[汽車(chē)之家 新聞]  2017年對(duì)于現(xiàn)代/起亞兩個(gè)韓系品牌來(lái)說(shuō)是較為坎坷的一年,，用“坎坷”二字形容并不夸張,，因?yàn)樵谌ツ?-6月間,，兩個(gè)品牌的月銷(xiāo)量相比去年同期均下滑約60%左右,，即便是年底銷(xiāo)量有些回血,，但全年來(lái)看,，現(xiàn)代和起亞的銷(xiāo)量同比分別有31.26%和50.35%的降幅,。當(dāng)然，為了進(jìn)一步加速銷(xiāo)量回血的腳步,，現(xiàn)代/起亞在2018年均計(jì)劃推出多款新車(chē),，其中不乏現(xiàn)代ENCINO、起亞Stonic,、起亞NP等全新SUV車(chē)型以及現(xiàn)代索納塔九插電式混動(dòng)版,、起亞K5插電式混動(dòng)版等新能源車(chē)型，下面就讓我?guī)ьI(lǐng)大家一同來(lái)看看它們都有著哪些亮點(diǎn),。

★ 北京現(xiàn)代

● 北京現(xiàn)代ENCINO
上市時(shí)間：2018年第一季度
新車(chē)特點(diǎn)：外觀(guān)造型非常個(gè)性,、采用1.6T動(dòng)力

　　在2017廣州車(chē)展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了旗下全新小型SUV——ENCINO（海外版車(chē)型為KONA）,，該車(chē)采用了現(xiàn)代品牌全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，整體造型風(fēng)格更加前衛(wèi)動(dòng)感,。

　　外觀(guān)方面，ENCINO采用了現(xiàn)代品牌全新的設(shè)計(jì)理念,，整體風(fēng)格更為激進(jìn)動(dòng)感,。其最顯眼的便是前大燈組采用了分體式布局，上方細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈配合粗獷的網(wǎng)狀前格柵,，整體效果更顯運(yùn)動(dòng),。

　　新車(chē)側(cè)面采用了懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，同時(shí),，這款車(chē)還在四輪的翼子板處配備了寬邊的黑色輪眉,，營(yíng)造了較強(qiáng)的越野氣質(zhì)。而車(chē)尾部分的燈組設(shè)計(jì)也較為獨(dú)特,，細(xì)長(zhǎng)的LED示寬燈搭配包含了倒車(chē)燈,、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈的燈組，造型風(fēng)格與車(chē)頭燈組風(fēng)格遙相呼應(yīng),。

『配圖為海外版KONA』

　　目前新車(chē)的內(nèi)飾尚未公布,，參考海外版車(chē)型，其內(nèi)飾造型預(yù)計(jì)會(huì)沿用現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì),，懸浮式中控顯示屏配合鮮艷的色彩點(diǎn)綴,，視覺(jué)效果更加年輕。動(dòng)力方面,，ENCINO將搭載1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為177馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為合資品牌小型SUV中較早一批嘗鮮者，北京現(xiàn)代ix25在2015年和2016年的銷(xiāo)量非�,？捎^(guān),，不過(guò)隨著時(shí)間的推移，目前小型SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大,，上市3年多的ix25在面對(duì)眾多對(duì)手似乎有些力不從心,，并且身處復(fù)蘇階段的北京現(xiàn)代急需一股新鮮的血液來(lái)恢復(fù)昔日的銷(xiāo)量。相比目前市場(chǎng)在售的小型SUV,，分離式的前大燈組設(shè)計(jì),，網(wǎng)狀的多邊形格柵和雙色懸浮車(chē)頂?shù)脑煨投甲尙F(xiàn)代ENCINO顯得更具個(gè)性，現(xiàn)代就是要用更為前衛(wèi)和與眾不同的設(shè)計(jì)來(lái)沖擊年輕人的市場(chǎng),。

　　近半年現(xiàn)代品牌上市的幾款新車(chē)都在售價(jià)方面給人驚喜,，預(yù)計(jì)現(xiàn)代ENCINO也有望在性?xún)r(jià)比上建立優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然想作為一款有存在感的小型SUV,，沒(méi)有朗朗上口的名字是不行的,，ENCINO未來(lái)會(huì)不會(huì)采用全新的中文名,，我們也將保持關(guān)注。

● 全新悅動(dòng)兩廂
上市時(shí)間：2018年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：增加1.4T動(dòng)力

