● 博瑞GT
發(fā)布時間：2018年3月
新車特點：博瑞的升級版本,，內(nèi)外設(shè)計/配置/動力全面升級
作為吉利KC平臺的第二款中型車,，博瑞GT在申報圖曝光前一直被稱作KC-2,。相比于博瑞（KC-1）,，博瑞GT在其基礎(chǔ)上主要針對內(nèi)飾和外觀設(shè)計進行了升級,，同時還搭載了全新的動力總成,，因此預(yù)計該車的定位將會略高于博瑞,。根據(jù)此前消息,，新車有望在今年3月正式發(fā)布。
『博瑞GT申報圖』
此前曝光的申報圖已經(jīng)完整展示了博瑞GT的外觀設(shè)計,，作為“高級版博瑞”,，博瑞GT在前者的輪廓基礎(chǔ)上對外觀進行了優(yōu)化，風格更加強調(diào)運動感,。新車前臉的回字漣漪格柵尺寸較大,，并且與兩側(cè)的全新大燈組呈現(xiàn)出V字形，同時新車的保險杠設(shè)計也要更加立體和動感,。車尾部分,，全新的LED尾燈組和雙邊共兩出式鍍鉻排氣帶來了很強的質(zhì)感。尺寸方面,，博瑞GT的長寬高分別為4986/1861/1513mm,，軸距為2870mm,，其中車身長度和軸距相比博瑞分別增加了30mm和20mm。
『博瑞GT內(nèi)飾諜照』
內(nèi)飾方面,，博瑞GT的中控臺上配備有一塊尺寸巨大的中控屏,，同時全液晶儀表、電子擋把等也有所搭載,，進一步增強了檔次感,，同時也表明新車的定位將會比現(xiàn)款博瑞更高。此外,，博瑞GT也將配備全景天窗,、自適應(yīng)巡航、倒車雷達等配置,。
動力方面,，新車除保留博瑞的1.8T發(fā)動機外，還將搭載全新的1.5T發(fā)動機,，二者最大功率分別為184馬力和180馬力,，而傳動系統(tǒng)有望匹配6速手自一體變速箱（1.8T）和7速雙離合變速箱（1.8T/1.5T）。此外,，新車也將衍生插電混動版車型,，其搭載一套由1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。
編輯點評：2015年上半年,，吉利全新中型車博瑞無縫銜接了吉利上一款中型車EC8的生命,，同時以“最美中國車”的美名打響了知名度，在消費者心中留下了不錯的第一印象,。在2017年8月,，博瑞迎來了中期改款，造型,、做工和配置進一步迎來了升級,。不過，隨著技術(shù)實力的提升,，吉利認為在博瑞的基礎(chǔ)上打造一款定位更高,、科技水平也更高的新中型車是一個不錯的主意，因此,，博瑞GT帶著更加運動化的設(shè)計和更高的配置從KC中型車平臺誕生,，成為了KC平臺第二款產(chǎn)品。
未來,，博瑞GT將會主打全新的1.5T發(fā)動機,，在保證動力輸出的情況下，其將使車輛擁有更好的燃油經(jīng)濟性（1.5T車型的工信部綜合油耗僅為5.8L/100km）,。此外,，更高的配置水平和更俊朗,、更有檔次的內(nèi)外設(shè)計也將使該車俘獲更多年齡段消費者的喜愛。
● 新款帝豪/新款帝豪EV450
上市時間：2018年3月
新車特點：內(nèi)外設(shè)計更精致/配置升級/換裝1.4T發(fā)動機
帝豪車型可以說是吉利旗下的資歷最老的“常青樹”了,，從原型吉利帝豪EC7于2009年8月上市以來,，帝豪已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)了8年半的時間，但市場終端銷量仍然不俗,。在即將到來的3月份,，再度經(jīng)歷改款的新款帝豪將正式上市。
新款帝豪采用了吉利家族最新的設(shè)計元素,，配備了全新樣式的LED大燈組,、帶有大尺寸仿進氣口造型的前保險杠、全新的黑底尾燈組,、仿雙邊共兩出式排氣口裝飾等,，相比現(xiàn)款車型營造了更具質(zhì)感的視覺效果。
內(nèi)飾方面,，新車對于中控臺進行了重新設(shè)計,，在保留原有的家族式橋形線條的基礎(chǔ)上，中控飾板,、儀表盤,、自動空調(diào)控制區(qū)及擋把周圍區(qū)域有所調(diào)整，其中儀表盤升級成了全液晶顯示,，搭配虛擬觸摸式8英寸屏中控系統(tǒng),，科技感顯著提升。此外,，平底式真皮包裹方向盤等處維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計。動力方面,，新款帝豪將搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機,，最大功率分別為109馬力和133馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱,。
