空間是AX3的最大賣(mài)點(diǎn)，但開(kāi)起來(lái)之后這輛車(chē)會(huì)暴露出很多缺點(diǎn),，比如噪音大,、底盤(pán)表現(xiàn)不好、4AT技術(shù)老舊等問(wèn)題,，雖然剎車(chē)成績(jī)很好,，如果保持現(xiàn)有價(jià)位的話(huà)，這輛車(chē)在同級(jí)別的優(yōu)勢(shì)并不大,。

這輛1.5L的AX3配備4AT變速箱,，最高擋齒比較低，對(duì)油耗有利,，但低速鎖止率低,，轉(zhuǎn)速高，噪音大,，在以市區(qū)為主的路況下油耗比1.4T手動(dòng)車(chē)型高10%,。它的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向表現(xiàn)不佳，在中國(guó)品牌小型SUV中也處于平均水平之下,，不過(guò)剎車(chē)成績(jī)出色,。這輛車(chē)空間比較寬敞，后備廂也大,，除非您對(duì)空間需求很高,，否則其它車(chē)可能更適合您。

聽(tīng)到東風(fēng)風(fēng)神AX3這個(gè)名字的時(shí)候,，我最先想到的是它大哥AX7,。當(dāng)年是我測(cè)試的AX7，它給我留下了非常好的印象,。本以為AX3會(huì)繼承大哥的優(yōu)點(diǎn),，誰(shuí)承想它的表現(xiàn)并不能讓人滿(mǎn)意。1.5L車(chē)型的4AT變速箱鎖止率太低,，造成低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,、噪音大，也影響了油耗,。此外，底盤(pán)遇到爛路時(shí)會(huì)變得很松散,，給人廉價(jià)感,。它的優(yōu)勢(shì)在于寬大實(shí)用的后備廂空間，如果你不是看上了這一點(diǎn),，那么請(qǐng)去看其它車(chē),。

我對(duì)AX3的空間比較滿(mǎn)意,，但開(kāi)起來(lái)之后這輛車(chē)會(huì)暴露出很多缺點(diǎn)，噪音大,、底盤(pán)表現(xiàn)不好,、快速換擋不順暢，雖然剎車(chē)成績(jī)很好,，如果保持現(xiàn)有價(jià)位的話(huà),，這輛車(chē)在同級(jí)別的優(yōu)勢(shì)并不大。

這輛1.4T的AX3在0-100km/h加速中比1.5L自動(dòng)擋快了2秒左右,，是渦輪的貢獻(xiàn),，但論駕駛品質(zhì)，這輛車(chē)沒(méi)比1.5L車(chē)型有其它改觀,，在中國(guó)品牌小型SUV中表現(xiàn)不佳,，不過(guò)剎車(chē)成績(jī)出色。它的空間比較寬敞,，后備廂也大,，除非您對(duì)空間需求很高，否則其它車(chē)可能更適合您,。

聽(tīng)到東風(fēng)風(fēng)神AX3這個(gè)名字的時(shí)候,，我最先想到的是它大哥AX7。當(dāng)年是我測(cè)試的AX7,，它給我留下了非常好的印象,。本以為AX3會(huì)繼承大哥的優(yōu)點(diǎn)，誰(shuí)承想它的表現(xiàn)并不能讓人滿(mǎn)意,。1.4T車(chē)型的MT變速箱在快速換擋時(shí)不順,，底盤(pán)遇到爛路時(shí)會(huì)變得很松散，給人廉價(jià)感,。它的優(yōu)勢(shì)在于寬大實(shí)用的后備廂空間,，如果你不是看上了這一點(diǎn)，那么請(qǐng)去看其它車(chē),。