[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,，《百人口碑評(píng)新車》系列文章又和大家見(jiàn)面了,，由于新能源市場(chǎng)的愈發(fā)火爆，帶來(lái)的是越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)于新能源車型的關(guān)注以及購(gòu)買,。所以本期文章給大家?guī)��?lái)的是《百人口碑評(píng)新車》新能源篇的第一期,，本文中我們將為大家介紹一款以“原創(chuàng)高顏值”著稱的中國(guó)品牌緊湊型SUV，這款車在2016北京車展亮相之初便獲得極高的關(guān)注度,，同時(shí)該車的插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版分別于2016年11月和2017年6月正式上市,，通過(guò)查閱資料，這兩款車在2017年銷量分別為19509臺(tái)和10436臺(tái),�,？梢哉f(shuō)，這兩款車型上市之后銷量便持續(xù)增長(zhǎng),。說(shuō)到這兒,，相信關(guān)注新能源車型的網(wǎng)友們一定明白我所描述的車型就是——榮威eRX5/ERX5（插電式混動(dòng)版/純電動(dòng)版）了。由于在新能源市場(chǎng)緊湊型SUV車型本身選擇種類就不多,，擁有較高顏值的榮威eRX5/ERX5便更加吸引年輕消費(fèi)者的目光,。今天我們就要看看，除了外觀這款車在內(nèi)飾,、空間,、動(dòng)力、性價(jià)比等方面又有怎么的表現(xiàn)呢,？這款車有怎樣的特點(diǎn),，哪些方面大家在用車中覺(jué)得好，哪些方面又有想“吐槽”的呢,？如果您最近對(duì)這款車有意向,，那么一定不要錯(cuò)過(guò)今天的內(nèi)容,，下面就請(qǐng)大家一同走進(jìn)本期的《百人口碑評(píng)新車》來(lái)一探究竟吧。

>>>>為愛(ài)車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么,？看過(guò)我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解,，在這里我再給大家說(shuō)明一下,，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀,、內(nèi)飾、舒適性,、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受,，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評(píng)新車》是車聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容,，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門(mén)上市新車,，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。那么自榮威RX5的插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版分別于2016年11月和2017年6月正式上市至2018年1月23日,，已經(jīng)有365位汽車之家認(rèn)證車主填寫(xiě)了該車的口碑內(nèi)容,，下面我們首先來(lái)看看車主們對(duì)于這款車的印象。

● 榮威RX5新能源印象標(biāo)簽：

　　在汽車之家榮威eRX5/ERX5的車型頁(yè)面中,，點(diǎn)擊“口碑”按鈕,，即可查看榮威RX5新能源的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來(lái)看,，“空間大”這一特點(diǎn)得到了絕大多數(shù)eRX5/ERX5車主的認(rèn)可,，同時(shí)還有“配置豐富”“操控好”“舒適性不錯(cuò)”等也是用戶比較滿意的幾個(gè)方面。而大家主要吐槽的點(diǎn)集中于車子充電樁布局少,、味道重等,，占比不大。

● 榮威RX5新能源綜合評(píng)分：4.75分

　　從我們的分析結(jié)果來(lái)看,，榮威RX5新能源的綜合評(píng)分為4.75分,，與此前《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型相比，這個(gè)得分水平較高,。具體到每個(gè)方面,，該車在外觀、空間以及動(dòng)力方面獲得了大多數(shù)車主的認(rèn)可,，得分分別是4.85,、4.83以及4.84分,，這樣的表現(xiàn)驗(yàn)證了榮威RX5新能源原創(chuàng)度較高的設(shè)計(jì)風(fēng)格受到了現(xiàn)在年輕消費(fèi)市場(chǎng)廣大客戶的認(rèn)可,。相比之下，這款車的舒適性和內(nèi)飾得分要稍低一些,，均得到了4.49分,，與前幾期《百人口碑評(píng)新車》其他SUV對(duì)比,，這兩項(xiàng)分?jǐn)?shù)處于中等水平。