隨著帝豪車型的改款,，帝豪純電動版車型也將會于同期迎來同步升級。此前吉利已經(jīng)發(fā)布了帝豪EV450的官圖,，新車將會采用與新款帝豪相同的新內(nèi)外設(shè)計,，看上去時尚了許多，并且同樣將于3月份上市,。配置方面,，主駕駛座椅記憶+電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào),、G-Link吉利手機交互系統(tǒng),、G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng),、8英寸液晶中控屏等也將與新款帝豪看齊。
動力方面,，帝豪EV450搭載一臺最大功率163馬力,、峰值扭矩250牛·米的電動機,，電池組容量為52kWh,，并帶有電池智能溫控管理系統(tǒng)。續(xù)航里程方面,，帝豪EV450的綜合工況續(xù)航里程達到400km,，而在80km/h等速工況下，其續(xù)航里程將超過450km,。
編輯點評：算上前身帝豪EC7,，帝豪車系已經(jīng)面世近9年，但在剛剛過去的2017年,，帝豪的全年銷量超過了26萬輛,，是吉利當之無愧的銷量主力。于是,，吉利為這款暢銷車型進行了又一次的大幅度的改款,，此次的新款帝豪在設(shè)計上和配置上都有著力度不小的升級，LED大燈,、全液晶儀表盤,、全新1.4T發(fā)動機的加入，令其產(chǎn)品力得到了提升,。預(yù)計3月份上市后,，新款帝豪將憑借著更強的競爭力保持出色的市場表現(xiàn)。
● 新款博越
上市時間：2018年3月
新車特點：外觀設(shè)計小幅修改,，多媒體和舒適性配置升級
博越是吉利旗下最炙手可熱的車型,，自上市以來就有著不低的熱度，并且持續(xù)暢銷,，成為了吉利旗下2017年度的銷量王,。而同樣是在今年3月份，博越的改款車型也將上市,。此前我們曾通過獨家渠道獲取到了新款博越的疑似售價,，后續(xù)官方又公布了5款4G互聯(lián)網(wǎng)版車型的預(yù)售價，詳情請見下表,。
| 新款博越疑似售價與部分車型預(yù)售價 | |
| 車型 | 疑似售價/預(yù)售價（萬元） |
| 2.0L 手動智悅型 | - |
| 2.0L 手動智雅型 | 10.18（疑似售價） |
| 1.8T 手動智雅型 | 10.98（疑似售價） |
| 1.8T 手動智聯(lián)型4G互聯(lián)版 | 12.18（官方預(yù)售價） |
| 1.8T 自動兩驅(qū)智雅型 | 11.78（疑似售價） |
| 1.8T 自動兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版 | 12.98（官方預(yù)售價） |
| 1.8T 自動兩驅(qū)智慧型4G互聯(lián)版 | 14.18（官方預(yù)售價） |
| 1.8T 自動兩驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版 | 15.18（官方預(yù)售價） |
| 1.8T 自動四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版 | 15.98（官方預(yù)售價） |
2018款博越基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計,，主要變化發(fā)生在前保險杠處，下方大尺寸梯形的進氣口搭配左右兩側(cè)全新樣式的霧燈區(qū)域設(shè)計,，為前臉帶來了較多的新意,，看上去更加時尚,。車尾的變化則集中在黑底式尾燈組和全新的后保險杠造型等，搭配新樣式的19英寸輪圈,，整體看上去更有質(zhì)感,。
新款博越的變化也不大，主要亮點在于經(jīng)過優(yōu)化的7英寸全液晶儀表盤,，以及中控臺上全新的8英寸中控屏,，它們集成了更多功能，后者還采用了純平觸控按鈕設(shè)計,。配置方面,，新款博越將提供Nappa真皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào),、6個USB接口,，以及自適應(yīng)巡航、主動偏航警示,、智能遠光,、盲點監(jiān)測以及智能車窗安全透氣模式等主動安全配置。動力方面,，新車將沿用2.0L/1.8T兩款發(fā)動機,，最大功率分別為141馬力（2.0L）、163馬力（1.8T低功率）和184馬力（1.8T高功率）,，匹配6速手動和6速手自一體變速箱,。
編輯點評：2017年28.69萬輛的銷量成績讓博越成為了吉利旗下最暢銷的車型，也證明了它的綜合實力,。中國品牌緊湊型SUV細分市場“自古”便是兵家必爭之地,，而吉利聰明地在這一細分市場中布局了三款產(chǎn)品，包括跨界風格的帝豪GS,、標準級別的遠景SUV,，以及相對高端一些的緊湊型SUV博越，而這三款車型都處在熱銷之中,。此次，隨著更有質(zhì)感也更好看的新款博越投放市場,，其銷量也將得到進一步的刺激,。
