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2018北美車展:大眾Passat GT新車首發(fā)

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  2018北美車展已經拉開帷幕,,本屆車展上,,大眾正式發(fā)布了新款美版Passat GT車型,,相比現款美版Passat車型,,新車最大的亮點在于換裝了3.6L VR6自然吸氣發(fā)動機,,最大功率達到284馬力,,同時車內外的設計也都向運動化更進了一步,。

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  外觀方面,新車采用了源自Passat R-Line車型的運動前保險杠,,大尺寸進氣口與大眾其它運動化車型的風格十分相似,。不同的是,Passat GT換裝了LED大燈組,,而原有的鍍鉻前格柵也改用亮黑色涂裝噴涂,,其上搭配有紅色飾條和蜂窩網狀格柵,運動感提升明顯,。此外,,由于換裝了運動減振器,其車身高度相比普通版車型也有小幅度降低,。

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  從車身側面來看,,新車進一步配備了黑色后視鏡外殼、19英寸雙色運動輪圈,、紅色剎車卡鉗,,以及前翼子板GT字樣鍍鉻裝飾,而這些細節(jié)都是大眾旗下運動化車型慣用的設計元素。在車身顏色方面,,新車將會提供包括純白,、反光銀、鉑金灰及深黑在內的四種外觀顏色供選,,并且搭配有黑色車頂,。

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  在車尾部分,新車配備有黑色小型擾流板,、黑底尾燈,、黑色保險杠飾條,以及雙邊共兩出式鍍鉻排氣口等,。整體來看,,新車的變化之處不多,但每一處改變都是在迎合消費者對于運動化性能車的需求和審美,。

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  內飾部分,,美版Passat GT的中控臺匯集了黑色鋼琴烤漆面板、仿碳纖維飾板以及銀色飾條等,,配以白色縫線,,營造了冰冷簡約的內飾風格。與此同時,,新車還提供了前排帶加熱功能的雙色調真皮座椅(主駕駛8向電動調節(jié)),、平底式多功能真皮方向盤、外后視鏡加熱,、一鍵啟動,、雙區(qū)自動空調、帶CarPlay手機互聯的6.3英寸中控大屏等,,不過駐車制動機構依然是傳統(tǒng)的機械式手剎,。

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  動力方面,該車換裝了一臺3.6升自然吸氣VR6發(fā)動機,,其最大輸出功率達到284馬力,,峰值扭矩為350牛·米,,傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱,,并搭配有換擋撥片。(文/汽車之家 陳碩)

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    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車,!要型有型,,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,,而不是像城市SUV那樣高高在上,,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說到Passat旅行版,,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了,。

    評測編輯-梁�,。�

    曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內似乎這類車型還不流行,,不過我倒是很喜歡旅行版,,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,,就像今天的Passat 2.0T旅行版,,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性,、舒適性和空間實用性,,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,,只可惜在中國,,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及,。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,,除了這點之外,,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當的低調+身份+實用,。要不是性能的缺憾,,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內不流行,,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現了,。當然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機,。動力性和實用性都不用說,,樣子還很低調。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經不準確了,,對于它來說,,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,,R36得10分那是毋庸置疑的了,,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現的太一般了。

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