● 榮威RX5新能源外觀評(píng)分：4.85分
LED大燈組搶眼/前臉設(shè)計(jì)大氣

　　榮威RX5新能源它是首款采用上汽全新“律動(dòng)設(shè)計(jì)”的車型,，其車身線條,、大尺寸的前格柵以及LED前大燈組等的采用，使其整體視覺(jué)效果足夠個(gè)性,。同時(shí)目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)緊湊型SUV車型的選擇空間也較少,，因此在現(xiàn)如今逐漸年輕的消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，車主們給出4.85分的高分也就能夠理解了,。正如購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主km0643所說(shuō)：“外觀顏值高那是公認(rèn)的,，正面看的話會(huì)感覺(jué)這車很有攻擊性，側(cè)面的話律動(dòng)感強(qiáng),，尾部飽滿,，結(jié)實(shí)。一見(jiàn)鐘情,�,！蓖瑫r(shí)購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主一處激發(fā)也說(shuō)道：“車子的外觀設(shè)計(jì)比較符合我的口味，看起來(lái)比較順眼,，線條很漂亮,，外新的設(shè)計(jì)屬于耐看型，越看越覺(jué)得比較好看,，而且設(shè)計(jì)也較為大氣,、穩(wěn)重。無(wú)論男女老少開(kāi)著它都沒(méi)有違和感,。車尾的造型也很漂亮,，看起來(lái)不會(huì)顯得單調(diào)，每次晚上看的時(shí)候,，大燈非常的亮而且造型也很獨(dú)特,。”

　　作為首款采用全新“律動(dòng)設(shè)計(jì)”的量產(chǎn)車型,，榮威RX5新能源外觀設(shè)計(jì)雍容大方,，迎合了時(shí)下主流的審美趨勢(shì)。同時(shí)官方還為了能夠更好的區(qū)分出兩款車型的不同,，在前格柵尺寸方面進(jìn)行了調(diào)整,，使這兩款車的辨識(shí)度能夠更加的分明。此外,，該車整體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出一種年輕,、時(shí)尚的氣質(zhì)，較為符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求,。

　　當(dāng)然,，說(shuō)完優(yōu)點(diǎn),，咱們?cè)倏纯窜囍鲗?duì)于該車有哪些吐槽呢？例如jkjiao表示,，“該車外觀設(shè)計(jì)還是挺個(gè)性的,，就是車漆較薄，這是我對(duì)這個(gè)外觀唯一不滿意的點(diǎn),�,！蓖瑫r(shí)車主zjg16899也表示：“外觀大氣，顏值高,，但車門(mén)材料略薄,。”通過(guò)翻閱新款榮威RX5新能源口碑來(lái)看,，除了上述個(gè)別車主對(duì)車漆的問(wèn)題進(jìn)行吐槽外,，大多數(shù)車主均比較認(rèn)可榮威RX5新能源的外觀造型。

● 榮威RX5新能源內(nèi)飾評(píng)分：4.49分
內(nèi)飾做工不錯(cuò)/中控大屏科技感十足

　　如果說(shuō)榮威RX5新能源的外觀已經(jīng)賺夠了大家的眼球的話,，當(dāng)進(jìn)入車內(nèi)時(shí),，是否也能夠得到同樣的認(rèn)同呢？經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)后的綜合得分為4.49分,，這個(gè)分?jǐn)?shù)處于中等水平,，有值得稱贊的地方，但也有一些問(wèn)題暴露,。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析,，我們可以看到車主對(duì)于該車的內(nèi)飾比較認(rèn)可的地方在于其內(nèi)飾整體做工很不錯(cuò)，同時(shí)中控大屏的加入也讓該車提升了不少檔次感,。而車主主要吐槽的地方集中在內(nèi)飾存在異味和異響,。當(dāng)然，4.49的這個(gè)分?jǐn)?shù)相比往期《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型中處于中等的水平,，那么下面讓我們來(lái)看看這些車主具體怎么評(píng)價(jià)的,。

