[汽車之家 新車上市] 2017年11月28日,,領(lǐng)克01正式上市銷售,。新車推出搭載2.0T發(fā)動機共6款車型,售價區(qū)間為15.88-22.08萬元,。據(jù)了解,,其下車型將享受終身質(zhì)保,、車載系統(tǒng)終身免流量以及免費道路救援服務(wù),,詳情請見下表:
領(lǐng)克01指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
01純 Lite | 15.88 |
01型 | 16.88 |
01型 Pro | 17.88 |
01耀 Pro | 18.28 |
01勁 Pro | 20.28 |
時間限量版 | 22.08 |
● 新車特點
外觀個性十足
在外觀方面,領(lǐng)克01基于概念車打造,,運用了領(lǐng)克家族化設(shè)計風(fēng)格,,前臉造型非常獨特,采用了分體式大燈設(shè)計,,車頭兩側(cè)隆起的LED日間行車燈造型靈感來源于北極之光,,而主大燈組同樣采用全LED光源,與前格柵同為一體,,既拓展了橫向視覺效果,,同時又凸顯出了個性色彩,非常與眾不用,。
側(cè)面來看,,領(lǐng)克01車身線條舒展,兩條上揚的腰線增添了活力,,而新車D柱呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢,,看起來很具有時尚色彩。車身尺寸方面,,其長寬高分別為4512/1856/1657mm,,軸距為2734mm,定位為緊湊型SUV,。
值得一提的是,,領(lǐng)克01針對消費者的不同生活方式將擁有“耀、型,、勁,、純”四種風(fēng)格,并且提供12款輪圈,、15款方向盤,、7種顏色的“Rainbow小夜燈”以及豐富多彩的裝飾件可選。
尾燈造型是該車的一大亮點,,與概念車保持了高度一致,,內(nèi)部采用了能量晶體設(shè)計,并且與英文LOGO融為一體,,看上去十分精致,,點亮后辨識度極高。此外,,勁車型還單獨采用了雙邊共兩出的外漏排氣布局,更加凸顯了運動氣質(zhì)(其他版本車型為隱藏式排氣設(shè)計),。
大量軟質(zhì)材質(zhì)包裹,內(nèi)飾質(zhì)感不錯
內(nèi)飾方面,,領(lǐng)克01采用了中控臺偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計,,大尺寸中控屏,、控制旋鈕以及控制按鍵都集中在中央?yún)^(qū)域,同時四周都采用了軟質(zhì)材質(zhì)包裹,,質(zhì)感有了顯著提升,。
配置方面,領(lǐng)克01配備有10.25英寸全液晶儀表,、三輻式多功能方向盤,、全景天窗、電子檔桿,、CarPlay,、CarLife、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),、主動式座艙清潔功能,、雙溫區(qū)自動空調(diào)、自動駐車,、電子手剎,、Start&Stop智能啟停系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá),、車輛被盜提醒/追蹤,、被盜車輛啟動限制、行人識別功能的AEB主動式剎車系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等,,配置水平表現(xiàn)豐富,。
乘坐空間表現(xiàn)不錯
空間乘坐上,,身高為173cm的體驗者在前/后排均留有一拳左右頭部空間,后排腿部空間則超過兩拳,,整體乘坐表現(xiàn)比較令人滿意,。不過領(lǐng)克01的后排中間地板有凸起,長時間后排中間乘坐不太舒適,。
前期僅提供2.0T發(fā)動機
動力系統(tǒng)方面,領(lǐng)克01前期將搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,,最大功率為190馬力(140kW),,峰值扭矩為300牛·米,,并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型供選,,0-100km/h的加速時間分別為7.7秒和7.9秒。未來該車還將推出1.5T三缸發(fā)動機,,最大功率為179馬力(132kW),。傳動方面,,新車將匹配6速自動和7速雙離合變速箱,。此外,在底盤上,,新車的底盤平整度很高,,采用的是前麥弗遜加后多連桿的獨立懸架組合。
● 試駕回顧:
此前,,我的同事對領(lǐng)克01試裝車進(jìn)行了搶先測試,。在他看來,領(lǐng)克01的底盤支撐性很好,,很有韌性,,懸架支撐不錯,動力表現(xiàn)也比較滿意,,舒適和經(jīng)濟模式下動力輸出就很充沛,,運動模式下動力響應(yīng)變得更加積極。同時,,新車的換擋表現(xiàn)平順,,但也并非完美無瑕(蠕行減速時,也會有輕微頓挫感)。
此外,,新車的轉(zhuǎn)向指向性精度很高,,剎車非常線性,并且經(jīng)過測試其100-0km/h的剎車距離為35.16米,,表現(xiàn)十分驚人,。在隔音方面,,領(lǐng)克01的整體噪聲控制表現(xiàn)不錯,,不過胎噪在瀝青粗糲路面時相對而言有些大。
● 新車背景:
『配圖為沃爾沃XC40』
領(lǐng)克01是領(lǐng)克的首款量產(chǎn)車型,,基于CMA(Compact Modular Architecture)模塊化架構(gòu)平臺打造,,其中CMA架構(gòu)是由沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的成果,,在此平臺上還將誕生沃爾沃XC40,。簡單來說,領(lǐng)克01便是沃爾沃XC40“師出同門”的姊妹車型,,兩者共享動力總成,,共享底盤調(diào)教。
● 競爭對手:
『WEY VV5,;WEY VV7』
『馬自達(dá)CX-5,;本田CR-V』
定位在緊湊型SUV級別,領(lǐng)克01上市后將面臨激烈的市場競爭,,這當(dāng)中除了合資品牌,,還包括中國品牌新車。作為中國品牌向上走的代表之一,,領(lǐng)克01未來將會與國內(nèi)的眾多合資品牌車型進(jìn)行“過招”,,其競爭對手將包括馬自達(dá)CX-5、本田CR-V,、雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS以及現(xiàn)代全新途勝等車型,。當(dāng)然此前率先上市的WEY VV5也將是領(lǐng)克01的重要競爭對手之一。除此之外,,由于領(lǐng)克01的售價,,其未來與WEY VV7還將存在跨界別的競爭關(guān)系。
● 總結(jié):
吊足了廣大網(wǎng)友胃口的領(lǐng)克01在今天終于正式上市,。從產(chǎn)品力來看,,領(lǐng)克01擁有完全原創(chuàng)的外觀造型、精致的內(nèi)飾設(shè)計,、豐富的內(nèi)飾配置以及與沃爾沃XC40相同的架構(gòu)平臺,,并且我的同事在體驗過這款車后都對其靜態(tài)以及動態(tài)表現(xiàn)表達(dá)了肯定,這也讓我們看到了這款車強勁的產(chǎn)品競爭力,可謂來勢洶洶,。
從目前市場來看,,領(lǐng)克01除了面對WEY的競爭以外,其價格區(qū)間表明該車未來也將與本田CR-V等這些合資品牌緊湊型SUV市場中的“扛把子”展開正面競爭,,產(chǎn)品實力固然重要,,但“初來乍到”的領(lǐng)克其品牌影響力能否被廣大消費者認(rèn)可還有待時間檢驗。而作為中國汽車品牌向上走的典型代表之一,,我則希望領(lǐng)克01能在未來有一個良好的市場表現(xiàn),。(文/汽車之家 吳昱晨)
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