[汽車之家 新聞]  據(jù)外媒報(bào)道,，中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司拜騰聘用了前雷諾Sport高性能車部門的首席工程師David Twohig，他將參與到拜騰新款SUV的設(shè)計(jì)中,。此外,，我們從拜騰官方獲悉，近期有三位重要人員加盟,，將分別在融資,、產(chǎn)品、設(shè)計(jì)等方面協(xié)助拜騰進(jìn)行整體提升,。

　　拜騰首款純電動(dòng)SUV車型BYTON Concept將于今年4月份的北京車展亮相,，這是該款車在亞洲首次向公眾展出。拜騰計(jì)劃于今年年中發(fā)布第二款產(chǎn)品,，該產(chǎn)品定位為豪華中型轎車,，下半年將在中國(guó)開設(shè)第一家品牌店。

　　原高盛中國(guó)投資銀行部董事總經(jīng)理成長(zhǎng)青于3月19日正式加入拜騰任聯(lián)席總裁,，負(fù)責(zé)資本市場(chǎng)和投資者關(guān)系管理,。他在投融資領(lǐng)域有20多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾成功主導(dǎo)完成數(shù)百億美元的融資及并購(gòu)交易,。成長(zhǎng)青的加盟將強(qiáng)化拜騰的融資能力,、投資者關(guān)系以及資金管理能力。

　　前本田研發(fā)美國(guó)公司首席汽車工程師陳翰禮（Chad Harrison）,，也加盟了拜騰,，出任產(chǎn)品線副總裁。陳翰禮在汽車行業(yè)擁有超過20年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有包括產(chǎn)品研發(fā),、人員管理,、技術(shù)監(jiān)督以及整車開發(fā)等方面的經(jīng)驗(yàn)。成長(zhǎng)青,、陳翰禮以及David Twohig的加盟,，將分別在融資、產(chǎn)品,、設(shè)計(jì)等方面協(xié)助拜騰進(jìn)行整體提升,。

　　David Twohig聘為拜騰副總裁兼首席車輛工程師，負(fù)責(zé)該公司新款車型的底盤開發(fā),。他曾參與研發(fā)雷諾旗下的Alpine A110,，還負(fù)責(zé)過雷諾ZOE零排放項(xiàng)目以及日產(chǎn)逍客車型部分開發(fā)，擁有25年的汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn),。

　　拜騰汽車由原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢�,？怠⒃�英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷等人士創(chuàng)建,。雖然主要?jiǎng)?chuàng)始人是外國(guó)人,，但他們卻深諳中國(guó)市場(chǎng)。比如戴雷,，在中國(guó)生活多年,，說著一口流利的中文，且在華晨寶馬,、英菲尼迪中國(guó)擔(dān)任要職,。（點(diǎn)擊查看《先鋒對(duì)話戴雷：拜騰只能在中國(guó)誕生》）

　　拜騰的核心團(tuán)隊(duì)囊括了來自中國(guó)、歐洲和美國(guó)的多位頂級(jí)專家,，他們均曾在寶馬,、特斯拉、谷歌,、蘋果等全球最具創(chuàng)新能力的公司擔(dān)任高級(jí)職位，專業(yè)領(lǐng)域涵蓋汽車設(shè)計(jì),、工程與制造,、電氣動(dòng)力系統(tǒng)、智能互聯(lián),、自動(dòng)駕駛,、用戶界面、供應(yīng)鏈管理等,。

　　今年1月,，拜騰在2018 CES展上發(fā)布了一款概念車，憑借1.25米寬的超大全面屏,、手勢(shì)控制等創(chuàng)新理念和功能體驗(yàn),，著實(shí)火了一把,。量產(chǎn)版本將于2019年底在拜騰位于中國(guó)南京的工廠正式投產(chǎn)，提供兩個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本采用71kWh的電池組,，續(xù)航為400公里,；四驅(qū)版本采用95kWh的電池組，續(xù)航可達(dá)520公里,。起步價(jià)格將在30萬元人民幣（4.5萬美元）左右,。

　　2月6日，拜騰宣布與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora達(dá)成戰(zhàn)略合作,。Aurora由前谷歌自動(dòng)駕駛汽車部門負(fù)責(zé)人Chris Urmson,、前特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)軍人物Sterling Anderson以及Uber先進(jìn)技術(shù)中心重要成員Drew Bagnell共同創(chuàng)立。此項(xiàng)合作將幫助拜騰實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力,，成為首批將L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)的車企之一,。

　　拜騰已于2017年完成A輪融資，并計(jì)劃于2018年上半年完成B輪融資,。公司現(xiàn)有主要股東為BYTON拜騰初創(chuàng)管理團(tuán)隊(duì),、和諧汽車、奧動(dòng)投資,、力合汽車,、君聯(lián)資本、蘇寧集團(tuán)和豐盛集團(tuán)領(lǐng)銜的一家產(chǎn)業(yè)投資基金以及盛屯集團(tuán)等,。（文/汽車之家 杜俊儀）

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