　　購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主勇本科敢提到：“內(nèi)飾用料很厚道，例如中控臺(tái),、門(mén)板上采用的都是軟質(zhì)材料,。整體中控設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，沒(méi)多少實(shí)體按鍵,。就是上面有一些鍍鉻的裝飾,，在夏天暴曬的時(shí)候，較為燙手,。同時(shí),，液晶儀表的使用，還提供兩種模式的切換，畫(huà)面的設(shè)計(jì)也十分高檔,，上面能夠顯示胎壓、電耗,、油耗,、導(dǎo)航等，較為實(shí)用,�,！钡�不滿意的是：“剛開(kāi)始后備廂在大顛簸的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)異響，后來(lái)通過(guò)檢查,，發(fā)現(xiàn)是后備廂下面的補(bǔ)胎器發(fā)生的異響,，最后用泡沫紙包好塞進(jìn)去就好了�,！�

　　此外,，購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主澤法大師也提到：“內(nèi)飾還可以，比其它的同價(jià)位的車要高大上一點(diǎn)點(diǎn),。當(dāng)然還可以做的更加完美一點(diǎn),。斑馬系統(tǒng)，智能互聯(lián)這個(gè)比較高大上,，但是還沒(méi)升級(jí)到斑馬2.0,，據(jù)說(shuō)要到四月份才開(kāi)始升級(jí)，現(xiàn)在不能播放視頻,，期待升級(jí),。還有就是現(xiàn)在很多語(yǔ)音不能識(shí)別，而且缺少語(yǔ)音控制說(shuō)明書(shū),，只能亂指揮,。但是如果旁邊有人第一次坐這款車，你說(shuō)斑馬回家,，然后導(dǎo)航自動(dòng)啟動(dòng),，格調(diào)很高。最后一點(diǎn)事,，車輛存在異味異響,，后來(lái)在4S店做了贈(zèng)送的SPA，現(xiàn)在基本正常,，但還是有一點(diǎn)味道,。”

● 榮威RX5新能源空間評(píng)分：4.83分
空間大/后排空間充裕,；后備廂儲(chǔ)物空間較小

　　對(duì)于購(gòu)買新能源SUV車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，車內(nèi)空間勢(shì)必是他們關(guān)注動(dòng)重中之重，雖然榮威RX5新能源定位于5座緊湊型SUV，但其在空間方面的得分就相當(dāng)喜人,，而且車主們對(duì)它的評(píng)價(jià)還是挺高的,。其內(nèi)部空間整體設(shè)計(jì)的相當(dāng)充裕，實(shí)用性相當(dāng)好,。同時(shí)后排中央地板較為平整,，可以說(shuō)該車的空間表現(xiàn)超出了不少車主的期望，是個(gè)不小的驚喜,。

『配圖為榮威RX5的空間體驗(yàn),，僅供參考』

　　榮威RX5新能源的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4554/1855/1716mm，軸距為2700mm,，車身尺寸處于主流配置,。從我們之前的體驗(yàn)文章就能看出，該車的后排乘坐空間相當(dāng)充裕,，我們編輯也第一時(shí)間對(duì)榮威RX5（榮威RX5新能源與榮威RX5空間相同,，所以測(cè)試配圖源自榮威RX5的空間體驗(yàn)）進(jìn)行了空間方面的體驗(yàn)。身高180cm的體驗(yàn)者,，坐進(jìn)前排將座椅調(diào)到最低時(shí)可獲得4指左右的頭部空間,，保持前排不動(dòng)，該體驗(yàn)者坐到第二排座椅可獲得超過(guò)2拳的腿部空間,；并且頭部空間擁有1拳左右的表現(xiàn),。值得一提的是，該車后排中間地板設(shè)計(jì)的十分平整,，所以對(duì)于5個(gè)人乘坐出行沒(méi)什么問(wèn)題,。

