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禁止商業(yè)使用 特斯拉在美推充電新規(guī)
唐朝
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[汽車(chē)之家 新聞] 依靠加速時(shí)間,、續(xù)航里程以及自動(dòng)駕駛技術(shù)改變?nèi)藗儗?duì)純電動(dòng)車(chē)固有印象的特斯拉一直是輿論追逐的焦點(diǎn),。近日，特斯拉在美國(guó)又公布了一項(xiàng)引人注目的新規(guī)。其宣布禁止從事快遞,、運(yùn)輸,、政府用途以及其他商用目的的特斯拉車(chē)輛使用免費(fèi)的超級(jí)充電站。
純電動(dòng)車(chē)型充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題一直影響著消費(fèi)者的使用體驗(yàn),，因此埃隆·馬斯克希望通過(guò)建設(shè)大規(guī)模的超級(jí)充電站盡可能解決車(chē)主的這一煩惱,。不過(guò)，并非所有特斯拉車(chē)主都是私人用戶(hù),，根據(jù)官方統(tǒng)計(jì),，不少特斯拉車(chē)型被用作商業(yè)用途。
這其中包括Uber,、Lyft等網(wǎng)約車(chē)司機(jī),，此外在部分城市、地區(qū)也有相當(dāng)數(shù)量的特斯拉被用于出租車(chē),、商業(yè)快遞,、官方機(jī)構(gòu)等。這些非個(gè)人用戶(hù)大量使用超級(jí)充電站已經(jīng)影響到了私人用戶(hù)的使用感受,，因此特斯拉官方才會(huì)推出新規(guī)限制商用目的車(chē)主使用超級(jí)充電站,。
同時(shí)，特斯拉官方也表示在部分特殊情況下,，會(huì)開(kāi)放超級(jí)充電站給以運(yùn)營(yíng)為目的的特斯拉補(bǔ)充電量,，但具體情況未知。（文 汽車(chē)之家 唐朝）
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