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新RDX/新雅閣等 廣汽本田2018新車計劃

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  [汽車之家 新聞]  日前,廣汽本田在其官方微信公眾號公布稱,,其將于2018年投放5款以上新車型(含謳歌品牌),。而根據(jù)此前我們了解到的信息,,“板上釘釘”的新車型包括了新款飛度、全新雅閣,、新一代謳歌RDX以及謳歌CDX混動版等,。此外據(jù)悉,國產(chǎn)奧德賽也有可能將在2018年推出混動版本,。

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『圖源廣汽本田微信公眾號』

廣汽本田2018年新車計劃
車型上市或首發(fā)時間
本田新款飛度1月份上市(確定)
本田全新雅閣年內(nèi)上市(確定)
謳歌新一代RDX1月海外首發(fā)/年內(nèi)國產(chǎn)上市(確定)
謳歌CDX混動版年內(nèi)發(fā)布(確定)
本田奧德賽混動版年內(nèi)上市(待定)
更多年度改款車型年內(nèi)陸續(xù)上市

  參考此前我們的報道,新款飛度,、國產(chǎn)全新雅閣,、謳歌新一代RDX以及謳歌CDX混動版都是確定將于年內(nèi)推出的新車型。另外我們還獲悉,,廣汽本田也有望在今年內(nèi)國產(chǎn)奧德賽混動版車型,。

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『國產(chǎn)新雅閣申報圖』

  國產(chǎn)新雅閣的申報圖我們此前已經(jīng)報道過,該車在外觀上完全保留了海外版車型的設(shè)計,,但具體到動力方面,,該車先期僅提供1.5T發(fā)動機,并提供了兩種調(diào)校版本,,海外的2.0T車型并未出現(xiàn)在工信部新車申報信息中,。動力方面,新雅閣1.5T低/高功率車型的最大功率分別為177馬力和194馬力,,傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱,。

廣汽本田 飛度 2018款 1.5L 基本型

『新款飛度』

  其中,新款飛度作為中期改款車型,,全系針對外觀造型進行了與海外版車型相同的調(diào)整,,同時中配車型增加運動套件,調(diào)整為“潮跑系列”,,以滿足年輕消費者對于炫酷外觀設(shè)計的需求,。不過相比現(xiàn)款,新款飛度并未針對配置進行升級,,車身穩(wěn)定系統(tǒng)和魔術(shù)座椅也依然是頂配車型專屬,;價格方面,我們預計新車的起售價將與現(xiàn)款車型持平,,而頂配車型因為配置的降低,,其價格有望下降至10.50萬元內(nèi)。

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『謳歌新RDX預告視頻截圖』

  不久前,,謳歌發(fā)布了新一代RDX車型的預告視頻,,同時公布新車將于1月14日開幕的2018北美車展全球首發(fā)。預告視頻展示了新一代RDX原型車的部分設(shè)計,,鉆石形狀前格柵和LED大燈組這兩項家族化的前臉設(shè)計元素已經(jīng)十分明顯,,辨識度和科技感都很足,。新車側(cè)面線條十分流暢,側(cè)窗形狀與馬自達新CX-5略有相似,,搭配隔離車窗與車頂?shù)腻冦t飾條,,以及分段式的腰線,整體設(shè)計兼顧了精致感和動感,。

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『謳歌新RDX預告視頻截圖』

  內(nèi)飾方面,,新一代RDX一改現(xiàn)款車型的老氣,采用了全新的三輻式多功能方向盤,、懸浮式屏幕,,雙色搭配也營造了不錯的視覺質(zhì)感。此外,,預計新車還將擁有全液晶儀表盤等科技性配置,。

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『新RDX計劃于2018年國產(chǎn)』

  早在去年三月份,謳歌便宣布了將于2018年國產(chǎn)謳歌RDX車型的計劃,。因此新RDX也將是廣汽本田今年5款車型中的一款重磅新車,。另外關(guān)于新車的硬件基礎(chǔ)方面,謳歌官方曾表示,,新RDX車型經(jīng)過了重新開發(fā),,其并未與任何本田品牌車型共享底盤基礎(chǔ)。動力方面,,新車則有望搭載一臺2.0T發(fā)動機,,最大功率或?qū)⑦_272馬力,并匹配10速自動變速箱,。

廣汽謳歌 謳歌CDX 2016款 1.5T 兩驅(qū)暢享版

『現(xiàn)款謳歌CDX』

  此前廣汽謳歌官方也宣布了將于2018年推出CDX混動版車型的計劃,。參考在售的雅閣銳·混動及新CR-V銳·混動等車型來看,預計CDX混動版也將搭載相同的i-MMD混合動力系統(tǒng),。i-MMD系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機,、動力控制單元(PCU)、高功率雙電機,、“電CVT”變速箱,,以及大容量鋰離子電池組成,其可以實現(xiàn)在純電動,、混合動力和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間進行無縫切換,。

本田(進口) 奧德賽(海外) 2018款 日版 Absolute版

『日規(guī)新款奧德賽』

  另外據(jù)相關(guān)渠道信息稱,廣汽本田也有望于年內(nèi)推出奧德賽混動版車型,,該車已經(jīng)在日本市場投放已久,,動力方面搭載的也是與現(xiàn)款雅閣銳·混動車型完全相同的i-MMD混動系統(tǒng)。因此,,無論是車型還是動力總成,,奧德賽混動版對于廣汽本田來說幾乎就是“現(xiàn)成”的,,而該車型是否真能在年內(nèi)到來,可能還需要官方對于市場需求做出進一步判斷,。(文/汽車之家 刁昊)

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