　　在2017年3月,，現(xiàn)代全新悅動(dòng)三廂版車(chē)型正式上市,，而今年全新悅動(dòng)的兩廂版車(chē)型也將登陸市場(chǎng)。根據(jù)此前曝光的申報(bào)信息來(lái)看,，全新悅動(dòng)兩廂版除車(chē)身形式改變外,，造型也有一定的調(diào)整。

『全新悅動(dòng)兩廂版申報(bào)圖』

『全新悅動(dòng)三廂版頂配』

　　全新悅動(dòng)兩廂版并沒(méi)有直接照搬現(xiàn)款三廂版的設(shè)計(jì),，而是對(duì)于整個(gè)前保險(xiǎn)杠造型進(jìn)行了一定調(diào)整,。同時(shí)，其六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部也與三廂版頂配車(chē)型一樣采用鍍鉻幅式設(shè)計(jì),，搭配更規(guī)整,、更運(yùn)動(dòng)的霧燈區(qū)域，看上去更加穩(wěn)重和時(shí)尚,。

　　作為兩廂版車(chē)型,，新車(chē)的側(cè)面看上去較為協(xié)調(diào)，車(chē)頂配備了銀色行李架,，看上去更具動(dòng)感,。尺寸方面，兩廂版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4405/1750/1470（帶行李架1485）mm,，軸距2650mm,，其中車(chē)身長(zhǎng)度相比三廂版縮短了105mm，寬度減少了15mm,。此外,，根據(jù)配置的不同，新車(chē)還將配備多種造型輪圈,。

　　車(chē)尾部分,，全新悅動(dòng)兩廂版采用了與三廂版車(chē)型完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫向布置的尾燈組呈多邊形,，搭配后擾流板,、底部雙色護(hù)板以及后保險(xiǎn)杠兩側(cè)仿開(kāi)口狀設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出富有運(yùn)動(dòng)感的視覺(jué)效果,。此外,，1.4T車(chē)型還在尾門(mén)上增加了TGDI標(biāo)識(shí)。

『全新悅動(dòng)三廂版內(nèi)飾』

　　目前我們尚未獲得新車(chē)的內(nèi)飾諜照,，不過(guò)預(yù)計(jì)其將沿用三廂版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，帶有CarPlay的懸浮式中控顯示屏有望出現(xiàn)在新車(chē)上。動(dòng)力方面,，全新悅動(dòng)三廂版僅搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率123馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱；而據(jù)此前兩廂版車(chē)型的申報(bào)信息顯示,，新車(chē)還將增加1.4T車(chē)型,，其最大功率為130馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將會(huì)匹配7速雙離合變速,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：可能是生不逢時(shí),，亦或是自身產(chǎn)品力不夠突出，全新悅動(dòng)自從2017年3月上市以來(lái)銷(xiāo)量并不好,，其在2017年下半年的月均銷(xiāo)量?jī)H有2200輛左右,，甚至可以用慘淡來(lái)形容，所以在這樣的背景下推出全新悅動(dòng)兩廂版,，還是要面對(duì)不小的挑戰(zhàn),。相比三廂車(chē)，兩廂車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直不受待見(jiàn),，特別是目前SUV大熱的情況下,，消費(fèi)者對(duì)于兩廂版車(chē)型的接受程度更是越來(lái)越低，對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)講,，與其推出兩廂版倒不如推出旅行版車(chē)型更受關(guān)注,，畢竟有著情懷標(biāo)簽的旅行車(chē)符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。

● 索納塔九插電式混動(dòng)版
上市時(shí)間：2018年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：與汽油版車(chē)型保持相同的造型

　　參考此前的申報(bào)圖來(lái)看,，國(guó)產(chǎn)索納塔九插電式混動(dòng)版基本維持了汽油版車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì),，區(qū)別在于其采用了獨(dú)特的五輻式輪圈，以及隱藏式的排氣管,。在車(chē)尾,，新車(chē)還貼有plug-in標(biāo)識(shí)，以表明其插電混動(dòng)新能源車(chē)型的身份,。