『配圖為榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）』

　　同樣我們來(lái)看看車主們的實(shí)際用車評(píng)價(jià)，購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主dackking說(shuō)到：“乘坐空間很大,，特別是后排空間很大,，乘坐舒適度很好，而且車頂較高,，不會(huì)出現(xiàn)類似轎車的那種壓抑感覺(jué),。同時(shí)后排地板比較平，沒(méi)有中間大大的凸起,，這使后排乘坐三個(gè)人的舒適度提高不少,。”但是也提出了對(duì)該車的一些不滿意,，其表示：“該車的后備箱空間實(shí)在太小,，縱向的深度以及寬度都太小，為了提供好的乘坐空間,，卻犧牲了儲(chǔ)物空間,。后備廂兩側(cè)的大鼓包占用了太多空間,，其右側(cè)是充電控制器，但左側(cè)鼓包里面缺什么都沒(méi)有,，所以空間就有點(diǎn)浪費(fèi),。例如家里老人需要用到的輪椅，就沒(méi)辦法放進(jìn)去,，橫著,、豎著、斜著都不成,，實(shí)在沒(méi)辦法了就豎著放在后排座椅的地板上,，但導(dǎo)致后排的人只能盤(pán)腿坐,�,！�

『配圖為榮威ERX5（純電動(dòng)版）』

　　此外，購(gòu)買榮威ERX5（純電動(dòng)版）的車主qing900226說(shuō)到：“前排在駕駛員調(diào)節(jié)好后,，后排空間很大,，頭部、腿部都有一拳多的富裕,，后排地板的凸起也不大,，這樣三個(gè)人坐車也很方便上下車。但是后備廂空間不大,，所以如果要放大件東西的時(shí)候,，需要把后排座椅放倒才可以�,！�

● 榮威RX5新能源舒適性評(píng)分：4.49分
隔音效果不錯(cuò)/座椅軟硬適中

　　舒適性方面,，榮威RX5新能源拿到了4.49分，整體得分水平算是主流,，大家對(duì)它的點(diǎn)評(píng)集中在座椅上面,。首先是大家都覺(jué)得這款車的座椅軟硬適中，但是對(duì)其濾震效果不太滿意,。所以咱們看看車主對(duì)其是如何評(píng)價(jià)呢,？購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主黃澤元說(shuō)到：“這款車前排座椅很舒服，坐上去軟綿綿的,，有腰部支撐,。”同時(shí)購(gòu)買榮威ERX5（純電動(dòng)版）的車主木南姚也表示：“舒適性不錯(cuò),，開(kāi)久了沒(méi)有累得感覺(jué),。車載的斑馬系統(tǒng)AI機(jī)器人陪伴，體驗(yàn)都非常不錯(cuò),，增加了駕駛樂(lè)趣和便利性,。還有就是大天窗,，上海冬天的陽(yáng)光就是優(yōu)質(zhì)資源，曬在身上暖洋洋,，前后排乘車人都能享受,，最后一點(diǎn)就是車載空氣凈化裝置，保障呼吸健康,�,！�

　　不過(guò)這款車在舒適性方面的槽點(diǎn)也是有的，例如購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主cactuscao說(shuō)到：“這款車懸架太硬,，對(duì)細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾的不好,，胎噪全都傳到了駕駛艙了，過(guò)減速帶需要緩慢通過(guò)才行,，否則會(huì)不舒服,。不過(guò)對(duì)于這個(gè)價(jià)位還是很不錯(cuò)的。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)給蓄電池充電或者開(kāi)空調(diào)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還是有明顯噪音的,，但是可以接受,。最后就是上了高速公路有明顯風(fēng)噪，同樣NVH在這個(gè)價(jià)位里還是不錯(cuò)的,，可以排前列的,。”不過(guò)我想說(shuō),，榮威RX5新能源的后排中央位置的地板較為平整,，同時(shí)還配備頭枕，這些細(xì)節(jié)方面的處理對(duì)于一般家庭使用還是很值得稱贊的,。

