[汽車之家 新聞] 由鋁合金零部件起家的北京威卡威汽車零部件股份有限公司(簡稱“京威股份”),,從2015年開始不斷發(fā)起對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的大額投入,。盡管收效尚不明顯,,但其投資擴(kuò)產(chǎn)積極性依然未減,。3月15日晚間,,京威股份(002662.SZ)發(fā)布公告稱,公司擬在秦皇島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)30萬臺(tái)的高端新能源整車生產(chǎn)基地,,以及與之配套的三電系統(tǒng)和增程器生產(chǎn)基地,,并在汽車生產(chǎn)基地內(nèi)設(shè)立研究院。項(xiàng)目擬用36個(gè)月完成建設(shè)工作,。
該項(xiàng)目規(guī)劃總投資約人民幣160億元,,由德龍汽車自籌資金和政府獎(jiǎng)勵(lì)資金及項(xiàng)目貸款等多種方式共同組成,其中整車項(xiàng)目投資130億元,,三電系統(tǒng)及增程器生產(chǎn)基地投資30億元,。
京威股份將以自籌資金在秦皇島新設(shè)全資子公司——秦皇島德龍汽車有限公司(下稱“德龍汽車”),注冊資本10億元,。2017年5月,,京威股份在德國投資建設(shè)的高端電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目已經(jīng)完成"預(yù)注冊",將在德國建設(shè)年產(chǎn)10萬輛新能源整車研發(fā)中心和生產(chǎn)基地,,投資總額為11.39億歐元(折合約84億人民幣),。落戶秦皇島的德龍汽車將與德國整車項(xiàng)目內(nèi)外聯(lián)動(dòng),同步開發(fā)生產(chǎn),。
除汽車零部件板塊,,京威股份在新能源整車及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域已先后對(duì)七家公司實(shí)施股權(quán)投資,包括深圳市五洲龍汽車股份有限公司,、長春新能源汽車股份有限公司,、江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)股份有限公司等。2017年9月,,京威股份還聯(lián)手正道集團(tuán),、寧波市奉化區(qū)政府?dāng)M投資建設(shè)年產(chǎn)30萬臺(tái)清潔能源整車生產(chǎn)基地,目規(guī)劃總投資約170億元,。
作為跨界進(jìn)入新能源汽車板塊的一員,,京威股份在新能源產(chǎn)業(yè)上的大步快進(jìn)正考驗(yàn)著上市公司經(jīng)營管理能力,,自2015年開始就已經(jīng)合計(jì)發(fā)行36億元公司債券,,其中約一半用于投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)。雖然投入巨大,,但截至目前經(jīng)濟(jì)效益收效甚微,。
京威股份近日公布的2017年業(yè)績快報(bào)顯示,期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)凈利潤3.28億元,,同比下滑48.41%,。對(duì)于業(yè)績大幅縮水原因,公司稱隨著發(fā)展整車制造投資加大,,融資相應(yīng)增多,,報(bào)告期融資所產(chǎn)生的利息費(fèi)用較上年同期增長76.51%(9875.25萬元)。京威股份此前通過發(fā)債等方式投資參股的三家新能源汽車公司均處于虧損狀態(tài)。其中五洲龍?zhí)潛p5520.24萬元,,江蘇卡威虧損5957.22萬元,,長春汽車虧損1721.24萬元。
從其資本運(yùn)作來看,,京威股份想要開發(fā)制造屬于京威的新能源汽車決心堅(jiān)定,。京威股份表示,通過股權(quán)合作方式投資新能源汽車相關(guān)企業(yè),,與投資企業(yè)的合作研發(fā),,初步完成在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈尤其是核心"三電"系統(tǒng)方面的技術(shù)儲(chǔ)備。(文/汽車之家 杜俊儀)
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