『索納塔九插電式混動(dòng)版內(nèi)飾諜照』

　　參考此前曝光的諜照,，新車(chē)內(nèi)飾相比目前在售的傳統(tǒng)汽油版車(chē)型并沒(méi)有發(fā)生明顯變化，包括中控臺(tái)布局以及四輻式多功能方向盤(pán)的造型都與汽油版車(chē)型基本保持相同,。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),、電動(dòng)機(jī)及三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，其它參數(shù)目前未知,。參考海外版車(chē)型來(lái)看,，該車(chē)的系統(tǒng)綜合最大功率或?yàn)?05馬力，純電動(dòng)續(xù)航里程為43.5km,。不過(guò)根據(jù)CAFC法規(guī),，續(xù)航50km以上的插電式混合動(dòng)力車(chē)型才能享受到最佳“優(yōu)待”,，因此預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版車(chē)型將會(huì)配備容量更大的電池組，使純電續(xù)航增加至50km以上,。

　　編輯總結(jié)：雖然目前合資品牌插電式混動(dòng)中型車(chē)市場(chǎng)仍屬空白,，但即便是這樣，將在年內(nèi)上市的索納塔九插電式混動(dòng)版也很難獲得可觀(guān)的銷(xiāo)量,。一方面不少限牌城市對(duì)插電式混動(dòng)版車(chē)型的優(yōu)待并沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)型高,，例如在北京這個(gè)核心限牌城市，插電式混動(dòng)版車(chē)型并不享受任何優(yōu)待政策,。而對(duì)于非限牌城市來(lái)講,，插電式混動(dòng)版車(chē)型高高在上售價(jià)也很難成為消費(fèi)者的潛在選擇。此外我們也不能忽略的是,，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)中期改款后的索納塔九認(rèn)可度并不高,，這款車(chē)在2017年第四季度的月均銷(xiāo)量?jī)H為790輛左右。多種因素使得索納塔九插電式混動(dòng)版上市后或?qū)⒑茈y逃脫小眾命運(yùn),。

● 領(lǐng)動(dòng)插電式混動(dòng)版
上市時(shí)間：2018年年內(nèi)
新車(chē)亮點(diǎn)：預(yù)計(jì)將會(huì)采用來(lái)源于IONIQ的新能源技術(shù)

『領(lǐng)動(dòng)插電式混動(dòng)版測(cè)試諜照』

『領(lǐng)動(dòng)汽油版』

　　此前,，我們獲得了現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電式混動(dòng)版車(chē)型的測(cè)試諜照，諜照中的測(cè)試車(chē)采用了較為嚴(yán)密的偽裝,，不過(guò)透過(guò)前臉的偽裝來(lái)看,，新車(chē)會(huì)沿用現(xiàn)款汽油版車(chē)型的多幅式格柵設(shè)計(jì)，但前包圍的樣式預(yù)計(jì)會(huì)有所改變,。此外,，前大燈中也會(huì)加入藍(lán)色的裝飾環(huán)，以此來(lái)突出新能源車(chē)型的身份,。

　　作為新能源車(chē)型,，新車(chē)在前翼子板上增加了充電口，而加油口則依舊位于左側(cè)后翼子板上,，此外,，該車(chē)還使用了一套較為密封的輪圈。目前,，我們尚未獲得這款車(chē)動(dòng)力總成方面的具體信息,，預(yù)計(jì)其將會(huì)采用來(lái)源于IONIQ的新能源技術(shù)。作為參考,，IONIQ混動(dòng)版綜合最大功率達(dá)到143馬力,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然2017年年中的月銷(xiāo)量曾跌至2400輛左右，但卻在年底迅速回歸20000輛級(jí)的月銷(xiāo)量水平,。這也說(shuō)明領(lǐng)動(dòng)的產(chǎn)品力還是比較突出的,，所以基于該車(chē)打造的插電式混動(dòng)版車(chē)型也有著受歡迎的基礎(chǔ)。目前插電式混動(dòng)緊湊型車(chē)市場(chǎng)上的產(chǎn)品并不算多,，領(lǐng)動(dòng)插電式混動(dòng)版的到來(lái)勢(shì)必會(huì)讓榮威ei6,、帝豪PHEV,、比亞迪秦等對(duì)手倍感壓力。北京現(xiàn)代能否快速抓住這一機(jī)會(huì),，我們也將拭目以待,。

★東風(fēng)悅達(dá)起亞/進(jìn)口起亞

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞-全新緊湊型SUV（NP）
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2018年4月
新車(chē)特點(diǎn)：智跑換代車(chē)型、起亞入門(mén)緊湊型SUV

　　起亞在2017廣州車(chē)展上發(fā)布的全新一代緊湊型SUV代號(hào)為NP,，這款車(chē)有可能會(huì)被命名為新e代智跑,，新車(chē)可以看做是智跑的換代車(chē)型，專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而打造,。