　　此外,，針對(duì)于懸架方面的問(wèn)題來(lái)說(shuō)，此前我們?cè)囻{同事表示：“這套懸架的高速穩(wěn)定性同樣非常的好,，雖然細(xì)節(jié)上有所調(diào)整,，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)和RX5之間依舊保持著高度的一致。中低速的時(shí)候路感有些過(guò)分清晰,，所以傳入車內(nèi)的細(xì)碎顛簸會(huì)有點(diǎn)多,，給人的感覺(jué)就是有點(diǎn)“跳”，但在經(jīng)過(guò)大幅度路面顛簸的時(shí)候,，減振器對(duì)路面振動(dòng)又吸收的十分到位,，車底的回饋很整，舒服又不失質(zhì)感,�,！保�試駕文章傳送門(mén)）

● 榮威RX5新能源動(dòng)力評(píng)分：4.84分
起步速度快/高速超車靈活

　　榮威RX5新能源在動(dòng)力方面得分是4.84分，雖然該分?jǐn)?shù)在這八項(xiàng)中是排名第二的分?jǐn)?shù),，可以說(shuō)是車主非常滿意的幾點(diǎn)之一,，“超車動(dòng)力足”,、“起步加速好”等是車主們提及較多的標(biāo)簽。目前在售的榮威RX5新能源分插電式混動(dòng)版（eRX5）/純電動(dòng)版（ERX5）兩種版本車型,，插電式混動(dòng)版的榮威eRX5所搭載的示1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為169馬力，配合EDU智能電驅(qū)變速箱,，峰值扭矩達(dá)704N·m,。此外，官方公布新車油耗為1.6L/100km,，純電模式下續(xù)航里程60km,，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)650km。

　　而純電動(dòng)版榮威ERX5所搭載了一臺(tái)最大功率為116馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，峰值扭矩為255�,！っ住９俜焦�布其綜合工況續(xù)航里程可達(dá)320km,，等速最大續(xù)航里程則能達(dá)到425km,。此外,，其提供3種充電方式,，分別是安全插座和快/慢充充電樁，其中快充只需要40分鐘就能充到80%的電量,。

『配圖為榮威ERX5（純電動(dòng)版）』

『配圖為榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）』

　　例如購(gòu)買榮威ERX5（純電動(dòng)版）的車主erx5_win說(shuō)到：“在普通狀態(tài)下,，確實(shí)如網(wǎng)上所說(shuō)正常踩踏油門(mén)的時(shí)候沒(méi)有一般電動(dòng)車的那種推背感，感覺(jué)跟傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車型差不多,。比較柔和,，乘坐感受很舒服。但是開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式之后就完全不一樣了,，輕踏油門(mén)都覺(jué)得動(dòng)力十足,，猶如即將狂奔的野獸一樣，不過(guò)在市區(qū)駕駛我個(gè)人更喜歡普通模式,，起步平穩(wěn),。”

　　而購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主神奇女俠biu表示：“動(dòng)力很好,，特別是起步,，特別快，有很強(qiáng)烈的推背感,。雖然我是新手,，但是也試過(guò)不少車，這款車給我的感覺(jué)表現(xiàn)更好一點(diǎn),。真的是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害,，剛開(kāi)始說(shuō)要考慮這款車型的時(shí)候,，家里大部分人都不同意，原因有三,，一是山地城市怕動(dòng)力不足,；二是同樣車型新能源就要比傳統(tǒng)燃油版在價(jià)格上高很多；三是充電不方便,。不過(guò)現(xiàn)在看來(lái),，我最終的堅(jiān)持是對(duì)的，動(dòng)力不輸其他的車,，比如鄰居弟弟的某6和叔叔家的某虎,，超車很過(guò)癮，悄無(wú)聲息的就過(guò)去了,�,！�

