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搭載3款V8發(fā)動機 科爾維特C8最新消息

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  [汽車之家 新聞]  近日,,有海外媒體曝出雪佛蘭科爾維特C8假想圖,,從假想圖上看,,新車外觀采用大量肌肉線條,,整體設(shè)計十分激進,。同時外媒還曝光了這款車的動力信息,,新車將采用中置發(fā)動機布局方式,搭載6.2L機械增壓發(fā)動機和4.2T,、5.5T雙渦輪增壓發(fā)動機,,并有望于2018年亮相。

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  外觀來看,,新車采用鏤空網(wǎng)狀大尺寸進氣格柵,,加上熏黑的處理看起來視覺沖擊感非常強烈,保險杠兩側(cè)設(shè)置了為剎車降溫的通風(fēng)口,。雙五輻式熏黑輪圈配上黃色的剎車卡鉗也帶來了很強的運動氣息,,從渲染圖上看,新車還配備了大燈清洗裝置,。側(cè)面造型的線條感十分強烈,,與現(xiàn)款科爾維特相比最明顯變化就是車尾相比車頭長了許多,后翼子板上的大尺寸通風(fēng)口不僅提升動感氣息也可更好的為發(fā)動機降溫,。尾部的樣式此次渲染圖并沒有曝出,,但據(jù)此前諜照來看,,尾部樣式依舊保持了家族式的風(fēng)格,尾燈造型與科爾維特C7相似,。

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  值得一提的是,,全新科爾維特基礎(chǔ)版車型將會搭載新的6.2L V8發(fā)動機,此外新車還可能新增4.2T V8和5.5T V8發(fā)動機搭配在Z06或ZR1高性能版本上,,5.5T V8發(fā)動機最大功率可達850馬力,,4.2T V8發(fā)動機最大功率也可達到650馬力。據(jù)相關(guān)消息稱,,科爾維特生產(chǎn)的發(fā)動機代號分別為Y1BC和Y2BC,,Y1BC是6.2L V8發(fā)動機,該發(fā)動機將會以平均每年14000輛的水準(zhǔn)生產(chǎn)到2021年,,Y2BC是4.2T V8,、5.5T V8發(fā)動機,其中4.2T V8發(fā)動機平均每年約7000臺,,5.5T V8發(fā)動機平均每年約為5000臺,。(文/汽車之家 劉立偉)

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  • 科爾維特 2014款 C7 Stingray 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.66 36.88 --
    測試文章:惜為他人夢 測試科爾維特 C7 Stingray
    評測編輯-于晗:

    這是獨一無二的跑車,,也應(yīng)該是一輛讓你覺得要花上百萬,,實際卻只用個零頭就能買到的跑車。但它的國內(nèi)售價數(shù)倍于美國,,我們買到它時的心情和美國人也是完全不一樣的,。即便科爾維特是屬于美國人的跑車,我也給它10分,,為它的進步,和承載的夢,。

    評測編輯-時睦華:

    文化這東西,,身在不同的環(huán)境下是很難理解的。8缸自然吸氣跑車對于美國人來說到底意味著什么,,我無法切身體會,。但我清楚的知道,我是多么希望我們也能擁有自己的克爾維特,。

    評測編輯-胡正暘:

    美式跑車的代表作品,,不完美,但性感,,還接地氣,,在它的出生地,它是普通人通過奮斗可以實現(xiàn)的夢想,,作為第七代產(chǎn)品,,C7 Stingray很好的延續(xù)了這些家族氣質(zhì)。如果你去美國旅行,,應(yīng)該租上一臺,,在筆直的66號公路上感受一下美國夢的味道。

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