過(guò)如果考慮到性價(jià)比,,我覺得Macan S版本更實(shí)惠,而Macan Turbo更有性能,。而對(duì)于購(gòu)買GTS版本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,我覺得沒必要選擇那套胭脂紅車漆和內(nèi)飾,因?yàn)閷?shí)在太貴了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    Macan GTS作為Macan家族中定位介于S與Turbo之間的產(chǎn)品,,其實(shí)單從性能表現(xiàn)來(lái)說(shuō),它與兩者的區(qū)別都在毫厘之間,。它的存在意義,,更多的是對(duì)產(chǎn)品線的豐富以及對(duì)“GTS”情懷的慰籍。而從性價(jià)比角度來(lái)說(shuō),,它的處境或許有點(diǎn)尷尬,,如果追求實(shí)惠,完全可以買Macan S,,然后花剩余的錢進(jìn)行選配,。而如果您真的對(duì)性能有極高要求,直接買Macan Turbo一步到位,,或許更合適,。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    雖然動(dòng)力不如Macan Turbo來(lái)的暴力,但保時(shí)捷旗下所有的GTS車型在視覺效果上的拉風(fēng)程度一點(diǎn)都不遜色于動(dòng)力比它更強(qiáng)的版本,,因此相信不少消費(fèi)者也會(huì)出于視覺效果而去選擇它,。而在性能表現(xiàn)上它也保持了保時(shí)捷一貫的高水準(zhǔn),沒有太多可以挑剔的,。如果要在百萬(wàn)內(nèi)選擇一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁并且樣子又拉風(fēng)的SUV,,我個(gè)人非常推薦這臺(tái)Macan GTS。

  • Macan 2014款 Macan 2.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.80 36.72 13.00
    測(cè)試文章:最便宜的保時(shí)捷SUV 獨(dú)家測(cè)試Macan 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    Macan 2.0T作為保時(shí)捷家族中最親民的一款車型,,實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間6.8秒,,剎車36.72米的成績(jī)讓它足以傲視同級(jí)別一眾2.0T的對(duì)手,,并且整車動(dòng)力、操控以及舒適性方面的表現(xiàn)都很均衡,,是一款適合日常代步,,但又能偶爾滿足駕駛激情的車型。盡管目前能買到的現(xiàn)車大部分都是預(yù)先配置車型,,車價(jià)基本都接近70萬(wàn)元,,但這并不阻礙它的吸引力。畢竟它的出現(xiàn),,對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),,離自己的保時(shí)捷夢(mèng)又進(jìn)了一大步。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    毫無(wú)疑問,,Macan 2.0T車型一定是車系中最受歡迎的,,品牌和價(jià)格因素肯定占了很大部分原因,但性能表現(xiàn)上也沒有讓人失望,,不到7秒的0-100km/h加速成績(jī)捍衛(wèi)了品牌尊嚴(yán),,在同級(jí)別2.0T產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。不過(guò)常規(guī)模式下Macan 2.0T的駕駛感受并不能體現(xiàn)出它和Q5近20萬(wàn)元的差價(jià),,車內(nèi)噪音不小,,方向盤的虛位也略大,懸架也是軟軟的,,只有在SPORT模式時(shí)才會(huì)突然脫下西裝回歸傳統(tǒng)的保時(shí)捷風(fēng)格,。所以更多的時(shí)候,我認(rèn)為購(gòu)買Macan 2.0T,,只是為了在有限的預(yù)算范圍內(nèi)一圓許多朋友心中的保時(shí)捷夢(mèng),,畢竟成天掛著SPORT模式在城市中穿梭并不實(shí)際,也不經(jīng)濟(jì),。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    相比S和Turbo兩款車型,,入門的2.0T車型最能跑量,預(yù)計(jì)到年底Macan總銷量中2.0T車型占全車系8成沒大問題,。排量降低后并沒給加速的持續(xù)和平順性帶來(lái)什么影響,,僅是100km/h之后的再加速力道削弱了不少,這也屬于完全可理解的事,。不過(guò),,實(shí)測(cè)6.8秒的0-100km/h加速成績(jī)絕對(duì)可滅掉同級(jí)別同排量所有SUV車型,即便您是買輛“入門Macan”也絕不會(huì)丟面子,。在我們借車的4S店,,大部分消費(fèi)者在綜合了配置情況、選裝價(jià)格和等車時(shí)間之后,購(gòu)買的2.0T車型的最終售價(jià)一般會(huì)比S車型低8萬(wàn)元左右,,且提車速度也快3個(gè)月左右,,這也是推薦它的另一個(gè)原因。

  • Macan 2014款 Macan S 3.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.51 36.70 13.00
    測(cè)試文章:高大上也有性價(jià)比 測(cè)試保時(shí)捷Macan S
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Macan S動(dòng)力和操控性表現(xiàn)出色,,日常實(shí)用性也令人滿意。它的價(jià)格雖然比2.0T車型貴出不少,,但由于目前2.0T車型在經(jīng)銷商處需要選裝大量配置,,導(dǎo)致價(jià)格飆升,而選裝配置中很多都是Macan S標(biāo)配的,,因此以你實(shí)際你能買到的價(jià)格來(lái)看,,Macan S并沒有比2.0T車型貴太多,相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是不錯(cuò)的,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    在5.51秒內(nèi)可以完成0-100km/h加速的車型才真正有資格被稱為保時(shí)捷,。macan S不但性能出色、可選配置余地很大,,而且選裝完后的售價(jià)是美國(guó)售價(jià)的1.94倍,。以目前的水平來(lái)看,macan S比起那些國(guó)內(nèi)售價(jià)是美國(guó)售價(jià)2.X倍的車型來(lái)說(shuō)還算厚道,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    Macan的到來(lái)刺激了不少人的消費(fèi)欲望,,即便算上各種選裝配置,它的價(jià)格與國(guó)外售價(jià)相比也不算太夸張(當(dāng)然,,保時(shí)捷從來(lái)沒便宜過(guò)),。我們測(cè)試的這款Macan S使用3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),性能強(qiáng)勁,,需要選裝的配置也不少,,如果你不差錢的話,更推薦一步到位的Macan Turbo,。

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Macan

指導(dǎo)價(jià):57.80-85.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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