『配圖為榮威ERX5（純電動(dòng)版）』

『配圖為榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）』

　　在我們此前的測(cè)試中，榮威eRX5 1.5TGI尊榮旗艦版的0-100km/h加速時(shí)間為7.47秒,，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款重達(dá)1.73噸的中國(guó)品牌緊湊型SUV來(lái)講還是非常不錯(cuò)的,。我們的編輯黃正橋此前便對(duì)這款車的動(dòng)力給予了評(píng)價(jià),。（試駕文章傳送門(mén)）

　　他在試駕文章中說(shuō)道：“剛起步的時(shí)候僅有車頭電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,，由于結(jié)構(gòu)上沒(méi)有采用輪邊電機(jī)，所以eRX5本質(zhì)上并不是一個(gè)特別講究性能的車型,，起步的瞬間很平順,，一點(diǎn)也不沖，這也符合其本本分分做一臺(tái)舒適的城市SUV的開(kāi)發(fā)目標(biāo),。大概1秒之后發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始介入,，動(dòng)力會(huì)有明顯的提升，從G值曲線上就可以看出差異,。最終7.47秒的0-100km/h加速成績(jī)差不多相當(dāng)于主流2.0T轎車的水平,，比官方公布的7.8秒還快了一些,，在RX5車系中，eRX5也加速最快的一臺(tái)了,�,！�

　　結(jié)合車主口碑和編輯的試駕感受來(lái)看,，榮威RX5新能源的動(dòng)力確實(shí)達(dá)到了夠用標(biāo)準(zhǔn)，7.47秒的0-100km/h加速成績(jī)已經(jīng)十分吸引追求速度同時(shí)又想擁有舒適感受的年輕消費(fèi)者的需求了,。并且新能源車型的平順性也很不錯(cuò),�,？傊�，��(dòng)力并不是該車的短板,，而是閃光點(diǎn),。

● 榮威RX5新能源操控評(píng)分：4.80分
指向精準(zhǔn)/操控不錯(cuò)

　　榮威RX5新能源操控評(píng)分為4.80分，大多數(shù)車主對(duì)于新車的操控表現(xiàn)都很滿意,。相比空間,、配置等方面，操控性可能不是居家取向的城市SUV車主關(guān)注的重點(diǎn),，但是榮威RX5新能源仍然在操控性方面有著較好的表現(xiàn)。試駕過(guò)這款車的黃正橋?qū)υ撥嚨霓D(zhuǎn)向手感,、底盤(pán)整體表現(xiàn)和動(dòng)力調(diào)校都給予了積極的肯定,。（試駕文章傳送門(mén)）

　　購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主dackking說(shuō)到：“該車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰得益于偏硬的減震,，方向盤(pán)很輕,，特別是在起步以及低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入,，整個(gè)車都是非常輕盈,、飄逸的感覺(jué)。老婆開(kāi)上這款車后就把家里的寶馬2系拋棄了,，要跟我換著開(kāi),�,！蓖瑫r(shí)，購(gòu)買榮威ERX5（純電動(dòng)版）的車主cool2333說(shuō)到：“該車方向盤(pán)比較輕,，行駛質(zhì)感我覺(jué)得不錯(cuò),，由于自己是新手所以并沒(méi)有什么對(duì)比，作為我的第一輛車,，這操控上手很快很舒服,，能夠的一個(gè)四星。關(guān)于懸架方面,，這個(gè)不好有,，畢竟有人喜歡硬、有人喜歡軟,。但是這款車給我的感覺(jué)就是偏硬一點(diǎn)的,，不過(guò)再過(guò)減速帶之類的并不會(huì)出現(xiàn)不舒服的感覺(jué)�,！�

