2019年上市曝國產(chǎn)版DS 7 PHEV動力信息

刁昊

2018年03月01日 11:51 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前我們從長安PSA官方獲悉,，DS 7 PHEV（插電混動版）車型將于2019年首發(fā),，并于同年內(nèi)國產(chǎn)上市。相比于1.6T燃油版車型,，DS 7 PHEV換裝了一套由1.6T發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng),，其綜合最大功率可達300馬力。3月20日,，國產(chǎn)DS 7將開啟預(yù)售,，預(yù)售價格為25-35萬元，正式上市時間為4月開幕的2018北京車展,。

『配圖為國產(chǎn)DS 7 1.6T純?nèi)加桶妗?/p>

　　根據(jù)我們獲得的信息,，DS 7 PHEV車型將于2019年在中國進行全球首發(fā)，該車將搭載一套由1.6T汽油發(fā)動機與電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),，綜合最大功率300馬力,，峰值扭矩450牛·米,，傳動系統(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱,，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。官方公布的綜合油耗為1.9L/100km,。（文/汽車之家刁昊）

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DS 7 2018款 45THP 歌劇院版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.82秒	39.32米	7.30升
測試文章：“傲慢”與“偏見” 測DS 7 1.6T高功率
評測編輯-洪冰清：	DS 7在設(shè)計和用料方面確實體現(xiàn)出了豪華品牌的特質(zhì),，開起來的質(zhì)感也不錯,，但是在品牌影響力和店面布局上應(yīng)該繼續(xù)努力。
評測編輯-王澤石：	在龐大緊湊型SUV陣營中,，DS 7是個獨特的存在,，它雖然沒有特別出眾的性能，但它的內(nèi)飾一定會讓你眼前一亮,。不過這種范兒就適合走小眾路線,，它的銷量也證明了這點。
評測編輯-：	DS 7的外觀造型時尚,，前后燈組的設(shè)計感和時尚感很強,，內(nèi)飾做工考究。配備的夜視系統(tǒng)值得點贊,。動力表現(xiàn)良好,，但在與變速箱匹配的平順性方面還有待加強。

DS 7 2018款 35THP 帕西版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.24秒	39.84米	7.70升
測試文章：既好看又夠用測試2018款DS 7低功率版
評測編輯-陳海傭：	帕西版不僅是全系里性價比突出的一款,，即使與同級相近價位的車型相比,，它也應(yīng)該在中上的水準(zhǔn)。雖是低功率版,，可帕西版動力表現(xiàn)還是讓人滿意的,，加速和剎車成績符合預(yù)期，而油耗則給我們不小驚喜,。
評測編輯-梁海文：	DS 7帕西版雖然采用的是低功率版的發(fā)動機,，但日常駕駛中給人的感受是平順舒適，動力上夠用而且實際0-100km/h的加速成績9.24秒,，在同級別中也是主流水平,，所以在駕乘感受上并沒有什么可以挑剔的地方。另外在性價比方面,，22.69萬的價格在高端品牌中無疑是比較低的,，綜合考慮品牌價值和配置等因素，性價比還是不錯的,。
評測編輯-黃榮嘉：	顏值和配置是DS 7的核心賣點,，而且還是總統(tǒng)座駕，即使身處車流中也很容易成為焦點,。但坦白說,，車內(nèi)與眾不同的按鍵布局讓我是抗拒的，就像要我用刀叉去吃中餐一樣，浪漫這東西果然不太易懂,。從測試結(jié)果來看,，動力夠用，剎車不錯,，油耗也不高,，基本上能一句話說完。沒有很大的亮點,，但也不會讓人失望,，8AT的平順表現(xiàn)足以讓其成為一輛稱職的代步工具。

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