　　起亞NP前臉?biāo)�使用的虎嘯式前臉設(shè)計(jì)與起亞旗下車(chē)型目前的造型并不相同,，相對(duì)來(lái)說(shuō)少了一份兇狠，多了一絲時(shí)尚感,，內(nèi)部也加入了點(diǎn)陣式的元素,。新車(chē)不規(guī)則的大燈以及下方4 LED日行燈設(shè)定，則還是我們熟悉的味道,。

　　起亞NP車(chē)身采用雙色設(shè)計(jì),，以此來(lái)迎合更多年輕消費(fèi)者的眼光。在尾部,，這款車(chē)的整體設(shè)計(jì)與前臉風(fēng)格保持一致,，視覺(jué)效果較為動(dòng)感，同時(shí)還采用了雙邊共兩出排氣,。

　　配置方面,，這款車(chē)有望成為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下首款搭載液晶儀表盤(pán)的車(chē)型。在動(dòng)力方面,，據(jù)了解這款車(chē)會(huì)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),，傳動(dòng)系統(tǒng)方面會(huì)匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：起亞NP的定位十分明確,，這款車(chē)會(huì)成為東風(fēng)悅達(dá)起亞全新的入門(mén)級(jí)緊湊型SUV車(chē)型,。在兄弟品牌現(xiàn)代中，也有一款如此定位的車(chē)型,，那就是現(xiàn)代ix35,。后者入門(mén)級(jí)車(chē)型同樣搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)為11.99萬(wàn)元,，所以我們預(yù)計(jì)NP上市后的起步價(jià)也會(huì)在11萬(wàn)元左右,。

　　其實(shí)現(xiàn)款智跑的起售價(jià)為14.48萬(wàn)元，比我們預(yù)估的11萬(wàn)左右起售要高出很多,。這樣的現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生在全新ix35車(chē)型上，上一代ix35的起售價(jià)為15萬(wàn)左右,，而換代之后則下降到了12萬(wàn)左右,。價(jià)格之所以會(huì)有如此下滑,，一方面與韓系車(chē)系近年來(lái)銷(xiāo)量大幅下滑有關(guān)，另一方面兩家車(chē)企對(duì)旗下緊湊型SUV車(chē)型進(jìn)行了重新梳理,，高低層次也更加分明,。從2017年下半年銷(xiāo)量來(lái)看，采取低價(jià)救市策略的韓系車(chē)企在銷(xiāo)量上開(kāi)始有所恢復(fù),，全新ix35和即將上市NP能否為這兩家車(chē)企注入強(qiáng)心劑,，讓我們拭目以待。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞-全新小型SUV（或?yàn)镾tonic）
上市時(shí)間：2018年年內(nèi)
新車(chē)特點(diǎn)：與北京現(xiàn)代ENCINO（海外KONA）同平臺(tái)打造

　　起亞在今年將刷新小型SUV市場(chǎng)陣營(yíng),，引入國(guó)產(chǎn)的預(yù)計(jì)是已經(jīng)在海外發(fā)布的Stonic,，這款車(chē)與上文中提到的北京現(xiàn)代ENCINO同平臺(tái)打造。

　　參考海外車(chē)型,，起亞Stonic前臉的虎嘯式格柵采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)手法,，富有一絲未來(lái)感。定位于入門(mén)級(jí)年輕市場(chǎng),，這款車(chē)同樣采用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì),。

　　在側(cè)面和尾部，這款車(chē)采用了大量的線(xiàn)條進(jìn)行勾勒,，配合多種車(chē)身顏色的搭配,，很容易讓人產(chǎn)生好感。在后包圍處,，該車(chē)使用的是單排氣設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)的設(shè)計(jì)相比于外觀(guān)要傳統(tǒng)一些,，不過(guò)得益于顏色的搭配,，依舊營(yíng)造出年輕的效果。新車(chē)配備了平底式多功能方向盤(pán),、中控大屏,、蘋(píng)果CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)、行人監(jiān)測(cè)的緊急制動(dòng)系統(tǒng),、車(chē)道偏離預(yù)警以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等等,。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)部分,，這款車(chē)在海外提供的是1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),、1.25L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（與起亞Picanto相同）、1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。其中1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率將達(dá)到118馬力,。未來(lái)引入國(guó)內(nèi)后預(yù)計(jì)將僅僅會(huì)提供汽油機(jī)車(chē)型。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：2017年起亞在小型SUV市場(chǎng)走得十分艱難，一方面是韓系銷(xiāo)量整體下滑,，另一方面在這一細(xì)分市場(chǎng),，本田兩款小型SUV持續(xù)熱銷(xiāo)、10-15萬(wàn)中國(guó)品牌緊湊型SUV強(qiáng)勢(shì)崛起,，上壓下擠讓KX3失去了市場(chǎng)地位,。Stonic的國(guó)產(chǎn)，對(duì)于起亞在小型SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，是一次不成功便成仁的嘗試,，在市場(chǎng)環(huán)境本就惡劣的條件下，全新車(chē)型能否一炮打響,，將決定起亞在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的成敗,。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞-K5插電式混動(dòng)版
上市時(shí)間：或2018年上半年
新車(chē)特點(diǎn)：搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)插電式混動(dòng)系統(tǒng)

