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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

售26.80萬(wàn)元 大眾e-Golf正式上市銷(xiāo)售

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  日前,,大眾官方正式宣布進(jìn)口e-Golf車(chē)型正式上市銷(xiāo)售,,其售價(jià)為26.80萬(wàn)元新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為136馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),,并配備35.8kWh鋰離子動(dòng)力電池組,,其綜合工況續(xù)航里程達(dá)255公里。該車(chē)型的推出,,能夠進(jìn)一步豐富更多的消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型的選擇,,并促進(jìn)大眾品牌銷(xiāo)量的增長(zhǎng)以及電氣化的布局。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)看下表:

大眾進(jìn)口e-Golf 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
e-Golf26.80

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf 大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

  外觀(guān)方面,,新車(chē)整體采用了現(xiàn)款高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,并在細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了調(diào)整。細(xì)節(jié)方面,,其采用了全新樣式的LED前大燈組,,前進(jìn)氣格柵內(nèi)鑲嵌有藍(lán)色飾條,與大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)相連,,從而彰顯該車(chē)新能源的特殊身份,。不過(guò),其前保險(xiǎn)杠造型基本維持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì),,C字形的LED日間行車(chē)燈位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè),,與下部進(jìn)氣口相連接,使該車(chē)外觀(guān)更加的年輕動(dòng)感,。此外,,新車(chē)換裝了低風(fēng)阻輪圈,,輪胎方面使用的是來(lái)自于馬牌的ContiPremiumContact 5系列,尺寸為205/55 R16,。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf 大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

  內(nèi)飾方面,,e-Golf配備有12.3英寸的液晶儀表盤(pán),中控部分則搭載9.2英寸液晶屏,。配置方面會(huì)配有自動(dòng)駐車(chē),、手機(jī)互聯(lián)等功能。同時(shí),,作為一款純電動(dòng)產(chǎn)品,,e-Golf所配備的大眾汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)(Volkswagen Car-Net)中加入了電能管理(e-manager)功能,用戶(hù)可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)開(kāi)啟并設(shè)置車(chē)內(nèi)溫度,,而通過(guò)“出發(fā)時(shí)間”規(guī)劃功能,,車(chē)輛可在出發(fā)前將車(chē)內(nèi)溫度和充電量調(diào)整至設(shè)定值。

大眾(進(jìn)口) 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2018款 e-Golf

  e-Golf是基于現(xiàn)款高爾夫打造的純電動(dòng)車(chē)型,,其裝配的35.8kWh鋰離子電池包綜合工況續(xù)航里程達(dá)255公里,,使用40kW直流充電樁可在40分鐘內(nèi)充滿(mǎn)80%電量。為了進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛體驗(yàn),,e-Golf配備最大功率136馬力(100kW),、峰值扭矩290牛·米的永磁同步電機(jī),,可在4種模式間切換的能量回收系統(tǒng),,用戶(hù)能夠根據(jù)駕駛風(fēng)格與喜好,自動(dòng)選擇適宜的能量回收比例,。(文/汽車(chē)之家 周易)

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  • 高爾夫新能源(進(jìn)口) 2015款 GTE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.42 36.64 --
    測(cè)試文章:你來(lái)電更重要,! 海外測(cè)試高爾夫GTE
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    如果你不會(huì)計(jì)較高爾夫GTE能不能省回油錢(qián)的話(huà),,那就按題目的建議來(lái)選擇吧。這臺(tái)車(chē)能達(dá)到你預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn),,夠快,、質(zhì)感夠好,買(mǎi)不買(mǎi)實(shí)際就看你對(duì)它來(lái)不來(lái)電,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    動(dòng)力和油耗是高爾夫GTE的重點(diǎn),,在德國(guó)高速公路的不限速路段,這輛車(chē)可以比較輕松的跑到200km/h,。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,,按下后像是進(jìn)入了什么隱藏模式,可以獲得更多動(dòng)力,。同時(shí)它擁有比較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程,,如果充電條件允許,,用以短途城市代步時(shí)它甚至可以不燒一滴油,。不過(guò),,低速運(yùn)行時(shí),,傳動(dòng)系統(tǒng)并不夠稱(chēng)職,,踩下油門(mén)后動(dòng)力常達(dá)不到預(yù)期,,有時(shí)不夠,有時(shí)又會(huì)過(guò)剩,,致使輪胎打滑空轉(zhuǎn),給人感覺(jué)動(dòng)力體統(tǒng)還沒(méi)調(diào)校成熟,。最后,,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)28.8萬(wàn)的售價(jià),顯然沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力,,我對(duì)它的市場(chǎng)并不看好。

    評(píng)測(cè)編輯-洪琦:

    這是一款非常適合城市代步的高爾夫,發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合的默契程度還比較成熟,整體質(zhì)感,、做工也足夠出色,。最關(guān)鍵的,,它很特別,且日常行駛可以不用燒油,,不到30萬(wàn)元的售價(jià),,仔細(xì)想想也是可以買(mǎi)的,。

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高爾夫新能源(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)