[汽車之家 新聞]　　3月12日，工信部、商務(wù)部,、海關(guān)總署,、質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了“2016年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況”。其中,，行業(yè)整體燃料消耗量有約1000萬(wàn)正分,，新能源汽車方面由于2016年還未設(shè)置比例要求，所以只要有生產(chǎn)均為正積分,，也有近100萬(wàn)分,。（點(diǎn)擊查看公告原文）

　　盡管2016年雙積分整體達(dá)標(biāo)而且盈余很多，但是隨著政策要求越來(lái)越嚴(yán)格,，未來(lái)幾年企業(yè)將大量推出新能源車型以適應(yīng)積分要求,，從而也會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多品牌選擇、更長(zhǎng)的續(xù)駛里程,、更實(shí)惠的價(jià)格以及更方便的充電服務(wù),。

　　具體數(shù)據(jù)顯示，2016年度中國(guó)境內(nèi)124家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車2449.47萬(wàn)輛（含新能源乘用車,，不含出口乘用車,，下同），行業(yè)平均整車整備質(zhì)量為1410公斤,，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.43升/100公里,，燃料消耗量正積分為1174.86萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為142.99萬(wàn)分,，新能源汽車正積分為98.95萬(wàn)分,。

　　其中，96家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)乘用車2358.96萬(wàn)輛,，平均整車整備質(zhì)量為1392公斤,，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.39升/100公里，燃料消耗量正積分為1135.11萬(wàn)分,，燃料消耗量負(fù)積分為124.47萬(wàn)分,，新能源汽車正積分為92.89萬(wàn)分。28家進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)進(jìn)口乘用車90.51萬(wàn)輛，平均整車整備質(zhì)量為1875公斤,，平均燃料消耗量實(shí)際值為7.52升/100公里,，燃料消耗量正積分為39.75萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為18.52萬(wàn)分,，新能源汽車正積分為6.06萬(wàn)分,。

　　從企業(yè)分布情況來(lái)看，油耗達(dá)標(biāo)有80家,，不達(dá)標(biāo)有44家,。新能源汽車積分在1000分以上的企業(yè)有27家，比亞迪,、北汽,、吉利、眾泰,、江淮等國(guó)內(nèi)車企是新能源積分大戶,。美國(guó)電動(dòng)車企業(yè)特斯拉（在華注冊(cè)企業(yè)名稱為“拓速樂(lè)”）憑借進(jìn)口上萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，獲得了5萬(wàn)多高額積分,。新能源汽車積分可以自由交易,，假設(shè)以5000元每分估算，特斯拉可獲益2.7億元,。

　　即使中國(guó)品牌因?yàn)椴季州^早而有先發(fā)優(yōu)勢(shì),，但窗口期不會(huì)預(yù)留太久。許多跨國(guó)品牌和合資品牌新能源汽車也將會(huì)在2018年底陸續(xù)投入中國(guó)市場(chǎng),。隨著雙積分政策在今年4月1日正式執(zhí)行,，中國(guó)品牌和合資品牌真正較量的時(shí)刻將會(huì)到來(lái)。

　　2016年的積分表現(xiàn)在某種程度上掩蓋了油耗的嚴(yán)峻性,，這些油耗正積分是在計(jì)入新能源汽車的倍數(shù)放大效應(yīng)后的結(jié)果,。中國(guó)乘用車新車油耗目標(biāo)是在2020年下降至5L/100km左右，從2016年至2020年設(shè)置了目標(biāo)過(guò)渡期,，每年在目標(biāo)上有一個(gè)上浮范圍,。2016年的比值為134%，相對(duì)來(lái)說(shuō)容易達(dá)到,。2017～2020年的比值分別為128%,、120%、110%,、100%,，可見(jiàn)油耗要求越來(lái)越嚴(yán)格。依據(jù)研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算,，估計(jì)油耗負(fù)積分將從2017年的約170萬(wàn)分，猛增到2020年的2600萬(wàn)分左右,，企業(yè)的節(jié)能壓力巨大,。

　　新能源汽車方面,，從2019年開(kāi)始設(shè)置比例，2019年比例為10%,，2020年比例為12%,。以全年生產(chǎn)（或進(jìn)口）2500萬(wàn)輛乘用車計(jì)算，2019年的新能源汽車積分要求為250萬(wàn)分,，2020年300萬(wàn)分,。新能源汽車積分本身達(dá)標(biāo)要求已經(jīng)較高，再加上抵償油耗負(fù)積分的部分,，預(yù)計(jì)還有很大需求空間,。（文/汽車之家 杜俊儀）

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