● 榮威RX5新能源電耗評(píng)分：4.57分
有66%的車主表示非常滿意

　　雖然相比其他幾個(gè)評(píng)分項(xiàng)目來(lái)說(shuō),，榮威ERX5（純電動(dòng)版）的電耗評(píng)分并不高,，但從車主口碑來(lái)看，大家對(duì)該車的電耗表現(xiàn)還是覺(jué)得符合預(yù)期的,。根據(jù)用戶反饋的實(shí)際油耗,，榮威RX5新能源ERX5車型綜合平均電耗18.1千瓦時(shí)/百公里。

　　車主Subtropical說(shuō)到：“該車可以說(shuō)是非常節(jié)能了,，我算了下按照我每天40公里的路程行駛,，一個(gè)月上下班的天數(shù)算算費(fèi)用只要六七十元。此外,，該車在等紅綠燈的時(shí)候基本不耗電,，而且行車還狠安靜�,！�

● 榮威RX5新能源油耗評(píng)分：4.92分
有93%的車主表示非常滿意

　　根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示,，榮威eRX5 1.5TGI插電式混動(dòng)版的綜合油耗為4.5L/100km，綜合所有車主來(lái)看,，有93%的車主給出了5分評(píng)分,，表示對(duì)油耗非常滿意。根據(jù)汽車之家對(duì)這款車的專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看,，“在油耗方面,，我們分別針對(duì)滿油滿電、滿油低電兩種大家最關(guān)心的狀態(tài)來(lái)測(cè)試油耗表現(xiàn),，其中滿油滿電的狀態(tài)下,，我們優(yōu)先考慮使用Eco模式，強(qiáng)制將純電的續(xù)航里程都跑完之后再允許發(fā)動(dòng)機(jī)介入,，這是為了模擬每天充電使用的狀態(tài)下,，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的行駛100公里的油耗�,！�

　　“最終我們?cè)诩冸娔Ｊ较麓蟾判旭偭?0公里左右,，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始斷斷續(xù)續(xù)的介入工作，之后只要電池的電量有一定的恢復(fù),，系統(tǒng)都會(huì)優(yōu)先使用電力驅(qū)動(dòng)車輛,。在這樣的動(dòng)力分配邏輯下，我們最終測(cè)得的百公里油耗為2.3L,�,！�

　　“而對(duì)于日常不充電，只加油跑的朋友,，我們也為大家模擬了滿油低電的狀態(tài),，此時(shí)車輛的純電續(xù)航里程在10km以下，我們?nèi)�程采用Normal模式，這樣高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)為電池組充電,，同時(shí)以較小的負(fù)荷驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),，低速的時(shí)候又會(huì)自動(dòng)切換到純電模式，盡全力的節(jié)省燃油消耗,。而在這種狀態(tài)下,，我們測(cè)得的百公里油耗為6.8L，同樣非常不錯(cuò),�,！�

● 榮威RX5新能源性價(jià)比評(píng)分：4.79分
科技配置豐富/性能滿意

　　榮威RX5插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版分別于2016年11月18日和2017年6月3日正式上市，這兩款車型的上市便吸引了廣大新能源汽車愛(ài)好者的熱烈討論,，其上市文章的評(píng)論數(shù)分別達(dá)到1400多條和900多條,，大氣、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及豐富科技配置的加持,，再加上國(guó)家地方性補(bǔ)貼的政策,，使其整體的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到了一定的提升，因此是一款非常值得肯定的車型,。而從車主口碑來(lái)看,，該車的性價(jià)比評(píng)分為4.79分，結(jié)果顯示,，有83%的車主對(duì)于該車的性價(jià)比給出了5分的評(píng)價(jià),，相比其他同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)表現(xiàn)十分搶眼的。而4分和3分兩個(gè)選項(xiàng)分別為14%和3%,，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型算是值得肯定的,。