　　K5插電式混動(dòng)版已經(jīng)在2017年6月發(fā)布，不過(guò)起亞似乎在等待一個(gè)更好的時(shí)機(jī)來(lái)將它推向市場(chǎng),。據(jù)悉,，這款車(chē)將會(huì)在2018年內(nèi)上市。新車(chē)的外觀(guān)基本上沿用了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì),，前臉采用了帶有主動(dòng)關(guān)閉技術(shù)的格柵,。在左前方翼子板處設(shè)置有充電插口以及ECO plug-in標(biāo)識(shí)，均證明了這款車(chē)的身份,。

　　在車(chē)內(nèi),，K5插電式混動(dòng)版與普通版車(chē)型基本保持一致，并沒(méi)有太多特別之處,。作為一款新能源車(chē)型,，該車(chē)的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級(jí)等信息,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分,，這款車(chē)的動(dòng)力由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力（115kW）,，電動(dòng)機(jī)的最大功率為68馬力（50kW）,。電池方面，該車(chē)使用的是11.2kWh的電池組,。此前海外首發(fā)車(chē)型使用的是9.8kWh的電池組,，純電續(xù)航里程為43km，相信國(guó)產(chǎn)版還會(huì)有進(jìn)一步提升,。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款K5混動(dòng)版無(wú)論是在銷(xiāo)量還是產(chǎn)量上都僅僅是刷個(gè)存在感,，在主流的汽油車(chē)型壓力巨大的情況下，新能源車(chē)型更難發(fā)力,，這也是為什么插電式混動(dòng)版已經(jīng)發(fā)布這么久還沒(méi)有上市的原因,。不過(guò)相比于已經(jīng)推出的混動(dòng)版，插電式混動(dòng)版本擁有純電模式，也能夠進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性,，對(duì)于中意K5的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一種選擇,。

　　除了以上三款車(chē)型之外，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年將帶了一款純電動(dòng)小型SUV,，此外起亞還會(huì)帶來(lái)進(jìn)口新款嘉華國(guó)五柴油版車(chē)型，目前官方尚未公布這兩款新車(chē)的更多消息,，我們也將持續(xù)關(guān)注,。

● 全文總結(jié)：

　　在本篇文章中，我們給大家詳細(xì)的介紹了現(xiàn)代和起亞兩品牌在2018年的新車(chē)規(guī)劃,，從中我們可以看到SUV,、新能源是兩品牌發(fā)力的重點(diǎn)領(lǐng)域。其中現(xiàn)代ENCINO和起亞Stonic（疑似）兩款全球化小型SUV顏值在線(xiàn),、產(chǎn)品力預(yù)計(jì)也會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)，其有望引起合資品牌小型SUV市場(chǎng)新一輪的廝殺,。而起亞NP也極有可能在售價(jià)方面給人驚喜,，進(jìn)而成為一款走量產(chǎn)品,，為起亞品牌的回血貢獻(xiàn)力量。

　　在新能源方面,，雖然現(xiàn)代索納塔九插電式混動(dòng)版,、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)插電式混動(dòng)版,、起亞K5插電式混動(dòng)版很難在2018年銷(xiāo)量上做出太多貢獻(xiàn)，但在目前產(chǎn)品數(shù)量十分有限的情況下,，其有望率先占領(lǐng)市場(chǎng),。另外，起亞全新純電動(dòng)SUV也讓我們有著不小的期待,。2018年對(duì)于現(xiàn)代和起亞是復(fù)蘇關(guān)鍵的一年,，上述9款車(chē)型會(huì)讓兩品牌取得怎樣的成績(jī)，我們也將拭目以待,。（文/汽車(chē)之家 陳浩/李長(zhǎng)寧）