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趁熱打鐵捷豹計劃推出高性能版I-PACE

姚嘉

2018年03月16日 10:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前據(jù)外媒報道,，捷豹計劃將剛剛發(fā)布的I-PACE車型移交給旗下SVO部門，目的是打造一款更高性能的“SVR”版本,。捷豹首席執(zhí)行官約翰尼·愛德華茲表示,，電動車具備先天的性能優(yōu)勢，且目前捷豹I-PACE還有很強的可塑性,，希望能夠繼續(xù)強化這款車型的性能和駕駛表現(xiàn),，讓它被更多客戶所認可。

『現(xiàn)款普通版捷豹I-PACE』

　　消息稱,，捷豹并不希望像特斯拉一樣將電動車強化成一款直線加速器,，而是希望賦予電動車更多的操控性和綜合駕駛表現(xiàn)。捷豹首席執(zhí)行官約翰尼·愛德華茲表示：“傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)有了很成熟的性能車標準,，但在電動車方面市場規(guī)則還沒有建立,，所以我們認為這給了捷豹更多的機會�,！睋�(jù)悉,，未來高性能版的I-PACE SVR或?qū)⒋斫荼獏⒓觘TROPHY賽車比賽。

『當前捷豹I-PACE eTROPHY賽事版』

　　I-PACE被移交的捷豹SVO（Special Vehicle Operations）部門于2014年開始運營,，除了負責打造旗下SVR性能產(chǎn)品外,，還打造了捷豹Project 7、攬勝SVAutobiography版本以及E-Type輕量化版本等,，同時其還提供訂制的服務(wù),。

　　捷豹I-PACE是捷豹首款純電動SUV，其動力方面,，車輛最大功率為400馬力和最大扭矩為696�,！っ祝俜焦夹畔@示其0-96km/h加速時間為4.5秒,。電池組部分,，捷豹中國官網(wǎng)公布其采用了81kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動續(xù)航里程為500km。（消息來源：autoevolution,；文/汽車之家姚嘉）

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