4月上市眾泰大邁X5智能互聯(lián)版官圖發(fā)布

吳昱晨

2018年03月27日 10:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，眾泰發(fā)布了一組大邁X5智能互聯(lián)版的官圖。新車作為現(xiàn)款大邁X5的新增車型,，其將沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,，并在細節(jié)之處進行調(diào)整。此外,，其還將在多媒體系統(tǒng)進行一定升級，并將在今年4月上市銷售,。

　　外觀方面,，大邁X5智能互聯(lián)版的外觀相比現(xiàn)款車型的變化并不算大，僅是在細節(jié)之處進行了調(diào)整,、優(yōu)化,。例如，該車的前進氣格柵造型重新設(shè)計,，三條鍍鉻的橫條幅與兩側(cè)大燈組連在一起,。前臉中部的“Domy”車標尺寸有所減小，整體看上去要更加協(xié)調(diào),。尺寸方面，新車長寬高分別為4527×1836×1682mm,，軸距達2680mm,。

　　內(nèi)飾方面,，新車保留了現(xiàn)款車型的整體布局,，不過針對細節(jié)和配置進行了調(diào)整，比如空調(diào)出風(fēng)口下方的功能按鍵布局更加整齊,，同時換裝了新的液晶儀表盤,，科技感有了一定提升。除此之外,，新車還配備有8英寸中控液晶屏,、后倒車雷達,、倒車影像、手機映射,、倒車雷達,、行車記錄儀、全景天窗,、外后視鏡logo投射燈以及智能語音控制等功能,。

　　動力方面，大邁X5智能互聯(lián)版將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為150馬力,。傳動方面匹配手動變速箱和CVT變速箱。（文/汽車之家吳昱晨）

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評測編輯-侯云峰：	這是一輛優(yōu)缺點分明的車,，靜態(tài)部分都挺好,，動態(tài)部分還有非常大提升的空間,，油門反應(yīng)慢、剎車不線性還算能接受,，就是1200rpm時的頓挫讓人忍不了,。
評測編輯-李偉龍：	這次測試的知縣型賣10.29萬，最低配的只要8.79萬,，用這個價格來看的話,，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題，能接受,。
評測編輯-鄭宇：	眾泰這段時間的動作確實吸引了不少目光,，不過對于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西，還是要踏踏實實的把車造好,。

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評測編輯-羅浩：	大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格，內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強,，各種人性化設(shè)計很到位,，性價比高,，不過這臺1.5T發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩一般，剎車成績也有待提升,。
評測編輯-劉昱昕：	說實話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計上比以前好看多少，但不能否認眾泰確實在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象,，作為第一款“大邁”，還是應(yīng)該值得肯定的,。
評測編輯-張可：	我喜歡大邁X5對于細節(jié)的注重,，整體品質(zhì)也確實提升了不少,，但我不太喜歡它的設(shè)計,，尤其車標，還是顯得有點浮夸,。

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