溜背設(shè)計奧迪e-tron quattro將3月亮相

吳昱晨

2018年01月22日 10:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們從國外媒體獲悉,，奧迪 e-tron quattro量產(chǎn)版將會在2018年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相,。新車基于概念車打造，動力采用純電動系統(tǒng),，最大續(xù)航里程或超500公里,。

　　從此前曝光的諜照來看，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版基于此前亮相的概念車打造,，整體外觀造型基本與概念車保持一致,，尾部采用了溜背式設(shè)計來營造運(yùn)動感,。同時，新車前格柵將會繼續(xù)沿用奧迪最新的六邊形設(shè)計,，前大燈造型細(xì)長,，內(nèi)部也融入了LED光帶，看起來十分時尚,。

　　據(jù)悉,，該車將會基于保時捷 Mission E相同的平臺打造，尺寸將介于奧迪Q5和Q7之間,。動力方面,，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版采用純電動系統(tǒng)驅(qū)動，或裝配三臺電動機(jī),，最大功率有望達(dá)到435馬力,，增壓模式下可達(dá)503馬力，最大續(xù)航里程將會超過500公里,。同時,，奧迪官方透露，e-tron quattro量產(chǎn)版的造價成本,，與奧迪A6基本相當(dāng),。（消息來源：Autocar；文/汽車之家吳昱晨）

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸,，但該車駕馭起來一點都不拖沓,，動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),，運(yùn)動模式下,，也能找到駕駛的快感,，開起來和燃油車無異,，很多時候我都忘記他是一款純電動車型。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服,，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn),。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好,，即使車速在100km/h以上,，風(fēng)噪和胎噪也不明顯,，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì)，是一款非常適合家用的車型,。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動車,，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,，特斯拉Model X更加直接,，性能取向更加明顯，更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂，注重綜合素質(zhì),，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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