[汽車之家 新車官圖]  日前，凱迪拉克正式發(fā)布了新款CT6 V-Sport車型的官圖,，新車針對外觀和內(nèi)飾進行了一定幅度的調(diào)整，同時動力上首次搭載了全新的4.2升雙渦輪增壓V8發(fā)動機。據(jù)悉,，新車或?qū)⒂?018紐約車展全球首發(fā)。

　　凱迪拉克CT6 V-Sport基于新款CT6進行打造,，我們能夠看到屬于凱迪拉克V系列的專屬進氣格柵,，同時全LED大燈組相比老款也進行了升級，輔以夸張的前保險杠造型,，將運動屬性體現(xiàn)的淋漓盡致,。

　　側(cè)面來看，新車相比老款變化不大,，全新的20英寸V-Sport專屬輪圈和Brembo剎車系統(tǒng),，看起來格外具有運動氣息。車身尺寸方面,，新車的長寬高分別為5182/1879/1472mm,，軸距達到3106mm。

　　尾部設(shè)計上,，新車最大的變化源自尾燈組,，相比于此前垂直尾燈組造型，新款CT6 V-Sport采用了“7”字形設(shè)計,，并輔以貫穿式鍍鉻裝飾條進行點綴,，同時尾部的V-Sport標(biāo)識和雙邊共四出排氣也體現(xiàn)出了新車的與眾不同。

　　內(nèi)飾設(shè)計上,，新車換裝了全新的電子換擋桿,，同時優(yōu)化了人機交互系統(tǒng),，除此之外作為一款運動車型，新車以大面積碳纖維內(nèi)飾取代了木紋裝飾板,，不過在座椅設(shè)計上依然采用豪華的皮革材質(zhì),。

　　動力方面，新款CT6全系新增了全新研發(fā)的4.2升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，在普通版車型上其最大功率和峰值扭矩分別為507馬力和750�,！っ祝�而V-Sport車型的數(shù)據(jù)則進一步達到了557馬力和850�,！っ�,。據(jù)悉，這款全新的發(fā)動機集成了多項科技,，包括雙渦管雙渦輪,、電控泄壓閥、雙水冷中冷器,、雙節(jié)氣門體,、燃油直噴技術(shù)、閉缸技術(shù),、自動啟停,、可變排量機油泵等。

　　傳動系統(tǒng)方面,，與這款發(fā)動機匹配的是10速手自一體變速箱,，10個前進擋帶來的綿密齒比，使得CT6 V-Sport幾乎可以在全速域下持續(xù)發(fā)揮發(fā)動機的最大性能,，同時也為高速巡航帶來了更低的轉(zhuǎn)速,，從而實現(xiàn)更好的NVH表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。

　　在底盤方面,，CT6 V-Sport還配備了機械式后橋限滑差速器,、專屬運動化調(diào)校的電磁懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、直徑19英寸的Brembo制動系統(tǒng)等,。此外,，新車的駕駛模式選擇功能也為V-Sport車型開辟了專屬的賽道模式,，在該模式下,，車輛的電磁懸架、轉(zhuǎn)向回饋,、全時四驅(qū)動力分配,、后輪轉(zhuǎn)向參數(shù)、車身穩(wěn)定程序介入機制,、排氣聲浪等均將調(diào)整至最為運動的狀態(tài),，以滿足駕駛員的動力,、操控及感官需求。

　　除CT6 V-Sport外,，此次凱迪拉克也發(fā)布了中期改款CT6車型的信息,，上文中我們已在動力部分提及少許，不過官方暫未發(fā)布新款CT6車型官圖,。據(jù)悉,，新款CT6車型同樣換裝了新樣式的前臉及尾部造型，并配備了全新的互聯(lián)車機系統(tǒng),，后者提供智能手機化人機交互操作,、4G-LTE網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航,、娛樂應(yīng)用程序,，以及更高效的語音識別功能和全新設(shè)計的控制器等。

　　其它配置方面,，新款CT6還配備有超級巡航（僅V-Sport車型以外車型搭載）,、10英寸高清中控屏幕、手機無線充電板,、實時路況/路線導(dǎo)航功能,、后排影音系統(tǒng)、第二代流媒體后視鏡,、全景影像,、夜視功能、前進/后退雙向緊急自動制動,、行人偵測等諸多舒適性及主被動安全配置,。（文/汽車之家 刁昊、耿源）

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