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4年共生產(chǎn)91391輛國產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti停產(chǎn)

刁昊

2017年12月26日 17:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日,，隨著第91,391輛國產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti駛下生產(chǎn)線，這款自2013年9月起國產(chǎn)的小型SUV在經(jīng)歷了四年三個(gè)月的生產(chǎn)后正式宣告停產(chǎn),。

『國產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti停產(chǎn)儀式』

　　2013年9月投產(chǎn)的國產(chǎn)Yeti車型是Yeti的中期改款后車型,，早期曾被命名為“野帝”。四年來,，Yeti并未進(jìn)行太多明顯的升級(jí),，僅在年度改款時(shí)針對配置等細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)，以提升性價(jià)比,。不過,，由于車型定位及造型太過個(gè)性化等因素，Yeti國產(chǎn)后并未在銷量上取得太理想的成績,，即便是銷量表現(xiàn)最佳的2016年,，其月均銷量也僅約為2196輛/月。

『斯柯達(dá)柯珞克』

　　算上早期進(jìn)口身份的中期改款前車型,，Yeti已經(jīng)走過了9年的生命周期,，同時(shí)隨著今年廣州車展上斯柯達(dá)全新緊湊型SUV柯珞克的亮相，Yeti也走到了退休的年紀(jì),。在2018年,，柯珞克將正式上市,，后續(xù)斯柯達(dá)還將推出一款代號(hào)為MODEL Q的全新小型SUV。屆時(shí),，這兩款全新SUV將以更強(qiáng)大的產(chǎn)品力代替Yeti,，替它繼續(xù)征戰(zhàn)細(xì)分市場。（文/汽車之家刁昊）

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Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.46秒	41.05米	6.70升
測試文章：細(xì)節(jié)變化多/動(dòng)力有看點(diǎn) 測試斯柯達(dá)Yeti
評(píng)測編輯-鄭宇：	降價(jià)和降級(jí)對于斯柯達(dá)Yeti來說是明智之舉,，部分測試成績在小型SUV級(jí)別中確實(shí)具有優(yōu)勢,，不過其配置水平相比同價(jià)位對手來說則較低，所以Yeti是一款在駕駛品質(zhì)上占上風(fēng),，而便利性配置較少的車型,。
評(píng)測編輯-侯云峰：	斯柯達(dá)Yeti的加速和油耗成績都很出色，這在小型SUV級(jí)別中有著不小的優(yōu)勢,，但剎車和明顯的胎噪降低了給它的評(píng)分,。
評(píng)測編輯-李偉龍：	對于那些對動(dòng)力、空間和油耗有較高要求的消費(fèi)者來說,，斯柯達(dá)Yeti值得他們考慮,，車載配置上可以滿足基本的日常使用,，但沒有能拿得出手的高科技裝備是Yeti的軟肋。

Yeti

指導(dǎo)價(jià)：12.98-24.18萬

級(jí)別：小型SUV

詢底價(jià)

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