[汽車之家 新聞] 日前,,F(xiàn)CA(菲亞特克萊斯勒)集團(tuán)CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)在接受外媒對(duì)話時(shí)透露,,阿爾法·羅密歐旗下小型車MiTo未來可能將不再延續(xù)現(xiàn)有的車身形式。而這意味著今后新一代MiTo或?qū)⒆兩頌橐豢钊碌?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">SUV車型,。
『現(xiàn)款MiTo』
定位于三門掀背小型車的阿爾法·羅密歐MiTo最初于2008年面世,,至今已推出10年,但仍未迎來換代的消息,。在被問到這款車型的換代計(jì)劃時(shí),,F(xiàn)CA集團(tuán)CEO塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)向外媒暗示,MiTo未來將不再延續(xù)現(xiàn)有的車身形式,,其名稱將由另一款全新的車型繼續(xù)采用——“如果未來還有MiTo的換代車型,,那么我不認(rèn)為它還會(huì)是現(xiàn)在的形狀,三門掀背小型車的細(xì)分市場(chǎng)正在嚴(yán)重萎縮中”,。
外媒分析稱,,未來新一代MiTo有望變身為一款SUV車型,從而幫助阿爾法·羅密歐抓住這一需求猛增的細(xì)分市場(chǎng),�,;谕瑯拥脑颍硪豢疃ㄎ桓哂�Stelvio的中大型SUV(或更大)也在研發(fā)當(dāng)中,,并有望在2020年前問世,。
『現(xiàn)款Giulietta』
此外,阿爾法·羅密歐CEO雷德·比格蘭德(Reid Bigland)和馬爾喬內(nèi)均坦言,,現(xiàn)款MiTo的實(shí)用性十分有限,,無法與Giulia/Stelvio這些新一代產(chǎn)品相比,同樣的情況也發(fā)生在現(xiàn)款Giulietta車型上,。不過與MiTo不同的是,,Giulietta的換代產(chǎn)品將保留現(xiàn)有的車型級(jí)別,即掀背緊湊型車。雷德·比格蘭德也表示,,考慮到MiTo和Giulietta所處的細(xì)分市場(chǎng)在中美兩大市場(chǎng)中并不熱門,,因此兩款車型換代項(xiàng)目的重量級(jí)也較弱。(消息來源:autoexpress,;文/汽車之家 刁昊)
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