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明年10月亮相 曝全新路虎攬勝極光諜照

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  [汽車之家 海外諜照路虎新一代攬勝極光將在2018年10月到來,,換代車型外觀方面更多的借鑒了攬勝星脈的設計元素,,舒適性預計也會有所提升,,同時該車還可能會推出搭載48V的混動系統(tǒng),。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi):[email protected],,期待您的來信,,并成為諜報家中的一員。


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  通過圖片的重度偽裝我們很難看出新一代極光的外觀樣貌,,整體設計將保留獨特的轎跑風格,能更好的起到對該車的辨識度,。前進氣格柵明顯繼承了攬勝星脈的設計樣式,,新車整體尺寸不會有顯著的增長,但預計寬度會有所增加,,同時將重新設計后懸架結(jié)構(gòu),,旨在改善車內(nèi)后排空間。路虎也將對現(xiàn)款車型的內(nèi)飾做一些改動,,如攬勝星脈中控臺的雙觸摸屏設計和數(shù)字儀表盤,。

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  在動力方面,路虎新一代攬勝極光將搭載2.0L四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機柴油發(fā)動機,,其中柴油機最大功率由148馬力至237馬力,,汽油機由237馬力到296馬力。

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  捷豹路虎的目標是在2020年之后在每款新車型里都推出電動版本,,但新一代路虎攬勝極光會在這個時間點前發(fā)布,。不過據(jù)了解,路虎正在為極光考慮一套混動力系統(tǒng),,由全新的1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機與一個小型電動機結(jié)合在一起,,由48V電氣系統(tǒng)支持,為空調(diào)等輔助設備提供動力,。(諜照來源:autocar,;文/汽車之家 畢業(yè))

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  • 攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
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    評測編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng),,就變速箱而言,,它的確做到了更省油,但犧牲的卻是加速性能與平順性,,至于適時四驅(qū)系統(tǒng),,則在保證越野性能的前提下,進一步幫助降低油耗,,是個不錯的變化,。

    評測編輯-鄭宇:

    技術(shù)上的進步總是受人歡迎的,攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,,也因此備受關注,。但從測試結(jié)果來看,加速成績減慢的事實難以接受,,技術(shù)進步不應該以此為代價,,幸好油耗方面有所彌補,不過我們希望看到的是全方位的提升,。

    評測編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,,而它在同場競技的油耗對比中則勝出,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,,對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響,。

  • 攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測試文章:潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
    評測編輯-梁巍:

    極光是個好車,,小巧伶俐,,路上10個人有9個說它好看,性能也不錯,,如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧,,我們姑且不計較這點,,愛一個人不需要理由,,愛一輛車也不需要理由,所以我給他10分,。

    評測編輯-胡正暘:

    這個分數(shù)是給車本身的,,不考慮實際售價這一頭疼的因素,如果是三門版我會給10分,。極光在設計水準,、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面,,都相當優(yōu)秀,。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,應該說這是路虎的成功,,也是中國汽車市場的奇觀,。

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攬勝極光(進口)

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
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