　　同時(shí)從該車的口碑來(lái)看，大部分車主都對(duì)榮威RX5新能源性價(jià)的性價(jià)比表示認(rèn)可,，像購(gòu)買榮威eRX5（插電式混動(dòng)版）的車主自由嘚呼吸談到：“性能,、配置都很不錯(cuò)，就是價(jià)格貴了點(diǎn),，所以性價(jià)比給四顆星吧,。而且我感覺(jué)對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車應(yīng)該加一個(gè)自適應(yīng)巡航，還有電動(dòng)座椅記憶調(diào)節(jié)等配置,。”

　　而購(gòu)買購(gòu)買榮威ERX5（純電動(dòng)版）的車主qing900226表示：“配置方面一點(diǎn)不輸高端車,，該有的都有,，例如座椅加熱、全景天窗,、全景影像等,，高科技的分?jǐn)?shù)滿滿，年輕人都追求新鮮感，所以總體我很滿意,，而且還能為環(huán)保做點(diǎn)貢獻(xiàn)”,。

● 榮威RX5新能源購(gòu)車主要目的

　　購(gòu)車目的/用途方面，高達(dá)97%的車主表示會(huì)駕駛榮威RX5新能源車型上下班代步,，同時(shí)還有61%的車主表示會(huì)駕駛該車進(jìn)行自駕游,。其次是接送小孩，占比60%,。以及購(gòu)物,，占比56%。這也充分驗(yàn)證了在車主心目中榮威RX5新能源是一款非常適合家用的緊湊型型SUV車型,。

● 全文總結(jié)：

　　記得在2016年,，榮威RX5車型一經(jīng)上市就獲得了不少消費(fèi)者的青睞，而隨著近幾年國(guó)家對(duì)于新能源的照顧下,，新能源車型在市場(chǎng)當(dāng)中的表現(xiàn)還是相當(dāng)喜人,，所以榮威RX5新能源變順勢(shì)而生，不過(guò)值得一提的是榮威RX5新能源相比其他車企布局的要更加細(xì)化,，由于它及時(shí)的推出純電動(dòng)車型和插電式混動(dòng)版車型,，使它能夠迅速占領(lǐng)新能源市場(chǎng)一部分份額。

　　通過(guò)上述口碑來(lái)看,，榮威RX5新能源的車主們對(duì)于愛(ài)車的整體評(píng)價(jià)較為不錯(cuò),，特別是在外觀、動(dòng)力以及空間等方面的評(píng)價(jià)最高,，這也就讓我們不難看出為什么這兩款車型一經(jīng)上市就能夠擁有不錯(cuò)的銷量成績(jī)的原因,。總而言之,，榮威RX5新能源是一款偏向年輕家庭用戶的新能源城市SUV產(chǎn)品,，原創(chuàng)高顏值的外觀設(shè)計(jì)、豐富的科技配置都隨了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味,，同時(shí)在國(guó)內(nèi)一些限購(gòu)城市還擁有新能源牌照,，這對(duì)于那些苦于限購(gòu)?fù)瑫r(shí)又需要一臺(tái)經(jīng)濟(jì)車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一款非常值得選購(gòu)的產(chǎn)品。

　　但是榮威RX5新能源車型因?yàn)閮?nèi)飾存在異味以及目前國(guó)內(nèi)部分城市的充電樁布局還不夠完善,，而受到部分車主的抱怨,，當(dāng)然我們相信異味的問(wèn)題有可能個(gè)例現(xiàn)象，但是還是希望這些問(wèn)題希望廠家在之后車型改款時(shí)有針對(duì)性的升級(jí)改進(jìn),。而對(duì)于充電樁布局的問(wèn)題,，相信隨著國(guó)家政策的日益完善，以及第三方充電樁企業(yè)的市場(chǎng)布局,，這些問(wèn)題一定會(huì)有所改善,。好了，到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車會(huì)有更多的幫助,，我們下期再見(jiàn),。（文/汽車之家 周易）